πρώτο crossover της Renault θα πάνε για πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο από 4ης Ιουλίου

Renault ¡¯ ες της Κορέας-built Koleos crossover SUV είναι να πάει στην πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο από την 4η Ιουλίου είναι εξοπλισμένα είτε με 150 ή 175hp εκδόσεις Renault ¡¯ s 2.0 dCi κινητήρα ντίζελ, ή με 2.5 170hp κινητήρα βενζίνης, και με τιμή από £ 17.995 - £ 24.695. Το Koleos είναι το πρώτο Renault σήμα του οχήματος που θα κατασκευάζει η Renault Samsung Motors, ένα 80,1% θυγατρική της Renault.
 
Συνδέονταν με την παραγωγή κεφαλαιουχική δαπάνη σχετικά με το μοντέλο, συμπεριλαμβανομένου την προσαρμογή του εργοστασίου για την παραγωγή Koleos και των επενδύσεων με τους προμηθευτές, ήταν € 178 000 000, που κατανέμονται μεταξύ των επενδύσεων με τους προμηθευτές (100 εκατ. €) και το εργοστάσιο που σχετίζονται με τις επενδύσεις (€ 78 εκατομμύρια).
 
Τα περισσότερα δαπανήθηκαν για την παραγωγή συγκεκριμένων εργαλειακή ° C, τόσο στο εργοστάσιο όσο και σε προμηθευτές ° C για την περιοχή της Renault ¡¯ ο πρώτος 4x4 crossover, στην επέκταση του καταστήματος σώμα κτίριο και την απόκτηση της Nissan σχεδιασμένη ευέλικτο κατάστημα σώμα να επιτραπεί η παραγωγή των διαφόρων τους τύπους σώματος. Αναδιοργάνωση της μονάδας έχει βελτιωθεί από το εργοστάσιο ¡¯ ες παραγωγικότητα και την απόδοση, βελτιστοποιώντας την εκμετάλλευση της συνολικής παραγωγικής της ικανότητας.
 
Τα πιεστήρια μορφή και σφραγίδα έως 34.000 μέρη κάθε μέρα από τους ρόλους των φύλλων χάλυβα. Ένα set-up συγκρίσιμη με εκείνη που χρησιμοποιείται στη Renault ¡¯ ες εργοστάσιο Sandouville στη Γαλλία, η οποία παράγει το Laguna, επιτρέπει την συγκόλληση με λέιζερ των μερών του αμαξώματος που εξασφαλίζει ένα βέλτιστο πάχος του μετάλλου που χρησιμοποιούν ελαφρύτερα χαλυβδόφυλλου μετρητή. Ο εξοπλισμός αυτός επιτρέπει το ποσοστό των πολύ υψηλών ελαστικής χαλύβων όριο (VHEL) πρέπει να αυξηθούν.
 
Η επένδυση των € 52,000,000 έχει παράσχει Busan με ένα κατάστημα το σώμα μπορεί να παράγει μέχρι και οκτώ τύπους σώματος ταυτόχρονα.
 
Το δίκτυο προμηθευτών Koleos περιλαμβάνει 241 εταιρείες, 89 από τα οποία βρίσκονται εκτός της Κορέας. Αυτό το ποσοστό της υπερπόντιας προμήθεια οφείλεται η ποικιλομορφία των τμημάτων που απαιτούνται για το όχημα, η πλειοψηφία των οποίων είναι περισσότερο συνδεδεμένες με τη Renault μοντέλα και κατά συνέπεια δεν γίνεται από local προμηθευτές. Τα άλλα δύο τρίτα των προμηθευτών βασιζόμενο στην Κορέα.
Από: autoindustry.uk / news