«Είμαστε σε μια περίοδο που αισθάνεται πολύ όπως 1991-1992», όταν οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου και μια αδύναμη οικονομία κακοποιημένες τη βιομηχανία, δήλωσε ο Mike DiGiovanni, διευθυντής της GM της παγκόσμιας ανάλυσης της αγοράς.

 

Ελπίδες για ανάκαμψη το δεύτερο εξάμηνο της διαψεύσθηκαν, καθώς οι πωλήσεις της GM υποχώρησαν 26,1 τοις εκατό τον Ιούλιο - μια μείωση που θα ήταν ακόμη μεγαλύτερη αν το μήνα δεν έχουν ακόμα δύο ημέρες πώλησης από τον Ιούλιο του 2007.

 

Η Toyota Motor Co, το νούμερο 2 παίκτης στην αγορά, ανέφεραν 11,9 τοις εκατό πτώση, ενώ οι πωλήσεις της Ford Motor Co της μειώθηκαν 14,7 τοις εκατό. οι πωλήσεις της Honda Motor Co της διασταύρωσης 1,6 τοις εκατό - αλλά κινήθηκε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πολύ μπροστά από την Chrysler στην κατάταξη μετά την πώληση του Auburn Hills αυτοκινητοβιομηχανίας υποχώρησε 28,8 τοις εκατό.

 

Bucking την τάση, οι πωλήσεις της Nissan Motor Co της αυξήθηκαν 8,5 τοις εκατό, ενώ οι καταναλωτές snapping μέχρι τις μικρές Sentra και Versa αυτοκίνητα.

 

αυτοκινητοβιομηχανίες Luxury επίσης αποδειχθεί ανθεκτικές, με τη Mercedes Daimler AG,-Benz και Jaguar μάρκα Tata Motors », την υποβολή εκθέσεων διψήφια κέρδη.

 

Όμως, το σύνολο του κλάδου έχει συρρικνωθεί περισσότερο και γρηγορότερα από οποιονδήποτε προβλεφθεί κατά την έναρξη του έτους. Το ετήσιο ρυθμό πωλήσεων τον Ιούλιο μειώθηκε σε 12,55 εκατομμύρια οχήματα - το πιο αδύναμο από τον Απρίλιο του 1992, σύμφωνα με την Autodata είδους

 

Οι τιμές αερίου προκαλούν μια μόνιμη αλλαγή στη βιομηχανία.

 

«Είναι φυσιολογικό», είπε ο George Magliano, της αυτοκινητοβιομηχανίας, αναλυτής της Global Insight καταναλωτές είδους «δεν είναι απλώς μεταφέρεται από τα φορτηγά και σε αυτοκίνητα, (οι τιμές των καυσίμων) στρέφονται οι άνθρωποι μακριά σε δαπάνες για ένα σημαντικό ποσό χρημάτων για κάτι που χρησιμοποιεί βενζίνη. »

 

Ακόμη και ο ισχυρότερος παίκτες αγωνίζονται ως έτος-πάνω έτους οι πωλήσεις έχουν μειωθεί για 14 συνεχόμενους μήνες.

 

Πολλά στελέχη auto και μετεωρολόγους τώρα αναμένουμε από την αδυναμία θα συνεχιστεί το 2009, αν και GM και η Toyota διευθυντές πωλήσεων είπε ότι πίστευε θα υπάρξει κάποια βελτίωση το επόμενο έτος.

 

«Πιστεύουμε ότι έχουμε μια αξιοπρεπή ευκαιρία για ανάκαμψη το 2009,« DiGiovanni είπε. «Έξω από τη στέγαση και αυτοκίνητα, η οικονομία παραμένει πιο ανθεκτική από ό, τι αναμενόταν κανέναν."

GM βλέπει πωλήσεις αυτοκινήτων εμπίπτουν

επιδόσεις της GM ήταν ψυχρή, τον Ιούλιο, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία έμειναν από καύσιμα τα αυτοκίνητα όπως το Chevrolet Aveo και είχε πάρα πολλά από τα μεγάλα οχήματα της ολομέλειας της παρτίδες των αντιπροσώπων.

 

Βιομηχανία πωλήσεις μεγάλα pickup μειώθηκαν 27,9 τοις εκατό τον περασμένο μήνα και μεγάλες πωλήσεις SUV μειώθηκαν κατά 42,5 τοις εκατό.

 

οι πωλήσεις αυτοκινήτων της GM ήταν 12 τοις εκατό χαμηλότερα, διότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα μπορούσε να προσφέρει αρκετά για να καλύψουν τη ζήτηση.

 

Μόνο ένα Ford όχημα - το συμπαγές Ford Focus - εμφάνισε αύξηση πωλήσεων 15,6 τοις εκατό.

 

Η πιστωτική αγορά κακό Ford και πωλήσεων industrywide, δήλωσε ο επικεφαλής της Ford Marketing Jim Farley. Οι δανειστές κατεύθυνση απομακρυνόμενοι από το γράψιμο των δανείων προς τις πιο ριψοκίνδυνες αγοραστές και να απομακρύνεται από leasing για όλους τους καταναλωτές.

 

«Πηγαίνοντας προς τα εμπρός, το ξετύλιγμα πιστωτική κατάσταση θα πάρει το κεντρικό στάδιο», είπε. «Leasing θα γίνει ένα μικρότερο μέρος της δουλειάς μας».

 

Chrysler συνέχισε να ρυθμίσετε το ρυθμό μείωσης των πωλήσεων μεταξύ των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών του Ιουλίου.

 

Στελέχη είπε χαμηλότερες πωλήσεις του στόλου συνέβαλαν στην βουτιά, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία είδε τη ραγδαία ύφεση για πολλά από τα SUV της, συμπεριλαμβανομένης της Dodge Durango και Jeep Grand Cherokee, από τη στιγμή υψηλού όγκου πωλητές.

 

«Σε 38 χρόνια σε αυτήν την επιχείρηση, αυτή είναι η πιο δύσκολη περίοδος που έχω δει ποτέ», είπε η Chrysler Αντιπρόεδρος και Πρόεδρος Jim Press.

 

Είπε ότι η βιομηχανία είναι ραγδαία αναθέτουσα μετά τις χαμηλές τιμές των καυσίμων και η ισχυρή αγορά κατοικίας αυξήθηκαν λόγω των πωλήσεων για σχεδόν μια δεκαετία.

Toyota φορτηγά κάθονται σε παρτίδες

Η Toyota δήλωσε πρόσφατα ότι αναμενόταν στις ΗΠΑ τις πωλήσεις της να μειώνονται, για πρώτη φορά σε 17 χρόνια μετά την μείωση των ετήσιων προβλέψεων του.

 

Είναι, επίσης, ανακατώνουν για να αυξήσει την προμήθεια μικρών αυτοκινήτων στην υψηλή ζήτηση, όπως η συμπαγής Corolla και το υβριδικό Prius. Αλλά η ζήτηση για Tundra του έχει στερέψει - πλήρες μέγεθος της Toyota pickups ξοδεύουν 100 ημέρες κατά μέσο όρο σε παρτίδες αντιπρόσωπο.

 

«Η πτώση βιομηχανία είναι σε φορτηγά και SUV», δήλωσε ο Bob Carter, αντιπρόεδρος του γκρουπ στις πωλήσεις της Toyota Motor ΗΠΑ και γενικός διευθυντής του τμήματος της Toyota. «Δεν είμαστε ασυλία από αυτό».

 

οι πωλήσεις της Honda υποχώρησαν τον Ιούλιο μετά την άνοδο τον Ιούνιο. Οι πωλήσεις φορτηγών αυτοκινήτων είναι κάτω και βρίσκεται σε λειτουργία πολύ από Civic συμπιέζει, τα οποία ήταν πολύ δημοφιλής. «Λόγω των αβεβαιοτήτων της αγοράς παρέμειναν αρκετά βαθιά στο παρελθόν λίγες εβδομάδες», είπε ο Ντικ Colliver, εκτελεστικός αντιπρόεδρος των πωλήσεων στην αμερικανική Honda Motor. «Είμαστε προσαρμογή της παραγωγής μας για να ανταποκρίνεται στις ταχέως μεταβαλλόμενες ανάγκες των αγοραστών».

Αυτοκίνητο διαθεσιμότητα παράγοντα

Αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσε ότι η περιορισμένη διαθεσιμότητα των μικρών αυτοκινήτων ύφεση της συνολικής αγοράς.

 

Industrywide, οι αντιπρόσωποι είχαν λιγότερο από ένα 30-ημέρα της προσφοράς των μικρών αυτοκινήτων, ενώ είχαν περισσότερο από μια 140-ημέρας παροχή πλήρους μεγέθους φορτηγά, όπως η Ford F-150, Farley της Ford είπε.

 

Ford, GM και η Toyota ανακοίνωσαν τα σχέδιά τους για την αύξηση της παραγωγής μικρών αυτοκινήτων.

 

«Μικρές περιορισμούς αυτοκίνητο το κόστος παραγωγής στο σύνολό του 200.000 ή 300.000 μονάδες,« DiGiovanni της GM δήλωσε.

 

Κατρακυλώντας πωλήσεις, σε συνδυασμό με φουσκωμένη αποθεμάτων θα μπορούσε να σημαίνει-ρεκόρ των κινήτρων για τα φορτηγά και τα SUV αυτό το μήνα, είπε ο Jessica Caldwell, αναλυτής της βιομηχανίας σε Edmunds.com.

 

Chrysler ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι πρόκειται για επέκταση μηδενική χρηματοδότηση τοις εκατό σε περισσότερα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του μικρού μεγέθους Dodge Caliber. Η προσφορά στο παρελθόν περιοριζόταν σε SUV και pickups.

 

Η GM θα συνεχίσει υπάλληλος της σχέδιο με έκπτωση σε Αυγούστου.

 

«Κίνητρα για τα φορτηγά θα συνεχίσουν να αυξάνονται - υπάρχει ένας έμπορος στη Φλώριδα που προσφέρουν« αγοράσουν ένα μεγάλο SUV, να πάρει ένα μικρό αυτοκίνητο ελεύθερου,''είπε ο Κάλντγουελ.

 

Αλλά ακόμη και ασχολείται δεν θα βλαστικά πιθανό η παλίρροια τον επόμενο μήνα.

 

«Έχουμε χτυπήσει ένα άλλο χαμηλό τον Ιούλιο, αλλά λέμε ότι κάθε μήνα», είπε. «Αυτό είναι μια ένδειξη ότι δεν έχουμε χτυπήσει το κατώτατο σημείο ακόμα."