Η ενδιαφέρουσα ιαπωνική δέσμες πρωτότυπο δύο νέες τεχνολογίες: Η πλευρά την πρόληψη συγκρούσεων και back-up την πρόληψη συγκρούσεων. Το πρωτότυπο Σύγκρουση-Free φαίνεται να είναι το επόμενο λογικό βήμα πέρα από τα συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και εξ αποστάσεως ελέγχου βοηθήσει. Επίσης, φαίνεται να οδεύει προς την κατεύθυνση της αρπαγή control μακριά από τον οδηγό σε περιόδους δυναμικό κίνδυνο, αν και η Nissan φρόντισε να διευκρινίσει ότι τα νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας που έχουν σχεδιαστεί για να «συμβάλει στη στήριξη του οδηγού σε ένα διαισθητικό τρόπο, με ελάχιστη παρέμβαση. »

«Αυτή η τελευταία πρωτότυπο όχημα της Nissan επεκτείνει« ασπίδα ασφαλείας »αντίληψη για την προστασία του οχήματος και των επιβατών του από πιθανούς κινδύνους που προέρχονται από πολλές κατευθύνσεις,« η αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε σε δήλωση.

Nissan εξήγησε ότι η σύγκρουση πλευρά συστήματος πρόληψης χρησιμοποιεί πλάι αισθητήρες που ενεργοποιούν μια προειδοποίηση, εφόσον σε περίπτωση προσέγγισης όχημα ανιχνεύεται σε προορίζεται λωρίδα του οδηγού ». . . . Ένας μηχανισμός περιστροφής τότε ενεργοποιείται μέσω του ελέγχου της πέδησης του μεμονωμένους τροχούς, για να αποφευχθεί ένα ενδεχόμενο σύγκρουσης, «Nissan είπε.

Το εφεδρικό σύστημα πρόληψης συγκρούσεων κλωτσιές σε διάρκεια »οπισθοπορείας ελιγμών ... πίσω και πλάι αισθητήρες ανιχνεύσουν τα αντικείμενα στην πορεία του οχήματος,» είπε ο Nissan. «Εάν ένα αντικείμενο έχει εντοπιστεί, ένας συναγερμός ηχεί, ακολουθούμενη από την ενεργοποίηση των φρένων, να συμβάλει στην αποφυγή μιας σύγκρουσης σε περιπτώσεις όπως όταν ένα όχημα υποστήριξη από ένα χώρο στάθμευσης».

Η Nissan δεν γίνονται συζητήσεις σχετικά με το πόσο τέτοια συστήματα υψηλής τεχνολογίας θα προσθέτουν στην τιμή του ενός οχήματος, ούτε έκανε το πω όταν σχεδιάζει εγκατάσταση παραγωγής της νέας τεχνολογίας.