ΓΑΛΛΙΑ: Η Renault μάτια 100.000 ΕΕΥ ετησίως έως το 2015

Η Renault είναι αισιόδοξη ότι η παραγωγή της νέας ηλεκτρικής αυτονομίας του οχήματος του θα μπορούσε να φθάσει ως και 100.000 μονάδες ετησίως έως το 2014/15.
 
Η επιθετική πρόγνωση εξαρτάται από τη συνεχιζόμενη ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου και θετικά τα φορολογικά κίνητρα για την ενθάρρυνση των πωλήσεων στο Ισραήλ και την Ευρώπη, οι κυριότερες αγορές-στόχους της Renault, σύμφωνα με την διευθύντρια περιβάλλοντος της επιχείρησης Alice de Brauer.
 
Η εκτίμηση είναι σχεδόν διπλάσιες από ό, τι μπορεί να πιστεύει ότι η φυσιολογική ζήτηση, περίπου 30.000 με 50.000 το χρόνο, λόγω του λιγότερο ευνοϊκές τιμές των καυσίμων και φορολογικούς όρους.
 
Οι αριθμοί αυτοί παρέχουν την πρώτη ένδειξη για την έκταση της δέσμευσης ότι η Renault και η Nissan προχωρούν σε ΕΕΥ, μια προσωπική σταυροφορία του χαρισματικού CEO Carlos Ghosn.
 
Ghosn πιστεύει τώρα ότι η οικονομική υπόθεση για την ΕΕΥ έχει αντιστραφεί υπέρ τους μετά από δεκαετίες δεν κάνει αρκετά την περίπτωσή τους.
 
Renault-Nissan είναι η συνεργασία για ηλεκτρικά οχήματα και έχει κάνει τη μεγαλύτερη δέσμευση για την καθαρή ΕΕΥ για οποιαδήποτε σημαντική παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
 
Η Renault θα μετατρέψει αρχικά τρία μοντέλα mainstream της - το Clio, Megane σεντάν και Kangoo light_van - σε ηλεκτρική ενέργεια για την ισραηλινή και στη δανική αγορά το 2011. Η Nissan θα τεθεί επίσης στις αγορές αυτές κατά το ίδιο έτος.
 
Ένα χρόνο αργότερα οι δύο εταιρείες θα ξεκινήσει μια ειδικά στυλ και μηχανικής EV.
 
«Οι πελάτες θα πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι πρόκειται για μια διαφορετική-powered αυτοκίνητο", δήλωσε ο Serge Yoccoz, επικεφαλής της ΕΕΥ στη Renault ", ακριβώς όπως το Toyota Prius είναι διαφορετική για ένα υβρίδιο."
 
Οι ειδικοί EV θα μοιραστούν τις βασικές πλατφόρμα της με ένα όχημα της Συμμαχίας και θα χαρακτηρίσει ένα συμβατικό πιέζεται και χαλύβδινες συγκολλητές σώμα μονοκόκ, αντί ελαφρύ αλουμίνιο και σύνθετα υλικά.
 
«Πρέπει να είναι από χάλυβα, για οικονομικούς λόγους", δήλωσε ο Yoccoz.
 
Θα είναι περίπου 4μ μήκος και έχουν ένα πρακτικό εσωτερικό για τουλάχιστον τέσσερα άτομα και ένα χρησιμοποιήσιμο εκκίνησης.
 
Το μοναδικό EV θα πρέπει επίσης να έχουν ειδικά σχεδιασμένο εσωτερικό "με ειδικά πλαστικά και αυτό το είδος" πράγμα, πρόσθεσε Yoccoz.
 
Η Renault έχει ως στόχο για μια σειρά από 100 μίλια σε «κανονική χρήση», με τουλάχιστον 60 μίλια σε «σκληρές συνθήκες.
 
Ενέργειας θα αποθηκεύεται σε μπαταρίες ιόντων λιθίου που αναπτύσσονται σε μια κοινή επιχείρηση μεταξύ της Συμμαχίας και η NEC, η ιαπωνική γίγαντας ηλεκτρονικών ειδών.
 
Επαναφόρτιση του χρόνου θα είναι τέσσερις έως οκτώ ώρες μια μέρα στην άλλη για μια πλήρη χρέωση μιας σχεδόν άδεια μπαταρία, αλλά πιο πιθανό θα είναι δύο έως τέσσερις ώρες για ένα μέρος-απορρίπτονται κυττάρων.
 
engineeing ομάδα Yoccoz της εργάζονται για έναν απλό, μοναδικό στόχο - για να καταστήσει το σύνολο της ζωής δαπάνες λειτουργίας της ΕΕΥ φθηνότερα από τα εσωτερικά αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
 
Πιστεύει ότι τελικά η διαφορά κόστους θα μπορούσε να ανέλθει στο 10% υπέρ της ΕΕΥ, όταν το κόστος των καυσίμων υδρογονανθράκων προστίθεται επάνω πάνω από έναν πλήρη κύκλο ζωής, κατά χρησιμοποιήθηκε το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας.
 
Παρά το γεγονός αυτό σημαντική ώθηση σε νέες πράσινες τεχνολογίες, η Renault παραμένει δύσπιστος για τα υβρίδια.
 
De Brauer δήλωσε ότι εξακολουθούν να είναι υπερβολικά ακριβά για τους καταναλωτές για την ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα αποθηκεύεται.
 
Ανέφερε ότι μια 600 υβρίδιο κόστος ανά τόνο CO2 που αποθηκεύεται ενώ ένα 200 EV κόστος ανά τόνο CO2 αποθηκεύεται.
 
Για παρόμοιους λόγους, να σταματήσει εκκίνησης τεχνολογία κινητήρα εσωτερικής καύσης αυτοκίνητα θα τεθούν σταδιακά σε εφαρμογή σε όλο το εύρος της Renault αρχής γενομένης από το 2009/10.
 
"Είναι κοστίζει μόλις 50 ευρώ ανά τόνο CO2 που αποθηκεύεται, έτσι ώστε η απόφασή μας είναι να εξοπλίσει όλα τα αυτοκίνητά μας με αυτό, αλλά μόνον όταν η τεχνολογία λειτουργεί ομαλά για τον πελάτη."
Από: μόνο-auto.com ομάδα σύνταξης

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα