Κινέζους προμηθευτές μέρος auto, μαζί με τους μεγαλύτερους παγκόσμιους ευρωπαίους προμηθευτές, θεωρείται πιο πιθανό να αγοράσουν οικονομικά αναξιοπαθούντα ανταγωνιστές να σχηματίσουν γίγαντας παγκόσμιες εταιρείες, σύμφωνα με μια νέα μελέτη.

 

Η έκθεση κυκλοφόρησε από τη συνολική διαχείριση συμβουλευτική εταιρεία PRTM, η οποία μελέτησε πάνω από 350 προμηθευτών της αυτοκινητοβιομηχανίας να καθορίσει τους νικητές και τους ηττημένους στην ενοποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας εφοδιασμού.

 

Κινέζικη και η μεγαλύτερη παγκόσμια ευρωπαίους προμηθευτές αποτελεί την καλύτερη επιλογή για PRTM ¡¯ ες παγκόσμια κλίμακα αγοραστή, αναφέροντας ότι θα αγοράσουν πιθανόν άλλους προμηθευτές που είναι προβληματικές, ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας ύφεσης βιομηχανία.

 

Εταιρίες σχετικά με την παγκόσμια top-ten λίστα αγοραστής περιλαμβάνουν Weichai Power Company, μια κρατική παραγωγός ντίζελ κινητήρα στην Weifang, την Κίνα, και την αυτοκινητοβιομηχανία Guangzhou Automobile κατασκευαστής Industry Group, μια πολύ επικερδής επιχείρηση, με 51 τοις εκατό ιδιοκτησία της κυβέρνησης. Guangzhou είναι επίσης μια κοινή επιχείρηση εταίρο τόσο της Toyota και η Honda στην Κίνα.

 

Denso Corporation, Toyota Boshoku Corporation και Aisin Seiki Εταιρίας είναι επίσης σχετικά με την top-ten λίστα αγοραστής, μαζί με τους ευρωπαίους προμηθευτές, όπως η ZF Friedrichshafen AG, SKF Group, και η BASF AG.

 

Μόνο έναν αμερικανό προμηθευτή, PPG Industries του Πίτσμπουργκ, Πενσυλβάνια, εμφανίζεται στην πρώτη δεκάδα. Είναι ένα ποτήρι και παραγωγό χρωμάτων που εξυπηρετεί τη βιομηχανία αυτοκινήτων, αλλά είναι επίσης εξαιρετικά διαφοροποιημένη σε ορισμένους άλλους τομείς της βιομηχανίας. PRTM προβλέπει ότι αρκετές από τις υπόλοιπες 31 μεγαλύτερες παγκόσμιες Βορείου Αμερικής προμηθευτές έχουν τις περισσότερες πιθανότητες για τον τίτλο πτώχευση ή την εξαγορά. Νωρίτερα αυτό το έτος, Lear, Metaldyne και Visteon κήρυξε κεφάλαιο 11 πτώχευση προστασία, και PRTM προβλέπει ότι αρκετές άλλες, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών Άξονας & Manufacturing Holdings, μπόρεσαν να τον ακολουθήσουν.

 

Η ένταση των πτωχεύσεων και εξυγίανση αναμένεται να είναι ισχυρότερη στον σασί και τα ηλεκτρικά / ηλεκτρονικά πεδία. Σασί συστήματα απαιτούν συνήθως έντονες κεφαλαιουχικές επενδύσεις και οι γυναίκες πλήττονται περισσότερο από την πτώση όγκου, ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα αποτελούν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, και πολλοί προμηθευτές προσπαθούν να προσθέσετε ηλεκτρονικά δυνατότητες στα αντίστοιχα συστήματα των αυτοκινήτων τους.

 

Η μελέτη καλύπτει 357 παγκόσμιους προμηθευτές από τη Βόρεια Αμερική, Ευρώπη, Νότια Αμερική, την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα και πραγματοποιήθηκε μεταξύ Φεβρουαρίου και Ιουλίου 2009.

Πηγή £ º διαδίκτυο