Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Chinas αυτοπαραγωγής να επιβραδυνθεί
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναπτυχθεί με διψήφιους ετήσιους ρυθμούς. Αλλά θα εξακολουθεί να συνεχίσει;
CSM Worldwide Inc, μια επιχείρηση παραγωγής αυτοκινήτων βιομηχανικής έρευνας των ΗΠΑ, λέει κάποια σημάδια δείχνουν η ανάπτυξη θα επιβραδυνθεί στο άμεσο μέλλον.
CSM αυτοπαραγωγής προβλέψεις με επίκεντρο τα ελαφρά οχήματα (οχήματα με συνολικό βάρος των 3,5 τόνων ή λιγότερο). Σύμφωνα με τις προβλέψεις της, η κινεζική παραγωγή θα φθάσει σε 10 εκατομμύρια μονάδες το 2010, αλλά του οικονομικού έτους του σε ετήσια βάση (σε ετήσια βάση) τα ποσοστά αύξησης θα μειωθεί κάτω του 10%, από περίπου το 2011, περαιτέρω μείωση στο 5% το 2012, περίπου 3% το 2013, περίπου 2% το 2014 και παραμένει επίπεδη στη συνέχεια.
Κινεζική παραγωγή αυτοκινήτων υπερέβη επτά εκατομμύρια μονάδες το 2007 και συνεχίζει να αυξάνεται κατά ένα εκατομμύριο μονάδες ετησίως. Η παραγωγή θα ανέλθει συνολικά σε σχεδόν 80 εκατομμύρια μονάδες σε επτά έτη, εάν αναπτύσσεται με τους σημερινούς ρυθμούς.
Σε συνδυασμό με τα αυτοκίνητα βρίσκονται σήμερα στην κατοχή των καταναλωτών, ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων στην Κίνα θα ξεπεράσει εύκολα τα 100 εκατομμύρια. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Κίνα είναι μια τεράστια αγορά, αλλά και τρέχοντα ρυθμό ανάπτυξής της δεν θα είναι αναγκαστικά συνεχιστεί για πάντα.
CSM σε πράξεις ορισμένοι παράγοντες πίσω από την αναμενόμενη επιβράδυνση της οικονομίας. Όλοι αυτοί οι συντελεστές προκύπτουν από την ανεπαρκή ανάπτυξη της κινεζικής εγχώριας οικονομίας. Ένας από αυτούς είναι ο κίνδυνος ότι το ποσοστό των ανέργων θα μπορούσε να αυξηθεί εάν παραγωγή χαμηλής προστιθέμενης αξίας, υψηλής έντασης εργατικού δυναμικού προϊόντα μετατοπίζεται σε χαμηλού κόστους χώρες εκτός της Κίνας λόγω της αύξησης των μισθών και των τιμών υλικών στην Κίνα.
Επιπλέον, οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό από την υψηλότερη διείσδυση της αυτοκινητοβιομηχανίας στις παράκτιες περιοχές της Κίνας, καθώς και την πόλωση του εισοδήματος μεταξύ περιοχών της ενδοχώρας και των παράκτιων περιοχών που αναμένεται να συνεχιστεί, οι προβλέψεις CSM.
Ανάπτυξη στο BRICS έχει κάνει μια σημαντική συμβολή στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας μέχρι στιγμής. Αλλά, ίσως, αυτό δεν θα είναι πλέον η περίπτωση της Κίνας, στο προσεχές μέλλον. Η Ινδία, η οποία θεωρείται να έρθουν μετά την Κίνα, αναμένεται να διατηρήσει την ανάπτυξή της κατά περίπου 5% το 2014, λέει η CSM. Θα μπορούσε να είναι πολύ νωρίς, αλλά νομίζω ότι πρέπει να υπάρξει μια στρατηγική για τη μετα-Κίνας για την Ινδία.
Από: Tech-On Αγγλικά |