Toyota Crown χρησιμοποιεί νέα μείωση του κόστους μέθοδος

ΤΟΚΙΟ - Toyota Motor Corp, τη Δευτέρα ανέλαβε την αναδιπλώνει off ανακαινισμένο sedan της Crown, το πρώτο αυτοκίνητο να ενσωματώσει τη μείωση του κόστους στρατηγική που οι ελπίδες αυτοκινητοβιομηχανία θα την βοηθήσει να εξοικονομήσει τουλάχιστον 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο.
 
Toyota άρχισε τις εργασίες της πριν από τρία χρόνια για το φιλόδοξο σχέδιο, που ονομάζεται "VI" για την αξία της καινοτομίας, η οποία αποσκοπεί στην κατ 'αποκοπή μερικές από τις δεκάδες χιλιάδες των εξαρτημάτων των αυτοκινήτων μαζί για να σχηματίσουν ενότητες και τα συστήματα. Οι αναλυτές έχουν ενδιαφέρονται να δουν τους καρπούς του καθεστώτος για τους υπαινιγμούς για τις επιπτώσεις της στις τιμές, τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και εν τέλει την ανταγωνιστικότητα των προμηθευτών ανταλλακτικών.
 
Η 13η ενσάρκωση του high-end σειράς Crown προσφέρει πολλές παραδείγματα των μέτρων περικοπής των δαπανών στο πλαίσιο του σχεδίου VI, επιτρέποντας την Toyota να ανώτατων τιμών του αυτοκινήτου, ενώ συσκευασία περισσότερη ασφάλεια και άλλα χαρακτηριστικά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, με την εταιρεία.
 
«Είχαμε τη δυνατότητα να βελτιώσει την απόδοση του κόστους του αυτοκινήτου μέσω των προσπαθειών VI," ο Πρόεδρος Katsuaki Watanabe δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου.
 
Για παράδειγμα, είπε, η νέα συνδυασμένη Crown κάποιες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, ή μίνι-υπολογιστές που ελέγχουν τα πάντα από το τιμόνι για υαλοκαθαριστήρες, με συστατικά που ονομάζεται ενεργοποιητές για τη δημιουργία ενός απλούστερου ενότητα και μειώνουν το κόστος. Αυτό με τη σειρά της επέτρεψε την Toyota να προσφέρει προηγμένες ευστάθεια του οχήματος και του συστήματος ασφαλείας σε ολόκληρη τη σειρά ως ένα τυπικό χαρακτηριστικό, είπε.
 
Wire λουριά και οι συνδέσεις ήταν επίσης ολοκληρωμένη, ενώ οι μηχανικοί δραστικά αλλάξει τα σχέδια του σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και ορισμένα μέρη του σώματος ¡ª τα οποία μείωσε το κόστος παραγωγής, Watanabe δήλωσε.
 
Masatami Takimoto, εκτελεστικός αντιπρόεδρος αρμόδιος για μετάδοσης της τεχνολογίας της Toyota, αρνήθηκε να αποκαλύψει πόσο το σχέδιο VI έσωσε την εταιρεία στην κορώνα. Αλλά είπε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία κατόρθωσε να μειώσει τον αριθμό των κύριων ECUs σε τέσσερα από τα 60, όπως είχε προσπαθήσει να κάνει.
 
«Αν κάνεις απλά τον υπολογιστή που ελέγχει το σώμα του αυτοκινήτου, ήμαστε σε θέση να μειώσει τον αριθμό των ECUs προς ένα τέταρτο», είπε.
 
ικανότητα της Toyota να μειώσει το κόστος έχει βοηθήσει να ενισχύσει τις δαπάνες για την έρευνα και την ανάπτυξη κάθε χρόνο, φροντίζοντας πιο κερδοφόρα αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο έμειναν καινοτόμων και ανταγωνιστικών εν μέσω αυξανόμενο κόστος πρώτων υλών.
 
Το σχέδιο VI θα κατασκευαστεί σε κάθε νέο μοντέλο που η Toyota ξεδιπλώνει το να πάμε μπροστά, και Watanabe δήλωσε ότι αναμένει ότι θα βοηθήσει την εταιρεία να επιτύχει ετήσιες εξοικονομήσεις κατά τουλάχιστον 2800 εκατομμύρια δολάρια από το φορολογικό έτος που αρχίζει τον Απρίλιο.
 
Διατιμημένος από $ 34.100, η τελευταία σειρά Crown κοστίζει περίπου 2.000 δολάρια περισσότερα από την προηγούμενη έκδοση, αλλά έρχεται με το high-tech "VDIM» (Vehicle Dynamic Ολοκληρωμένη Διαχείριση) τη σταθερότητα και την ασφάλεια του συστήματος ως κανονικό χαρακτηριστικό.
 
Η Toyota στοχεύει να πουλήσει μέσο όρο 5.500 αυτοκίνητα Crown ένα μήνα, συμπεριλαμβανομένων 800 από τη νεοεισαχθείσα πλήρως υβριδική έκδοση, η οποία ξεκινά από 55.200 δολάρια και θα κυκλοφορήσει στην αγορά τον Μάιο.
 
Η Crown, η οποία έκανε το ντεμπούτο του το 1955, πωλείται κυρίως στην Ιαπωνία και την Κίνα. Η Toyota θα συνεχίσει να πωλεί την υπάρχουσα έκδοση στην Κίνα, ανέφερε.
 
Σε αυτό που ονομάζεται Toyota για πρώτη φορά παγκοσμίως, η νέα έκδοση προσφέρει ένα σύστημα ασφαλείας που παρακολουθεί τα μάτια του οδηγού και εκπέμπει έναν προειδοποιητικό σήμα, εάν είναι κλειστά για περισσότερο από ό, τι κρίνει ασφαλές. Αυτή η επιλογή κοστίζει περισσότερο από 6.100 δολάρια.
 
Το μοντέλο, μόλις ένα φιλόδοξο αυτοκίνητο για πολλούς Ιάπωνες, χρησιμοποιείται ευρέως ως ένα ταξί στην Ιαπωνία.
 
Από: auto άποψη / news