Μια νέα μελέτη από έναν από τους μεγαλύτερους αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο προμηθευτές, Continental AG, έχει διαπιστωθεί ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα οδήγησης.

 

Continental είναι παραγωγός βασικών ηλεκτρικά και υβριδικά τεχνολογία κίνησης και προσδοκά από τις εξελίξεις στον τομέα αυτό να οδηγεί τη μελλοντική της ανάπτυξη. Η εταιρεία απασχολούσε μια ανεξάρτητη εταιρεία έρευνας της αγοράς, TNS / Infratest, με την έρευνα πάνω από 8.000 αυτοκινητιστές σε οκτώ μεγάλες αγορές.

 

Η μελέτη διαπίστωσε ότι συνολικά 36,0% των ερωτηθέντων ήταν πρόθυμοι να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο με υβριδική κίνηση, και κάπως εντυπωσιακά, σύμφωνα με την Continental, 45,8% ήταν που ενδιαφέρονται να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Περιβαλλοντικών παραγόντων και η αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι εξίσου σημαντικά κίνητρα.

 

 

"Η τάση αυτή έχει μεγάλες δυνατότητες για εμάς, ως προμηθευτής αυτοκινήτων και παροχής φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογίες κίνηση", δήλωσε ο Karl-Thomas Neumann, Chief Technology Officer του προμηθευτή, σε συνέντευξη Τύπου στη Βιέννη, Αυστρία.

 

Οι αυτοκινητιστές ρωτήθηκαν στην Κίνα, Γερμανία, Γαλλία, Βρετανία, Ιαπωνία, Αυστρία, Ελβετία και τις ΗΠΑ.

45% του συνόλου των οδηγών ανέφεραν ότι η αύξηση των τιμών των καυσίμων, έχουν αναγκάσει τους να αλλάξουν τη συμπεριφορά των οδηγών τους να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων. Κατά 62,6%, οι Ιάπωνες έχουν αλλάξει τη συμπεριφορά των οδηγών τους, των πλέον ως απάντηση στις υψηλότερες τιμές πετρελαίου κίνησης και βενζίνης, ακολουθούμενη από τους Γερμανούς κατά 55,2%. Ο αριθμός των Αμερικανών ήταν 42,8%. 60% των Βρετανών και το 48,9% της κινεζικής δεν προσαρμόζουν τη συμπεριφορά των οδηγών τους σε όλα, ακόμη και όταν βρίσκεται αντιμέτωπη με το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων, σύμφωνα με την έρευνα.

 

"Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών των αυτοκινήτων στις διάφορες χώρες έχει συνειδητοποιήσει ότι τα συμβατικά καύσιμα, όπως πετρέλαιο και η βενζίνη θα γίνει ακόμη πιο ακριβά στο μέλλον», σχολίασε ο Neumann για τις τρέχουσες εξελίξεις στην αντλία αερίου.

 

Η ανοδική τάση στις τιμές των καυσίμων τροφοδοτεί μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τα εναλλακτικά συστήματα κίνησης, αλλά η μελέτη δείχνει ότι η γνώση των εν λόγω συστημάτων ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό σε ολόκληρο τον κόσμο. Οι Βρετανοί είναι οι λιγότερο γνώση της τεχνολογίας, με μόνο 3,9% των ερωτηθέντων γνωρίζει, σε σύγκριση με έναν στους πέντε συνολικά. Ευαισθητοποίηση ήταν υψηλότερο μεταξύ των ιαπωνικών στο 46,9%. Μόνο 6,6% των Αμερικανών είναι εξοικειωμένοι με το υβριδικό αυτοκίνητο.

 

Με μέσο όρο την αναγνώριση του 16,8%, η καθαρή ηλεκτρική κίνηση έρχεται σε δεύτερη. Αυστριακοί και τα γαλλικά στο 33,3% και 31,7%, αντίστοιχα, ανέφερε την παραλλαγή αυτή ακόμη πιο συχνά από ό, τι το υβριδικό αυτοκίνητο.

Περαιτέρω καύσιμα συστήματα κίνησης είναι ντίζελ (14,1%) και τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο (11,4%). Αξιοσημείωτη παρατήρηση είναι ότι 81,7% των Κινέζων δεν ήξερε τίποτα με καλύτερη απόδοση καυσίμου drives. Όταν ρωτήθηκε τι θα συνδέουν με υβριδικές τεχνολογίες και τα υβριδικά drives, περισσότερο από το ένα τρίτο (36,4%) των οδηγών αναφέρουν ότι οι δίσκοι είναι ένας συνδυασμός των ηλεκτρικών και κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ένας στους πέντε αναφερόμενο περιβαλλοντικούς και οικονομικούς παράγοντες.

 

Συνολικά, το 36% των ερωτηθέντων είναι σίγουρα ενδιαφέρον και πολύ πιθανόν να αγοράσει αυτοκίνητο με υβριδική κίνηση. Οι ερωτηθέντες σε υψηλής ανάπτυξης των παράκτιων περιοχών της Κίνας, ήταν ακόμη πιο ενθουσιασμό: Μετά την τεχνολογία εξηγείται, περισσότερο από το ήμισυ των Κινέζων οδηγών (53,8%) μπορεί να φανταστεί την αγορά ενός υβριδικού οχήματος. Μόνο το 27,4% των Γερμανών - λιγότερο από το ένα τρίτο - ήταν διατεθειμένη να κάνει μια τέτοια απόφαση για την αγορά. Η πλειοψηφία των οδηγών θα με ενδιέφερε, όμως, αν η κυβέρνηση παρέχει φορολογικά κίνητρα για την αγορά υβριδικών οχημάτων. Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες (64,2%), στη συνέχεια, θα εξετάσει την αγορά ενός υβριδικού αυτοκινήτου. Τα κίνητρα αυτά θα είναι ακόμα πιο αποφασιστική για τους Γερμανούς (66,6%), οι Αυστριακοί (67,6%) και Βρετανοί (69,6%).

 

Περισσότερο από το ήμισυ των διεθνών οδηγών (58,1%) θεωρούν ότι φιλικών προς το περιβάλλον υβριδικά drives έχουν υψηλότερο κόστος αγοράς σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Γαλλικά αναλάβει κατά μέσο όρο των 4 ευρώ, 651 το πρόσθετο κόστος, αλλά αναμένουμε επίσης τη μεγαλύτερη μείωση του κόστους κατά 4 ευρώ, 411. Αμερικανοί, αντίθετα, θεωρούν ότι η τιμή αγοράς που θα ποσό 2, 801 υψηλότερη από εκείνη των συμβατικών οχημάτων και αναμένουμε εξοικονόμηση κόστους της τάξης του 2 τρισεκατομμύρια, 364. Κατά μέσο όρο 50,8% των οδηγών δεν είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα για ένα υβριδικό όχημα. Το άλλο μισό θα μπορούσε να προβλέψει την καταβολή έως και 2 τρισεκατομμύρια, 781 για μια πιο φιλική προς το περιβάλλον οχημάτων.

 

"Στόχος μας είναι να αναδείξουμε τα πρόσθετα οφέλη των εναλλακτικών κινήσεις και να δοθεί έμφαση στην προστιθέμενη αξία για τον οδηγό και το περιβάλλον», είπε ο Neumann.

Από: μόνο-auto.com ομάδα σύνταξης