Σύμφωνα με ΑΑΑ, μερικές από τις πιο επικίνδυνες τεχνικές περιλαμβάνουν κόβοντας τον κινητήρα του οχήματος ή τη θέση της μετάδοσης στο νεκρό σημείο στην ακτή σε ένα οδόστρωμα, το τροχαίο με στοπ και οδήγηση σε ασταθείς και επισφαλείς ταχύτητες.

 

«Οι στόχοι της hypermiling είναι θετικά, όπως η εξάλειψη επιθετική οδήγηση και την εξοικονόμηση ενέργειας», διαπιστώνει ο Μάρσαλ Λ. Doney, ΑΑΑ αντιπρόεδρος Automotive.

 

«Δυστυχώς, κάποιοι οδηγοί έχουν την επιθυμία τους να βελτιώσουν την οικονομία καυσίμου στα άκρα με τεχνικές που θέτουν τους εαυτούς τους, καθώς και συνάδελφοί τους αυτοκινητιστές, σε κίνδυνο».

Αποκοπή του κινητήρα, χάνουν τον έλεγχο

Αν και κινητήρα «stop-start» εξοικονόμησης καυσίμων συστήματα ελέγχου προέρχονται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες (πολλά είναι ήδη στην αγορά), αυτά μόνο κλείσει το μοτέρ όταν το όχημα είναι σταματημένο.

 

Ορισμένοι καταναλωτές δεν μπορούν να συνειδητοποιήσουν ότι η απενεργοποίηση του κινητήρα κάποιου ενώ σε κίνηση θα σημαίνει όχι υδραυλικό τιμόνι και πολύ μειωμένη ικανότητα φρεναρίσματος - δύο προφανώς επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης.

 

Εξάλλου, η έννοια της θέσεως μετάδοσης κάποιου στο νεκρό σημείο και ακτοπλοία κάτω από έναν λόφο, επίσης, είναι βαθύτατα εσφαλμένη, ως ελεύθερος Wheeling όχημα είναι πολύ λιγότερο ελέγξιμη από το ένα με το σύστημα μετάδοσης της έχει συνδεθεί σωστά.

 

Πώς ένας αυτοκινητιστής διατηρεί του / της όχημα, επίσης, αποτελεί σημαντικό στοιχείο για την εξοικονόμηση καυσίμων.

 

Αφού βεβαιωθείτε ότι τα υγρά του κινητήρα, φίλτρα και ζώνες είναι όλα μέχρι το spec και ότι οι πιέσεις των ελαστικών ρυθμιστεί σωστά είναι από τις πλέον προφανείς ενέργειες για να λάβει, προκειμένου να εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου.

 

Και πάλι, ωστόσο, κάποιες hypermilers πηγαίνουν πάρα πολύ μακριά. Πάνω-φούσκωμα ελαστικών είναι μία τακτική που αναφέρθηκαν, αλλά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά στο κεντρικό τμήμα του πέλματος και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα χειρισμού, λόγω της μείωσης της επιφάνειας επαφής των ελαστικών με το δρόμο.

 

AAA λέει ότι κάνοντας χρήση της συνιστώμενης ποιότητας του λαδιού κινητήρα είναι χρήσιμη για τη βελτίωση της εξοικονόμησης καυσίμων, αλλά και στροφή στο πετρέλαιο κινητήρων το χαμηλότερο «βάρος» (ή ότι με το χαμηλότερο ιξώδες) στην αγορά, όπως κάνουν ορισμένοι hypermilers, δεν είναι σκόπιμη. Motor πετρέλαιο δεν είναι ένα υγρό που μπορούν ελεύθερα να εναλλάσσονται και με πάρα πολύ ελαφρύ πετρέλαιο μπορεί να προκαλέσει σημαντική βλάβη στον κινητήρα του οχήματος.

Εξοικονομήστε καύσιμα ο έξυπνος τρόπος

Για τους καταναλωτές ενδιαφέρονται για τη μείωση της κατανάλωσης του φυσικού αερίου τους λογικά, το πιο έξυπνο τεχνικές περιλαμβάνουν ομαλή και εύκολη επιτάχυνση και την πέδηση, διατηρώντας σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιώντας το cruise control και με την προοπτική να προβλέψουν τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της κυκλοφορίας.

 

Σε μια σχετική σημείωση ότι υπάρχει μια άλλη ενδιαφέρουσα επιλογή για την τιμή των καυσίμων συνειδητή αυτοκινητιστές. Μια εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα σύστημα που επιτρέπει στους καταναλωτές να προ-αγοράς για την προμήθεια καυσίμου με την τρέχουσα τιμή, την εξοικονόμηση χρημάτων εάν το κόστος ανεβαίνει. Σε μικρή κλίμακα το καθεστώς είναι όπως οι στρατηγικές αντιστάθμισης των καυσίμων των τιμών που χρησιμοποιούνται από τις αεροπορικές εταιρείες.