ΒΕΛΓΙΟ: Toyota Europe H1 πωλήσεις εκτός του 7%

Η Toyota Motor Europe (TME), οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7% κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους για 617.356 το γεγονός ότι η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 4%, χάρη κυρίως στην ισχυρή αναπτυσσόμενες αγορές στην ανατολή. Ο Πρόεδρός του είναι αισιόδοξη νέα μοντέλα θα αντιστρέψουν σύντομα την τάση.
 
Toyota και Lexus συνδυασμένο μερίδιο H1 αγορά είχε σημειώσει κάμψη 0,56 ποσοστιαίες μονάδες στο 5,3%.
 
Η Ευρωπαϊκή αποτέλεσμα αντικατοπτρίζει το γεγονός ότι για τις ΗΠΑ το πρώτο εξάμηνο, όπου η Toyota όγκου, προσαρμοσμένη για την πώληση ημέρες, ήταν μακριά 6,8% και η αυτοκινητοβιομηχανία, στη συνέχεια, τη μείωση των φορτηγών και SUV της παραγωγής και τη μετατροπή των μονάδων υπό κατασκευή από τα SUV για το Prius υβριδικά.
 
Μια πτώση στις πωλήσεις μεγάλων αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, εν μέσω εκτίναξης των τιμών των καυσίμων, και οι πωλήσεις κάτω στην Ευρώπη και την Ιαπωνία είχαν ζητηθεί η Toyota να μειωθεί η παγκόσμια πρόβλεψή της για τα οχήματα από 9,5 9.85m, Yomiuri εφημερίδα της Ιαπωνίας Shimbun ανέφερε αυτή την εβδομάδα, προσθέτοντας ότι η Toyota θα προβεί σε τελική αναθεώρηση έως τα τέλη του Ιουλίου. Η Toyota δεν έκανε κανένα σχόλιο για την έκθεση.
 
Ευρωπαϊκή αποτέλεσμα της σε αντίθεση με δύο βασικούς αντιπάλους του Ντιτρόιτ των οποίων οι πωλήσεις έχουν tanked στο σπίτι, αλλά είναι η αλματώδης αύξηση αυτή την πλευρά του Ατλαντικού.
 
Η GM, η οποία Toyota προσβάλλει ως η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο από πλευράς όγκου, εμφάνισε 2,8% αύξηση των ευρωπαϊκών πωλήσεων στα επίπεδα ρεκόρ των 1.160.935 οχημάτων, λόγω της αύξησης των ανατολικών αγορών και η δημοτικότητα της Κορέας προέλευσης μοντέλα Chevrolet. Και Ford of Europe αύξησε τις πρώτες της πωλήσεις το ήμισυ σε 51 αγορές της κατά σχεδόν 2% στα επίπεδα ρεκόρ των 1.003.700 οχημάτων. Αντίθετα, οι πωλήσεις H1 το μπλε οβάλ στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 14%.
 
Η Toyota είναι σίγουρη για την αντιστροφή της τάσης, ωστόσο.
 
"Το 2008 ήταν δύσκολο, καθώς προετοιμαζόμαστε για μια νέα επίθεση του προϊόντος και να αντιμετωπίσει πιο σκληρή εξωτερικές πιέσεις", δήλωσε ο TME πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Tadashi Arashima.
 
«Είμαστε βέβαιοι ότι εισέρχονται σε νέα φάση ανάπτυξης, σύμφωνα με τη θέσπιση των 18 μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων δύο υβριδίων, προς την Ευρώπη. Κάθε μοντέλο θα επιφέρει βελτίωση της απόδοσης των καυσίμων, συμβάλλοντας στην επέκταση χαμηλές εκπομπές CO2 μείγμα μας πωλήσεων."
 
Η μάρκα Toyota ανέφερε Ιανουάριος-Ιούνιος τις πωλήσεις κάτω του 6% t 592.496 οχήματα Prius και αν ο όγκος, αντανακλώντας αύξηση του CO2 με βάση τη φορολογία και άλλες πιέσεις των αυτοκινητιστών εδώ, εμφάνισε 33% αύξηση σε 21.846, μια πρώτη καταγραφή μισό.
 
Corolla / Auris όγκος ήταν μέχρι 23% σε 55.590 και η Τσεχική κοινή επιχείρηση με την PSA μετατοπίζεται 55.569 αποδοτικά αυτοκίνητα πόλης Aygo, έως και 2%).
 
Οι πωλήσεις των καλύτερων οχήματος πωλήσεις της Toyota στην Ευρώπη, το Yaris, μειώθηκε κατά 7% σε 134.802 μονάδες, αλλά δεν είναι πλέον ένα νέο μοντέλο σε ένα πολύ ανταγωνιστικό B-segment με πολλά ενημέρωση δραστηριότητας μοντέλου, συμπεριλαμβανομένης της επανασχεδιασμένο Ford Fiesta αναμένεται να κυκλοφορήσει το φθινόπωρο.
 
Lexus πωλήσεις μειώθηκαν 14% σε 24.859 μονάδες με υβριδικά εκδόσεις - υποκατάστατο της μάρκας για μια πενιχρή προσφορά ντίζελ - που αντιπροσωπεύουν το 35%.
 
Η Ρωσία ήταν ο μεγαλύτερος H1 αγορά TME με τις πωλήσεις έως και 22% σε 95.987 μονάδες. Η Ρωσία ακολούθησε το Ηνωμένο Βασίλειο (72.315? -8%)? Ιταλία (63.294? -18%)? Και η Γαλλία (ένα αρχείο 56.373? +1%). Πρώτα τα αρχεία ενός δεύτερου σημειώθηκαν επίσης στην Ουκρανία (10.654? + 92%) και τα Βαλκάνια (8799? +18%).
Από: μόνο-auto.com ομάδα σύνταξης

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα