ΣΕΣ καλεί δοκιμές του Ηνωμένου Βασιλείου της πλέον, βαρύτερα φορτηγά στη διάσκεψη του ΟΟΣΑ

Το Ηνωμένο Βασίλειο Freight Transport Association είπε σε συνέντευξη του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ), ότι υπάρχει μια πολύ θετική περίπτωση για τη διεξαγωγή κλινικών δοκιμών των πλέον και των βαρύτερων φορτηγών στο Ηνωμένο Βασίλειο.
 
Μιλώντας στη διάσκεψη του ΟΟΣΑ για τα βαρέα οχήματα μεταφοράς τεχνολογίας στο Παρίσι τη Δευτέρα (19 Μαΐου), FTA ¡¯ ες Διευθυντής Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών & Επιβολή Πολιτικής, Κρις Yarsley, είπε ότι οι αντιπρόσωποι μια μελέτη της πιθανής λειτουργίας αυτών των οχημάτων αποκάλυψε γρήγορα τα οφέλη τους .
 
Yarsley αναφέρθηκε στην πολυαναμενόμενη έκθεση της έρευνας σχετικά με το θέμα, που ανατέθηκε από το Βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών ίδια, η οποία πιθανότατα θα περιγράψει τα οφέλη της χρήσης αυτών των οχημάτων για ορισμένα είδη της εμπορευματικής κίνησης. Η μεγάλη καθυστέρηση δημοσίευσης της έκθεσης, που οφείλονται πριν από εννέα μήνες, αλλά όχι τώρα αναμένεται πριν από το τέλος Ιουλίου, θα πρέπει να προωθήσει μια συζήτηση σχετικά με τα πλεονεκτήματα ή τα προβλήματα των οχημάτων αυτών. Yarsley είπε ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο βιομηχανία ήταν πολύ απογοητευμένοι από την καθυστέρηση στη δημοσίευση της έκθεσης.
 
Αποτελεσματικότερες οδικές μεταφορές, χρησιμοποιώντας πλέον, βαρύτερα φορτηγά, θα προσκομίσει οφέλη για τον κλάδο των μεταφορών και για τον ευρύτερο πληθυσμό. Πλέον, βαρύτερα οχήματα, σε θέση να μεταφέρουν περισσότερα εμπορεύματα σε λιγότερα φορτηγά, θα υποστηρίζει τις ΣΕΣ, να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και θα μειώσει το κόστος μεταφοράς για τη βιομηχανία.
 
Yarsley είπε, ¡° Με βάση την υποκατάσταση ενός LHV για δύο από το τρέχον μέγιστο βάρος 44 οχήματα τόνο, το υπολογιζόμενο εξοικονόμηση διοξειδίου του άνθρακα είναι περίπου 30%. Αντιθέτως, τυπικό οικονομίες από προχωρημένα μαθήματα κατάρτισης των οδηγών είναι περίπου 7%. Έτσι LHVs προσφέρουν εξοικονόμηση διοξειδίου του άνθρακα περίπου τέσσερις φορές μεγαλύτερη από την επόμενη καλύτερη διαθέσιμη επιλογή για τις επιχειρήσεις του οχήματος.
 
¡® ¡± Ο αριθμός των φορτηγών που χρειάζονται για να μετακινήσετε ένα συγκεκριμένο όγκο αγαθών, καθώς και τον αριθμό των διανυθέντων μιλίων θα είναι κατά το ήμισυ. Και να είναι νέα κατασκευή φορτηγών, τα οχήματα αυτά θα πρέπει να οικοδομηθεί με την επόμενη γενιά των προτύπων εκπομπών, Euro 5, που αντικαθιστά τα φορτηγά μέχρι και οκτώ ετών. Που δεν θα δημιουργούσε μεγαλύτερη οδική φθορά στους δρόμους ή γέφυρες, όπως το επιπλέον βάρος θα είναι διάσπαρτα σε μεγαλύτερο αριθμό αξόνων.
 
Yarsley δήλωσε ότι η εκτέλεση θα μπορούσε να είναι μέσα από μια συμφωνία χορήγησης αδείας σε επιμέρους ροές. Αυτές θα είναι διαθέσιμες μόνο για οχήματα τα οποία πληρούν τα πρότυπα βέλτιστης πρακτικής και την ασφάλεια των οδηγών με την κατάλληλη και τακτική κατάρτιση.
 
Η Freight Transport Association καλεί το Υπουργείο Μεταφορών να επιτρέψει σε λίγες επιχειρήσεις υπεύθυνη για τη διεξαγωγή δοκιμών, με δικά τους έξοδα και υπό προσεκτικά ελέγχονται και να παρακολουθούνται προϋποθέσεις, να προσπαθήσει να θεσπίσει τις πρακτικές λεπτομέρειες που θα επέτρεπαν στην available savings του άνθρακα να επιτευχθεί στον τομέα των οδικών μεταφορών με βάση τις συμβάσεις χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο, τι έχει ήδη επιτευχθεί με το τρένο.
Από: industry.uk auto / news

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα