«Το συμβούλιο εξέφρασε στήριξη για Rick Wagoner και η διοικητική ομάδα της GM σε αρκετές περιπτώσεις και ότι δεν έχει αλλάξει,« GM εκπρόσωπος Steve Harris είπε την Τρίτη.

Ορισμένοι αναλυτές λένε ότι είναι δύσκολο να τεθεί υπό αμφισβήτηση Wagoner για τα περισσότερα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η GM, όπως η $ 4-α-γαλόνι του φυσικού αερίου και την κατάρρευση της αγοράς για πιο κερδοφόρες τα οχήματά της.

«Μπορώ να καταλάβω την πίεση, αλλά από όπου κάθομαι, είναι δύσκολο να δει κανείς την αντιμετώπιση άλλο καλύτερα από ό, τι έχουν κάνει», είπε ο αυτόματος αναλυτής Ντέιβιντ Χίλι της Burnham Securities.

GM αρνήθηκε να χαρακτηρίσει τις συζητήσεις της εξεταστικής επιτροπής, αλλά μια πηγή εξοικειωμένοι με αυτούς τους περιέγραψε ως αμφισβητούμενες και είπε ότι ορισμένα μέλη εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με την απόδοση της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Αντιμέτωπες με έναν απρόσμενα απότομη ύφεση στην αγορά των ΗΠΑ, Wagoner τον περασμένο μήνα ανακοίνωσε μια σειρά μέτρων περικοπής των δαπανών και των μετατοπίσεων της παραγωγής.

Χρειάζεται χρόνος για να γυρίσει μια «βασίλισσα Mary' μεγέθους εταιρεία, Χίλι, δήλωσε.

«Δεν είμαι σίγουρος αλλάζοντας άλογα mid-stream,« είναι η λύση, είπε. «Αλλά είμαι ευτυχής εγώ προσωπικά δεν είμαι ούτε ένα διευθυντή ή διαχειριστή για αυτό το σύνολο προβλημάτων."

Το διοικητικό συμβούλιο οφείλει να εξετάσει αν Wagoner, ο οποίος έγινε πρόεδρος το 2003, εκτός από διευθύνων σύμβουλος, είναι ο καλύτερος υποψήφιος για να συνεχίσει με την προσπάθεια ανάκαμψης της GM ή εάν ένας άλλος διευθύνων σύμβουλος θα μπορούσε να είναι σε θέση να κινηθούν ταχύτερα.

Από το 2005, η GM έχει idled έξι εργοστάσια και έχει μειώσει περίπου 35.000 θέσεις εργασίας στην ωριαία τα τελευταία δύο χρόνια, βοηθώντας να ξυρίσετε περίπου 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις ετήσιες δαπάνες.

Αλλά αυτές οι προσπάθειες αναδιάρθρωσης που έχουν υπονομευθεί από την αδύναμη οικονομία και την πτώση των πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Βορείου Αμερικής πωλήσεις υποχώρησαν 20 τοις εκατό κατά το δεύτερο τρίμηνο και τα έσοδα μειώθηκαν κατά σχεδόν 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

τα αποτελέσματα της GM στο εξωτερικό έχουν αναμιχθεί. Στη Λατινική Αμερική, Αφρική και Μέση Ανατολή, η GM εμφάνισε 445 εκατομμύρια δολάρια τα προ φόρων κέρδη κατά το δεύτερο τρίμηνο, από 296 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο πριν, ενώ οι ασιατικές δραστηριότητές της ταλαντεύθηκε σε απώλεια 65 εκατομμύρια δολάρια από ένα κέρδος 294 εκατομμύρια δολάρια. Στην Ευρώπη, η GM έκανε 99 εκατομμύρια δολάρια, κάτω από 345 εκατ. δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα. Ένα ρεκόρ 65 τοις εκατό των πωλήσεων της GM το δεύτερο τρίμηνο ήταν στο εξωτερικό.

Τον Νοέμβριο, η GM σημείωσαν ρεκόρ 39 δισεκατομμύρια δολάρια ζημιών για το τρίτο τρίμηνο, συμπεριλαμβανομένου ενός 38.600.000.000 δολαρίων χτύπημα που σχετίζονται με μελλοντικές φορολογικές ελαφρύνσεις.

Φέτος, όπως GM σηματοδοτεί την 100η επέτειό της, οι αναλυτές έχουν εκφράσει ανησυχίες ότι η GM μπορεί να αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο της χρεοκοπίας. Οι αναλυτές εκτιμούν την εταιρεία είναι η καύση με καταβολή μετρητών σε αναλογία 1 δισεκατομμύριο δολάρια 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα.

Με το υλικό της GM ναυάγιο τον περασμένο μήνα στα χαμηλότερα επίπεδα σε περισσότερο από 50 χρόνια, Wagoner ανέλαβε περαιτέρω μέτρα για να αυξήσουν τα μετρητά. Τον Ιούλιο, Wagoner περιγράφονται τρόποι για την ενίσχυση σε μετρητά της GM κατά 15 δισ. δολ. φέτος και του χρόνου. Μαζί με την ακύρωση 1 δολάριο ανά μετοχή μέρισμα της, η GM σχεδιάζει να συγκεντρώσει 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέσω της πώλησης περιουσιακών στοιχείων και το δανεισμό.

GM είναι επίσης μειώνοντας την παραγωγική ικανότητα κατά 300.000 οχήματα? Απόλυση 1.760 εργαζομένων ωριαίας? Και το κλείσιμο των τεσσάρων σταθμών φορτηγών, στην κορυφή του downsizing μέτρα που ελήφθησαν σε προηγούμενες αναδιαρθρώσεις.

Πρόκειται για τον τέταρτο σχέδιο αναδιάρθρωσης της GM σε τέσσερα χρόνια, από την καταμέτρηση Gerald Meyers ». Meyers, που πραγματοποίησε το Πανεπιστήμιο του Michigan καθηγητής και πρώην πρόεδρος της American Motors Corp, δήλωσε τα τρία πρώτα σχέδια απέτυχαν, αλλά Wagoner πιθανόν θα πάρει περίπου 18 μήνες για να αποδείξει τα τελευταία έργα αναδιάρθρωσης.

«Είναι σεβαστή για την επιμονή και το θάρρος του και το όραμά του», είπε ο Meyers του Wagoner, «αλλά πιστεύω ότι η κριτική επιτροπή είναι ακόμα έξω, για το αν θα επιβιώσει ως Διευθύνων Σύμβουλος.