Renault SA, της δεύτερης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Γαλλίας, περιέκοψε στόχο του 2009 της μονάδας πωλήσεων και υποσχέθηκε μείωση του κόστους παραγωγής και της απασχόλησης για την επίτευξη των στόχων κέρδους, εν μέσω εκτίναξης των τιμών των πρώτων υλών και η εξασθένηση των ευρωπαϊκών αγορών αυτοκινήτων.

Renault μείωσε το στόχο πωλήσεων κατά 10 τοις εκατό έως 3 εκατ. οχήματα, ενώ επαναλαμβάνοντας λειτουργικά περιθώρια κέρδους τους στόχους της για 4,5 τοις εκατό το 2008 και το 6 τοις εκατό το επόμενο έτος, το Bloomberg News. Το πρώτο εξάμηνο τα έσοδα αυξήθηκαν 2,3 τοις εκατό σε 20,9 δισ. ευρώ (ΗΠΑ 32,8 δισεκατομμύρια δολάρια) και τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν 20 τοις εκατό σε 865 εκατ. ευρώ.

«Είναι καλή είδηση ότι είναι διατηρώντας το στόχο τους, παρέχοντας ξέρουμε όπου το 6 τοις εκατό θα προέρχεται από», είπε ο Gaetan Toulemonde, μια με έδρα το Παρίσι αναλυτής τράπεζα Deutsche με βαθμολογία ένα «buy» για το απόθεμα. "Η Renault πρέπει ακόμη να αποκαλύψει κάτι παραπάνω για την εξοικονόμηση κόστους."

Ο ανώτατος εκτελεστικός διευθυντής Carlos Ghosn σχεδιάζει να θέσει εκτός λειτουργίας ορισμένα προγράμματα του οχήματος, στα τελειώματα των ευρωπαϊκών παραγωγικών και ζητούν περίπου 5.000 εθελούσιες εξόδους, σε μια προσπάθεια να αντισταθμίσουν συρρίκνωση της αύξησης των πωλήσεων. Επίσης, μείωσαν τις φιλοδοξίες της Renault από ράφια ανάπτυξη των διαδόχων της γήρανσης minivan Espace.

Το λειτουργικό κέρδος που, η οποία νίκησε των 840 εκατομμυρίων ευρώ διάμεση τιμή των εννέα εκτιμήσεις των αναλυτών σε έρευνα του Bloomberg News, ανέρχονταν σε ένα περιθώριο 4,1 τοις εκατό για το πρώτο εξάμηνο, σε σύγκριση με το 3,5 τοις εκατό το προηγούμενο έτος.