Μόλις επέστρεψα από μια μέρα στην άλλη το ταξίδι μου στην Dearbon, Michigan για να παίξει με νέα 2009 lineup μοντέλο της Ford και τεχνολογιών για την πίστες δοκιμών τους και τέτοια. Ήταν ένα μεγάλο ταξίδι. Παρά το γεγονός ότι, το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού ήταν να τους πουν ότι το 2008-2009 Bullitt Mustang είναι η πλατφόρμα για το 2010 Mustang GT.

Ουσιαστικά αυτό σημαίνει ότι το 3,73 διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης πίσω άκρο, η ρύθμιση ανάρτησης και πλαισίου και τη ρύθμιση είναι η βάση, εάν δεν είναι πανομοιότυπες, για το 2010 Mustang GT. Έτσι, το Bullitt είναι στην πραγματικότητα ένα κυλιόμενο σχέδιο έρευνας. Αλλά αυτό είναι και τα κακά νέα. Το Bullitt δεν διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Ρώτησα αν το 2010 Mustang θα αντέβαινε στη Bullitt από αυτή την άποψη, και μου είπαν, δεν! Αυτό που η Ford έχει στην Bullitt είναι αυτό που θα πάρει το 2010. Το IRS είναι ακριβώς πάρα πολύ δαπανηρή λένε ...

Βέβαια το 2010 Mustang θα εξετάσει δραστικά διαφορετικό (υπήρχαν λίγα μουλάρια οδήγηση γύρω από την απόδειξη λόγους), αισθάνονται καλύτερα και περισσότερο την ποιότητα, στη συνέχεια, το σημερινό Mustang.

Μετά από αυτό μου το είπαν και στη συνέχεια οδήγησε την Bullitt όλη την ημέρα στην πίστα και να μεταβούν από την 40ή επέτειος Mustang GT με την Bullitt κατά τη διάρκεια ενός πορεία σλάλομ, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία το σασί και την ανάρτηση είναι χρόνια μπροστά από την τρέχουσα Mustang GT. Ήξερα ότι υπήρχε μια μεγάλη διαφορά όταν οδήγησε πρώτα το Bullitt. Αλλά μετά από την οδήγηση και οι δύο πλάτη με πλάτη στο δρόμο, μπορείτε να πείτε ότι υπάρχει κάτι πολύ ανώτερο με το Bullitt. Γι 'αυτό πιστεύω πραγματικά αυτές οι πληροφορίες είναι 100% αλήθεια, και όχι μόνο κάποιες ψεύτικες πληροφορίες τροφοδοτείται σε μένα από ένα διαχειριστή του έργου της Ford.

Έχετε ακούσει εδώ πρώτα συμμορία. Stick για να RawAutos για περισσότερες ειδήσεις για το 2010 η Ford Mustang, όπως είμαι σε θέση να το πάρει.