Η Ford μάρκα θα βασιστεί στην ευρωπαϊκή σύνθεση

Από την Amy Wilson
DETROIT - Με υψηλές τιμές της βενζίνης πιέζουν τα κέρδη φορτηγό, κάνοντας το σήμα της Ford τροφοδοσίας καυσίμου των οχημάτων lineup αποτελεσματική και αποδοτική είναι η Job 1 της Ford Motor.
 
στρατηγική προϊόν CEO Alan Mulally ζητά για παγκοσμιοποιημένου πολλές μικρές και μεσαίου μεγέθους οχήματα από τις ευρωπαϊκές της Ford. Τα νέα οχήματα θα είναι πιο premium από τις προηγούμενες εισβολές στην επιχείρηση με μικρό αυτοκίνητο εδώ, αλλά τα στελέχη προτίθεται να προβεί στην πληρωμή των επενδύσεων με την κατανομή του κόστους μεταξύ συνολικού όγκου της.
 
Fiesta: Το 2011 Fiesta θα είναι το πρώτο σύγχρονο, σε παγκόσμιο επίπεδο μηχανικής Ford Motor αυτοκίνητο που θα πωλείται στη Βόρεια Αμερική. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην έννοια Verve εμφανίζονται στο Σαλόνι 2008 auto Ντιτρόιτ.
 
Η Ford Ευρώπης έχει εμπορία ένα Fiesta-badged αυτοκινήτου από το 1976. Το επανασχεδιασμένο Fiesta πηγαίνει προς πώληση στην Ευρώπη φέτος και στη Βόρεια Αμερική στις αρχές του 2010.
 
Το Fiesta είναι ένας subcompact, μικρότερο από το Focus? Ανταγωνίζεται στις λεγόμενες τμήμα Β του κλάδου. Ford Fiesta αναπτυχθεί η στην Ευρώπη, υιοθετώντας τη νέα πλατφόρμα του οχήματος εμπρός-drive μηχανικής από την Mazda.
 
Η Ford θα κατασκευάσει μοντέλα των ΗΠΑ στο εργοστάσιο της στο Cuautitlan, Μεξικό. Δύο τύποι αμαξώματος προγραμματιστεί: ένα sedan και ένα πεντάθυρο hatchback. ΗΠΑ όγκου θα μπορούσε να περίπου 90.000 μονάδες ετησίως.
 
Multiactivity οχήματος: Ford εξετάζει ένα δεύτερο όχημα αναπτύχθηκε στο μέτωπο-drive Fiesta βάσεών τους. Το όχημα θα μπορούσε να οριστεί ως ένα μικρό crossover ή minivan και κατασκευάζονται σε εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford στο Louisville, Ky, ήδη από το 2012 έτος μοντέλου.
 
Focus: Το ανασχεδιασμένο Focus θα κάνει το ντεμπούτο για το έτος 2011 μοντέλο. Το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην επόμενη γενιά ευρωπαϊκών Focus και θα ακολουθήσει το Fiesta ως δεύτερη παγκόσμιο αυτοκίνητο της Ford για τη Βόρεια Αμερική. Το 2011 Focus θα έρθει σε sedan και πεντάθυρο hatchback στιλ αμαξώματος.
 
Το 2011 Focus θα είναι η πρώτη από μια οικογένεια των συμπαγών, ή C-segment, τα αυτοκίνητα για τη Βόρεια Αμερική με βάση επόμενης γενιάς πλατφόρμα C1 της Ford. C1 αποτελεί τη βάση της Focus που πωλούνται στην Ευρώπη, αλλά όχι το σημερινό της Βόρειας Αμερικής Focus. Η Ford είναι πιθανό να συγκεντρώσει το Focus της επόμενης γενιάς και άλλα μοντέλα που βασίζονται σε αυτή την πλατφόρμα σε εργοστάσια στο Wayne, Μιχ, και Louisville, Ky
 
C-Max: Ford πωλεί το μικρό αυτό minivanlike οχημάτων στην Ευρώπη. Βόρεια Αμερική αναμένεται να πάρει την επόμενη γενιά για το έτος 2012 μοντέλο. Το C-Max, με την κωδική ονομασία C344, πιθανόν θα μοιραστεί ικανότητα συναρμολόγησης με το Focus στην Wayne.
 
Fusion: Το αναμορφωμένο 2010 Fusion και μία υβριδική έκδοση θα αρχίσει να πωλείται στις αρχές του 2009. λαμαρίνα Το Fusion από την εμπρός κολόνα Α θα είναι νέοι.
 
Το Fusion τώρα βασίζεται σε μια τροποποιημένη πλατφόρμα Mazda6, αλλά αναμένεται να κινηθεί προς μια νέα παγκόσμια πλατφόρμα για το έτος 2013 μοντέλο. Το επανασχεδιασμένο Fusion αναμένεται να είναι χτισμένο σε μια νέα εκδοχή της μηχανικής UEDC, η fwd πλατφόρμα βασίζεται το Mondeo, μεσαίου μεγέθους είσοδο της Ford στην Ευρώπη.
 
Ταύρος: Η Ford θα επαν-μηχανικός και restyle το sedan Ταύρου στις αρχές του 2009 για το έτος 2010 μοντέλο. Το νέο Taurus πηγαίνει στην παραγωγή την επόμενη άνοιξη με το νέο στυλ που κάνει το αυτοκίνητο βλέμμα κάτω και ευφραδής. Το αυτοκίνητο παραμένει στο ίδιο D3 πλατφόρμα, αλλά η Ford αναμένεται να προσαρμόσει πολλές από τις αναβαθμίσεις μηχανικής για το 2009 MKS Λίνκολν.
 
Crown Victoria: μεγάλος δεινόσαυρος της Ford πίσω-wheel-drive πιθανόν θα πεθάνουν νωρίς επόμενη δεκαετία, μαζί με τα αδέλφια του, το Mercury Grand Marquis και Lincoln Town Car.
 
Η Ford κατασκευάζει τα τρία αυτοκίνητα σε μία βάρδια στο εργοστάσιό της στο St Thomas, Ontario. Τον Μάιο, η Ford είπε η καναδική Auto Εργαζομένων ότι θα κρατήσει το εργοστάσιο ανοιχτό σε 2011, ένα χρόνο περισσότερο από ό, τι προηγουμένως προβλεφθεί. Η Crown Victoria δεν πωλείται στους πελάτες λιανικής. Είναι συνεχείς οι αγοραστές στόλου που το χρησιμοποιούν για ταξί και αυτοκίνητα της αστυνομίας.
 
Μεγάλες RWD αυτοκίνητο: Ford είναι επανεξετάζουν το σχέδιο της να δημιουργήσει μια νέα γενιά RWD αυτοκίνητα για τη Ford και Lincoln μάρκες. Τον Ιανουάριο, στελέχη της επιβεβαίωσαν ότι τα μοντέλα ήταν στο σχέδιο του κύκλου. Δεν αποκαλύπτουν το χρονοδιάγραμμα, αλλά οι αναλυτές αναμένεται πωλήσεις της στις ΗΠΑ για να ξεκινήσει με το έτος 2013 μοντέλο. Η πλατφόρμα για να μοιραστεί με ένα μεγάλο αυτοκίνητο που έχει εξελιχθεί για την Αυστραλία.
 
Όμως, η Ford προϊόν επικεφαλής τον Derrick Kuzak λέει τώρα η ομάδα του είναι "relooking" στο RWD σχέδιο. Οι εργασίες σχετικά με το πρόγραμμα συνεχίζεται, Kuzak είπε, αλλά παραδέχθηκε ότι θα μπορούσε να αλλάξει. «Πρέπει να κατανοήσουμε τον ρόλο των εν λόγω οχημάτων, δεδομένης της αλλαγής στη σύνθεση της αγοράς", είπε.
 
Ακόμη και αν το σχέδιο πάει τελικά προς τα εμπρός, πηγές λένε ότι το χρονοδιάγραμμα θα μπορούσε να μετατεθεί για το 2014 μοντέλο ή πέρα από αυτήν.
 
Mustang: Το 2009 Mustang θα έχει μια συντετμημένη επτάμηνης περιόδου παραγωγής, παράγει μόνο περίπου 45.000 μονάδες. Οι περισσότεροι Mustangs 2009 θα έχει ένα σήμα 45ων χρόνων.
 
Το 2009 έτος μοντέλου τελειώνει το συντομότερο, ώστε η Ford μπορεί να στραφεί προς την reskinned, επανασχεδίασε 2010 Mustang. Το αυτοκίνητο αναμένεται να εμφανίζεται στην επίδειξη του Λος Άντζελες αυτοκινήτων το Νοέμβριο. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2009.
 
Το 2010 Mustang αναμένεται να είναι εξοπλισμένα με κινητήρες μεταφοράς.
 
Το Mustang επόμενης γενιάς αναμενόταν να μεταβεί στο νέο παγκόσμιο RWD πλατφόρμα γύρω στο 2012. Αλλά αυτό δεν μπορεί να συμβεί αν ακυρώνονται οι μεγάλες RWD αυτοκίνητα. Στην περίπτωση αυτή, η Ford μπορεί να επεξεργασθεί εκ νέου τρέχουσες βάσεις της Mustang του.
 
Escape: Ford γίνει σε συστήματα μετάδοσης κίνησης και αναβαθμίσεις του πλαισίου για το μοντέλο 2009, που πήγε στην πώληση αυτό το καλοκαίρι. Η Ford ανεβαίνει επάνω ιπποδύναμη στους τέσσερις-κύλινδρος διαφυγής 11 τοις εκατό, σε 171 hp. Ο V-6 Escape είδε μια αύξηση 20 τοις εκατό, με 240 hp.
 
Η Ford αναμένεται να αντικαταστήσει το όχημα για το έτος 2012 μοντέλο. Το επανασχεδιασμένο Απόδραση θα βασίζεται στην crossover επόμενης γενιάς Ford Kuga, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στην Ευρώπη αυτό το καλοκαίρι. Το Kuga είναι χτισμένο σε πλατφόρμα C1 της Ford, η οποία στηρίζει την ευρωπαϊκή Focus.
 
Η αντικατάσταση Escape αναμένεται να είναι ελαφρώς μικρότερη και μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από το μοντέλο του σήμερα. Styling θα είναι πιο carlike σχέση με το σημερινό SUV-επηρεάζεται Σχεδιασμός διαφυγής. Η αντικατάσταση Escape και ένας σύντροφος για το Λίνκολν αναμένεται να συναρμολογούνται στο εργοστάσιο Αποδράστε στο Kansas City, Mo
 
Edge: Ford αναμένεται να reskin την άκρη για το έτος 2011 μοντέλο. Όπως και με το Fusion, η αναπροσαρμογή θα είναι πιο εκτεταμένη από ό, τι οι προηγούμενες πρακτικές της Ford. λαμαρίνα The Edge από την εμπρός κολόνα Α θα είναι νέοι. Ο πίσω πιθανόν θα περιλαμβάνουν ένα αναμορφωμένο καταπακτή, της περιτονίας και πίσω φανάρια.
 
Το μακροπρόθεσμο μέλλον του Edge είναι ασαφής. Όπως και το Fusion, θα μπορούσε να μεταβούν από το υπάρχον Mazda6 που προέρχονται από την πλατφόρμα της Ford του fwd πλατφόρμας EUCD της Ευρώπης γύρω από το 2013. Όμως, πηγές λένε ότι η Ford είναι επίσης εξετάζει το ενδεχόμενο να κάνουμε ένα ενιαίο αντικατάστασης για το Edge και το μεγαλύτερο SUV Explorer.
 
Taurus X: Με τα τρία-σειρά Ford Flex στο lineup για το έτος 2009 μοντέλο, το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για το Taurus X αποδυναμώνει crossover. Αρκετές πηγές αναμένουν Ford να αποσύρει την πινακίδα στις αρχές του 2009.
 
Explorer: Μία φορά την ταμειακή μηχανή που παράγει η Ford Motor, όταν οι τιμές της βενζίνης ήταν χαμηλότερες, ο Explorer, αναμένεται να πάρει μια νέα μίσθωση στη ζωή με τη μετάβαση από ένα πλαίσιο σε ένα φορτηγό unibody fwd πλατφόρμα αυτοκινήτων.
 
Το στυλ του Explorer που θα βασίζεται στην έννοια Explorer Αμερική εμφανίζεται στο Show 2008 auto Ντιτρόιτ, και θα αναπτυχθεί σε επανασχεδίασε D3 πλατφόρμας οχημάτων της Ford. Το Taurus και Mercury Sable είναι κατασκευασμένες με βάση την τρέχουσα D3. Μια υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα είναι πιθανό να ενισχύσει την οικονομία καυσίμου.
 
Χρονοδιάγραμμα για το επανασχεδιασμένο Explorer είναι ρευστή. Η παραγωγή αρχικά αναμενόταν για το έτος 2011 μοντέλο στο Σικάγο εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford.
 
Πολλές πηγές λένε Ford έχει θέσει το σχέδιο σε αναμονή, καθώς rethinks τι crossovers και τα SUV στην πτώση. Σε ένα σημείο, τα πράγματα έδειχναν ότι το επανασχεδιασμένο Explorer θα μπορούσε να μετατεθεί για το 2012, δήλωσαν οι πηγές. Όμως, η Ford είπε μια πηγή κοντά στο έργο τον περασμένο μήνα ότι η χρονική στιγμή ήταν πίσω του για το έτος 2011 μοντέλο.
 
Explorer Sport Trac: Το μέλλον του αθλητισμού Trac, ένα Explorer με βάση το pickup, είναι ασαφής. Η Ford έχει θεωρηθεί κάνει pickup unibody, όταν οι κινήσεις Explorer σε πλατφόρμα αυτοκινήτου, αλλά η έκδοση pickup επίσης θα μπορούσε να πέσει όταν ο Explorer είναι ένα crossover.
 
Flex: Το νέο 2009 Flex είναι επτά επιβάτες ανθρώπους της Ford παρουσίας. Οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Ιούνιο. Ford αναμένει να πουλήσει 75.000 σε 100.000 μονάδες ετησίως για τις boxy, crossover τριών γραμμών.
 
Η fwd Flex είναι χτισμένο σε D4 πλατφόρμα της Ford, η οποία δημιουργήθηκε από τέντωμα-σης μεταξόνιο του D3 πλατφόρμας 5 ίντσες και τη μείωση του εμπρός και πίσω προβόλους. All-wheel drive είναι διαθέσιμη. Το Flex τροφοδοτείται από έναν 3.5-λίτρων V-6 σε συνδυασμό με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
 
Η restyling έχει προγραμματιστεί για το έτος 2012 μοντέλο.
 
Expedition: Η Ford μπορεί να φρεσκάρετε το μεγάλο SUV για το έτος 2010 μοντέλο.
 
Πριν από τις τιμές της βενζίνης εμβολιάζεται, το σχέδιο της Ford ζήτησε να επανασχεδιαστεί Εκστρατεία για να πάει στην παραγωγή για το έτος 2012 μοντέλο. Το βάρος της Εκστρατείας επόμενης γενιάς αναμένεται να είναι λίγο ελαφρύτερο από ό, τι σήμερα.
 
Σε περίπτωση που οι υψηλότερες τιμές της βενζίνης δεν πείσει τη Ford να ρίξει μεγάλο SUV, η επόμενη εκστρατεία θα παραχθούν παράλληλα με την νέα F-100 μεσαίου μεγέθους pickup φορτηγών στο εργοστάσιο της Ford στο Wayne, Μιχ σχέδιο της Ford ζητεί την SUV και pickup σε βάσεις μετοχή και μερικά styling εξωτερικό front-end.
 
Ranger: Το μικρό μαγνήτη είχε προγραμματιστεί να πεθάνει, αλλά τώρα η Ford εξετάζει την επέκταση Ranger παραγωγή μέχρι και δύο έτη. Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε αναμένεται να ολοκληρωθεί η παραγωγή Ranger στην πτώση του 2009, όταν προβλέπεται να κλείσει το εργοστάσιο συναρμολόγησης στο St Paul, Minn
 
Τι μπορεί να δώσει το Ranger νέα ζωή είναι η σχετικά υψηλή ικανότητα mpg που απορρέουν από το πρότυπο τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα και πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
 
Η Ford μπορεί να κρατήσει κάνοντας τη γήρανση του Ranger στο ημερολογιακό έτος 2011. Αν και είναι απίθανο ότι η Ford θα επενδύσει σε κάθε σημαντική την ενημέρωση στο φορτηγό, οι αλλαγές μπορούν να γίνουν για να συμμορφωθούν με τους ομοσπονδιακούς εντολές ανατροπής.
 
Ford τελικά θα μπορούσε να αντικαταστήσει το Ranger με ένα μικρό μαγνήτη αναπτυχθεί σε μια νέα παγκόσμια αρχιτεκτονική Ford της Αυστραλίας είναι η ανάπτυξη, που ονομάζεται T6.
 
F-100: Ford αναπτύσσει μια μικρότερη έκδοση της ναυαρχίδας pickup F-series της. Το νέο pickup, με την κωδική ονομασία P525, θα μπορούσαμε να ονομάσουμε F-100? Είναι προγραμματισμένη να αρχίσει να παράγεται στα μέσα του 2011 για το έτος 2012 μοντέλο.
 
Το pickup βασίζεται σε μια ελαφρύτερη έκδοση του F-150 σασί και θα μοιράζονται front-end λαμαρίνα με την Expedition επόμενης γενιάς, αν το όχημα αυτό παράγεται. Το F-100 θα προσφέρεται σε ένα μοντέλο του πληρώματος θαλάμου μόνο.
 
Το trade-off για το ελαφρύτερο πλαίσιο είναι μειωμένη επαγγελματική τους ικανότητα. Το F-100 απευθύνεται σε αγοραστές που θέλουν ένα μαγνήτη, αλλά δεν χρειάζεται να σύρει 10.000 λίρες συν ή μεταφέρουν 3.000 λιβρών φορτία.
 
Μια έκδοση επιδόσεις του F-100 που κορυφές 400 ίπποι είναι μια δυνατότητα.
 
F-150: Συζήτηση για κακή χρονική στιγμή. Η Ford είναι η δρομολόγηση του 2009 εκ νέου μηχανικής, το αναμορφωμένο F-150 σε μια φοβερή αγορά για pickups.The μοντέλα του 2008 στοιβάζονται πάνω στα καταστήματα των διανομέων, όπως οι τιμές της βενζίνης αυξήθηκαν.
 
Η υπερφόρτωση της απογραφής και πτώση της ζήτησης που προκλήθηκε Ford να ξεπερνάει κάθε φορά τα σχετικά με την πώληση ημερομηνία του φορτηγού 2009 από δύο μήνες και την εξάλειψη των δύο βάρδιες παραγωγής. Το 2009 F-150 τώρα αναμένεται να πάει στην πώληση στα τέλη του πτώση. Η Ford σχεδιάζει να κατασκευάσει περισσότερες βασικές φορτηγά δουλειά και λιγότερα μοντέλα high-end.
 
Το 2009 F-150 έχει όλα τα-V-8 στρατηγική του κινητήρα. Η Ford έχει πέσει μια βάση V-6 για τώρα. Στελέχη λένε έναν υπερτροφοδοτούμενο V-6, μέρος του 3,5-λίτρων οικογένεια κινητήρων EcoBoost της Ford, θα προστεθούν το 2010. Οι τρεις κινητήρες για το μοντέλο 2009 είναι μια 5.4-λίτρων, τριών βαλβίδα V-8? 4,6 λίτρων, τριών βαλβίδα V-8? Και 4,6 λίτρων, δύο βαλβίδων V-8. Έχουν συνδεθεί με ένα τετρατάχυτο αυτόματο ή ένα νέο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
 
F-series Super Duty: Μια freshened Super Duty αναμένεται για το έτος 2011 μοντέλο.
 
Transit Connect: Η Ford θα εισάγει το 2010 Transit Connect, ένα μικρό φορτηγάκι παράδοσης που πωλούνται στην Ευρώπη. Η fwd van έχει συναρμολογηθεί στην Τουρκία σχετικά με μια ενισχυμένη έκδοση του C1, στο Ευρωπαϊκό Ford Focus πλατφόρμα.
 
Η Ford αναμένεται να οικοδομήσουμε το Transit Connect στη Βόρεια Αμερική για το έτος 2013 μοντέλο. Συνέλευση θέση πιθανώς θα είναι σε Louisville, Κεντάκι. Με υψηλότερες τιμές της βενζίνης, η Ford αναμένει η ζήτηση για έναν τετρακύλινδρο, καύσιμα van που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τις μικρές-σημείο παράδοσης ή από ορισμένους εμπόρους.
 
Econoline, Transit: Μετά από δεκαετίες φλερτάρει με την ιδέα, η Ford σχεδιάζει να κινηθεί προς ένα ενιαίο παγκόσμιο πλήρους μεγέθους πλατφόρμα van. Το φορτηγό με την κωδική ονομασία V363, θα πρέπει να βασίζεται στη διαμετακόμιση van τώρα που πωλούνται στην Ευρώπη. Η διαμετακόμιση είναι διαθέσιμα σε μια ποικιλία μεγεθών και διαμορφώσεων, συμπεριλαμβανομένων fwd και RWD.
 
Η βορειοαμερικανική Transit αναμένεται να πάει στην παραγωγή για το έτος 2012 μοντέλο σε εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford στο Avon Lake, Ohio, η οποία παράγει σήμερα το φορτηγό E-series. Η σειρά Ε, που ονομάζεται επίσης και η Econoline, αναμένεται να διακόπτεται όταν η αμερικανική παραγωγή της διαμετακόμισης αρχίζει.
 
Πηγές είπε Ford αναμένει συνολικό όγκο της διέλευσης μεταξύ 400.000 και 500.000 μονάδες ετησίως.
Από: Automotive News Europe

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα