Η Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας (NHTSA) έχει providedthe πληροφορίες σε αυτό το φυλλάδιο, σύμφωνα με την ομοσπονδιακή νομοθεσία ως toconsumers ενίσχυση εξετάζει την αγορά ενός νέου οχήματος. Η comparesdifferences βιβλιάριο του ασφαλιστικού κόστους για τις διάφορες μάρκες και μοντέλα passengercars, τα οχήματα τύπου break / επιβατικές καμιονέτες, pickups και οχήματα για thebasis της ευαισθησίας ζημιών. Ωστόσο, δεν δείχνουν vehicle'srelative ασφαλείας.

 

Ο ακόλουθος πίνακας περιέχει τις καλύτερες availableinformation σχετικά με την επίδραση της ευαισθησίας ζημιές σε insurancepremiums. Ήταν που λαμβάνονται από τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από την εθνική οδό Απώλεια DataInstitute (HLDI) το Δεκέμβριο του 2005 Ασφαλίσεων CollisionReport, και αντανακλά τη σύγκρουση αυτοκινήτων ofpassenger απώλεια εμπειρία, οχήματα, ελαφρά φορτηγά, ημιφορτηγά και πωλούνται στην UnitedStates από την άποψη του μέσου πληρωμής ζημία ανά ασφαλισμένο χρόνια formodel όχημα χρόνια 2003-2005. NHTSA δεν έχει επαληθεύσει τα δεδομένα σε αυτόν τον πίνακα.

 

Ο πίνακας παρουσιάζει σύγκρουση εμπειρία οχημάτων απώλεια relativeterms, με 100 αντιπροσωπεύει το μέσο όρο όλων vehicles.Thus επιβατών, μια εκτίμηση των 122 αντικατοπτρίζει την εμπειρία ζημιών από σύγκρουση που is22 τοις εκατό υψηλότερο (χειρότερη) από το μέσο όρο, ενώ μία από τις βαθμολογίες των 96 αντικατοπτρίζει acollision εμπειρία ζημιών ότι είναι 4 τοις εκατό μικρότερη (καλύτερη) thanaverage. Ο πίνακας δεν είναι κατάλληλο για μοντέλα που έχουν beensubstantially επανασχεδιαστεί για το 2006, και δεν περιλαμβάνει τα μοντέλα informationabout χωρίς επαρκή εμπειρία αξίωση.

Αν και οι εταιρείες manyinsurance χρησιμοποιούν τις πληροφορίες HLDI να προσαρμόσει forthe μερίδα σύγκρουση, το «βασικό επιτόκιο» των insurancepremiums τους, το ποσό της προσαρμογής αυτής είναι συνήθως μικρό. Είναι isunlikely ότι η συνολική πριμοδότηση σας θα αυξομειώνονται περισσότερο από dependingupon δέκα τοις εκατό την εμπειρία σύγκρουση απώλεια ενός συγκεκριμένου οχήματος. Αν το κάνετε notpurchase κάλυψη σύγκρουσης ή ασφαλιστική εταιρεία σας δεν χρησιμοποιεί το HLDIinformation, πριμοδότηση σας δεν θα διαφέρει καθόλου σε σχέση με theserankings.

 

Επιπλέον, οι διαφορετικές ασφαλιστικές εταιρίες συχνά chargedifferent ασφαλίστρων για τον ίδιο οδηγό και το όχημα. Ως εκ τούτου, θα shouldcontact ασφαλιστικές εταιρείες ή τους αντιπροσώπους τους απευθείας για τον καθορισμό theactual ασφάλιστρο που θα χρεωθείτε για την ασφάλιση ενός particularvehicle.

 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τον καθορισμό insurancepremiums, οι ασφαλιστικές εταιρείες στηριχθεί κυρίως σε παράγοντες που δεν είναι directlyrelated για το ίδιο το όχημα (εκτός από την αξία του). Μάλλον, mainlyconsider χαρακτηριστικά του οδηγού (όπως η ηλικία, το φύλο, οικογενειακή κατάσταση, anddriving ρεκόρ), η γεωγραφική περιοχή στην οποία το όχημα, οι ταξίδεψε howMany μίλια, και πώς χρησιμοποιείται το όχημα. Ως εκ τούτου, να obtaincomplete πληροφορίες σχετικά με τα ασφάλιστρα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε insurancecompanies ή τους αντιπροσώπους τους άμεσα.

 

Οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να γίνει προσαρμογή notgenerally ασφαλίστρων τους με βάση τα στοιχεία που θα thecrashworthiness των διαφόρων οχημάτων. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες προσαρμόσει theirpremiums για τις σωματικές βλάβες προστασία και την ιατρική κάλυψη πληρωμής αν theinsured όχημα έχει χαρακτηριστικά τα οποία είναι πιθανόν να βελτιώσουν itscrashworthiness, όπως οι αερόσακοι.

 

Τα δεδομένα των δοκιμών που αφορούν vehiclecrashworthiness είναι διαθέσιμα από New Car NHTSA εκτεταμένη αξιολόγηση του Προγράμματος (NCAP). NCAP αποτελέσματα των δοκιμών αποδεικνύουν σχετική μετωπική και πλευρική crashprotection στα νέα οχήματα. Πληροφορίες σχετικά με τα οχήματα που NHTSA έχει testedin το πρόγραμμα NCAP μπορούν να ληφθούν με την κλήση ατελούς AutoSafety του οργανισμού Hotline στο 888-327-4236 και μέσω του site NHTSAs Web, στη διεύθυνση.