Foton Motor να εισαγάγουν τα βαρέα φορτηγά στην Ν. Αφρική

Πεκίνο-με βάση τον κατασκευαστή του οχήματος Beiqi Foton Motor αποσκοπεί στην εισαγωγή μιας σειράς βαρέων φορτηγών στην αγορά της Νοτίου Αφρικής.
 
Η εταιρεία είναι σήμερα σε συνομιλίες με τη Νότια Αφρική διανομέα της, της Amalgamated Automobile Διανομείς (ΣΔΕ), μία κοινή επιχείρηση μεταξύ McCarthy και Imperial, για να μπορέσει αυτό.
 
Δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για ακόμα διαθέσιμα όταν τα πρώτα ελαστικά φορτηγών και λεωφορείων μπορεί να χτυπήσει την πίσσα.
 
Η 13-ετών στο Πεκίνο με βάση Foton λέει ότι είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός στον κόσμο κατασκευαστής του οχήματος, τσουχτερός στο τακούνια της γερμανικής Daimler παλληκάρι.
 
Ωστόσο, Foton Motor Group αντιπρόεδρος Dong Haiyang λέει Foton έχει φέτος κατάφερε να ξεπεράσει σε πωλήσεις Daimler.
 
Το περασμένο έτος Foton πωλούνται 409 800 οχήματα, από 63 μέχρι 600 το 1999.
 
«Βαρέων φορτηγών μας-line αποτελεί ένα από τα λαμπρότερα μαργαριτάρια για Foton», λέει ο Foton μεσαίων και βαρέων φορτηγών Δ.Χ. διαίρεση John Meng.
 
"Θέλουμε να εισαγάγει τα βαρέα line-up στη Νότιο Αφρική, αλλά θέλουμε να καταβληθούν σημαντικές προσπάθειες για να κάνει αυτό μας, θέλουμε να θέσουμε τον πήχη ψηλά.
 
"Είμαστε ανάπτυξη μιας νέας γενιάς των βαρέων φορτηγών να είναι έτοιμη το 2011."
 
Πιστεύει Νότια Αφρική μπορεί να προσφέρει στην εταιρεία τη δυνατότητα να εισέλθουν στην ευρύτερη αγορά της Αφρικής.
 
Άλλα οχήματα για να έρθουν στη Νότια Αφρική από την ομάδα Foton, που προβλέπεται για τη σταδιακή ανάπτυξη και εγκατάσταση στην τοπική αγορά από το 2010, περιλαμβάνουν την MP-X όχημα πολλαπλών χρήσεων, μια σειρά από μονά και διπλά καμπίνα pick-ups, και μια σειρά από ελαφρά φορτηγά οχήματα από 1,5 τόνους έως 5 τόνους.
 
"Αυτά τα οχήματα είναι όλα τα επί του παρόντος επικυρώνονται [αποδεκτή ως] πρότυπο παραγωγής», λέει ο ΣΔΕ MD Brett Soso.
 
Foton προμήθειες ήδη minibus ταξί στην τοπική αγορά.
 
Meng, ο οποίος πέρασε δέκα χρόνια με τη Ford στις ΗΠΑ, πιστεύει ότι η Κίνα θα αποτελέσει το «κέντρο της παγκόσμιας αγοράς φορτηγών εντός των επόμενων τριών έως πέντε ετών".
 
Ένας από τους λόγους για τους οποίους αυτή η στροφή μακριά από την Ευρώπη, την Ιαπωνία και τις ΗΠΑ θα είναι κοινή επιχείρηση Foton με την Daimler, η οποία υπεγράφη τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, λέει ο Meng.
 
Foton και Daimler συμφώνησαν να συσταθεί μια επιχείρηση 50:50 φορτηγό αξίας περίπου $ 930 εκατομμυρίων, η εξασφάλιση της γερμανικής εταιρείας πρώτα την πρόσβασή της στην τομέα φορτηγών της Κίνας.
 
Το Πεκίνο Foton Daimler Αυτοκινητοβιομηχανία Εταιρεία έχει οριστεί να ξεκινήσει την παραγωγή κινητήρων ντίζελ, το 2011 και τα φορτηγά το 2012, με ετήσια βαρέα πωλήσεις φορτηγών που εκτιμάται σε 100 000 μονάδες 2012 έως 2015.
 
Οι εταίροι συμφώνησαν επίσης για τη δημιουργία κοινών επιχειρήσεων στη Ρωσία, την Ασία και τη Νότια Αμερική, μετά τη σχεδιαζόμενη κινητήρα και τα σχέδια φορτηγών έχουν απογειωθεί.
 
Ένας άλλος λόγος που η αγορά φορτηγών και λεωφορείων για την μετατόπιση προς όφελος της Κίνας, σημειώνει Meng, είναι το γεγονός ότι οι αναπτυσσόμενες αναδυόμενες αγορές απαιτούν περισσότερα φορτηγά, αλλά ότι το "όλον βαρέων φορτηγών και λεωφορείων της αγοράς έχει αλλάξει".
 
Λέει ότι οι περισσότερες από τις γνωστές μάρκες φορτηγών, όπως η MAN, Scania και η Daimler, έχουν «έσπρωξε στον τομέα της παραγωγής φορτηγών ασφάλιστρο, αφήνοντας τον παγκόσμιο μέσο και χαμηλό τμήμα της αγοράς κενό, και έτοιμος για τα κινεζικά εμπορικά σήματα.
 
"Εάν εμείς προσφέρουν ένα προϊόν της αποδεκτής ποιότητας, με καλή εξυπηρέτηση μετά την πώληση, μπορούμε να το κάνουμε καλά. Είμαστε βέβαιοι ότι θα είμαστε σε θέση να καλύψει αυτό το κενό και θα καθίστατο ένας αριθμός."
 
Haiyang επισημαίνει ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων σε αυτοκίνητα Κίνα ° C και τα φορτηγά που περιλαμβάνονται ° C είναι πιθανό να αυξηθούν κατά 7,6% αυτό το έτος σε σύγκριση με το 2008, αλλά «ότι, στην πραγματικότητα, τα επαγγελματικά οχήματα θα αυξηθούν λιγότερο από αυτό. Ο κόσμος είναι μικρότερη από χρήματος. Ίσως το επόμενο έτος η παγκόσμια αγορά θα σταθεροποιηθεί ° C Είμαι αισιόδοξος. "
Από: Media Creamer