Η Toyota σχεδιάζει 2 νέα υβρίδια, λιθίου ιόντων παραγωγή

By: Hans Greimel
ΤΟΚΙΟ - Toyota σήμερα με καύση νέα volley στην πράσινη πολέμους αυτοκίνητο, που υπόσχεται δύο νέα υβριδικά οχήματα και την έναρξη της παραγωγής μπαταριών ιόντων λιθίου το επόμενο έτος.
 
Οι δύο υβρίδια - ένα badged ένα Toyota, το άλλο ένα Lexus - θα κάνει το ντεμπούτο στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ και να έρθουν πάνω από την τρίτη γενιά αυτοκινήτων Prius, επίσης, να υποβληθούν το 2009.
 
Η Toyota δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο οχήματα. Αλλά Masatami Takimoto, εκτελεστικός αντιπρόεδρος αρμόδιος για Ε & Α, δήλωσε ότι η Toyota θα είναι μεγαλύτερο από το Prius.
 
"Είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο", είπε ο Takimoto εδώ.
 
Για το επανασχεδιασμένο Prius, η Toyota θα κολλήσει με μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου της τρέχουσας γενιάς. Η πολυαναμενόμενη μπαταρίες ιόντων λιθίου, ελαφριά σε βάρος και υψηλή στην εξουσία, θα κάνει το ντεμπούτο στην Toyota την πρώτη plug-in υβριδικών, που οφείλεται το 2010, είπε.
 
Περισσότερα μπαταρίες
 
Panasonic EV Energy Co, η κοινή επιχείρηση που κάνει υβριδικό μπαταρίες αυτοκινήτων της Toyota, θα αρχίσει να κάνει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, το 2009, Takimoto είπε. Panasonic EV χτίζει τη γραμμή παραγωγής στο κύριο εργοστάσιό της στο Shizuoka, νοτιοδυτικά του Τόκιο.
 
Αρχική παραγωγή θα θέσει σε δοκιμασία τη συνοχή της ποιότητας. Η μαζική παραγωγή θα ξεκινήσει το 2010.
 
Η Toyota παρουσίασε τις σχεδίων ως μέρος της περιβαλλοντικής σαρωτικές σχέδιο που άγγιξε την αειφόρο Ε & Α, την κατασκευή και την κοινωνική ευθύνη.
 
Η κίνηση αυτή έρχεται ως αντιπάλους της Honda Motor Co και η Nissan Motor Co βοείου κρέατος τα δικά τους προγράμματα πράσινο αυτοκίνητο. Η Honda ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι θα ξεκινήσει τέσσερις υβριδικά οχήματα μέχρι το 2015.
 
Την ίδια εβδομάδα, η Nissan ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου το επόμενο έτος.
 
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου θεωρείται ως το κλειδί για ξεκίνημα της αγοράς με χαμηλό εκπομπές βενζίνη-ηλεκτρικό υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Είναι ελαφρύτερα και πιο ισχυρή από ό, τι οι μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου χρησιμοποιούνται σήμερα στα υβρίδια.
 
Πέρα από λίθιο
 
Toyota Πρόεδρος Katsuaki Watanabe δήλωσε ότι έχει ήδη σκέφτεται πέρα από το λίθιο.
 
Για το σκοπό αυτό, η αυτοκινητοβιομηχανία δημιουργεί ένα ερευνητικό τμήμα της μπαταρίας αυτό το μήνα να αναπτύξει μια μπαταρία ιόντων λιθίου-post με ακόμα καλύτερες επιδόσεις, είπε.
 
Takimoto είπε ότι το υπουργείο θα ξεκινήσει με 50 άτομα και το διπλάσιο του προσωπικού σε δύο χρόνια. Πιθανές χημείες για το νέο μπαταρίες περιλαμβάνουν μέταλλο αέρα μπαταρίες, είπε.
 
Η Toyota αγωνίζεται να ξεκινήσουμε την παραγωγή μπαταριών έτσι μπορεί να επιτύχει τον στόχο της να πωλεί ένα εκατομμύριο υβριδικά αυτοκίνητα το χρόνο στις αρχές της δεκαετίας 2010s. Η έλλειψη των ηλεκτρικών στηλών είναι ένας λόγος που η Toyota δεν κατάφερε να αυξήσει την παραγωγή του Prius να ικανοποιήσει την αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση.
 
Μεταξύ άλλων πράσινο της Toyota πρωτοβουλίες:
 
Νέα 1.3-λίτρων και 2.5-λίτρων βενζίνης που χαρακτηρίζει στάση-εκκίνηση της τεχνολογίας, λόγω του τρέχοντος έτους
 
Ένα νέο υψηλής απόδοσης συμπαγής εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, που φθάνουν στην πτώση
 
Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από εργοστάσια έως 35 τοις εκατό του 2001 από τα επίπεδα του 2010.
Από: Automotive News Europe

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα