Ο νικητής στηρίζεται πάντα στις δυνάμεις του: Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Audi έχει αναβαθμιστεί και πάλι πολυτελή κατηγορία της μοντέλο A6. Οι αποδοτικών κινητήρων έχουν προστεθεί στο lineup κίνηση-σταθμό, με καινοτόμες τεχνολογίες μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά περίπου 15 τοις εκατό σε ολόκληρο το φάσμα μοντέλων. Μια βελτιωμένη ανάρτηση και νέο υψηλής τεχνολογίας σύστημα βοήθειας παρέχει στον οδηγό ακόμα μεγαλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου. Και η νέα γενιά του συστήματος ελέγχου των ΔΑΜ είναι έξω από τον εαυτό της επιδόσεις. Το ανανεωμένο A6 θα ξεκινήσει στη γερμανική αγορά στα τέλη του καλοκαιριού.

Είναι το πιο σπορ και πιο δημοφιλή sedan επιχειρήσεων στην αγορά. Το Audi A6 είναι η κορυφαία Premium πακέτο Γ - τόσο στην Ευρώπη όσο και σε ολόκληρο τον κόσμο. Το 2007, η Audi πούλησε περίπου 234.000 μονάδες, δίνοντας την A6 κατά 37 τοις εκατό μερίδιο αγοράς μεταξύ των βασικών ανταγωνιστών της. Οι περισσότεροι από τους A6 πούλησαν ήταν εξοπλισμένα με έξι ή οκτώ σε σειρά κινητήρες, η μόνιμη 4 × 4 quattro και ποικιλία πολυτέλεια του προαιρετικού εξοπλισμού - όλα δείχνουν το υψηλό αφορά τις τεχνολογίες της Audi απολαμβάνει σε όλο τον κόσμο.

Ο σχεδιασμός του τονίζεται από μια σειρά τολμηρών νέο ύφος, απολύτως αρθρώνοντας ισχυρή προσωπικότητα του Α6 του. Η σχάρα ενός καρέ, προφυλακτήρες, αεραγωγοί και τα φώτα ομίχλης έχουν πάρει όλοι ένα "λίφτινγκ".

Τα προαιρετικά διαθέσιμη xenon plus, LED έχουν φώτα ημέρας έχουν επανασχεδιαστεί με τις οριζόντιες λωρίδες με 6 LED η κάθε μία. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν Audi προσαρμοζόμενο φωτισμό, ένα δυναμικό σύστημα διασταυρώσεων φως, και ο βοηθός μεγάλης πορείας που αυτόματα εναλλαγή μεταξύ της μεγάλης και μεσαίας σκάλας.

Ένα χρώμα του αλουμινίου καλούπι που διέρχονται από τις πλευρές τονίζεται δυναμικό περίγραμμα του Α6 του. Στα 4,93 μ. (16,17 πόδια) μακρύ, 1,86 μέτρα (6,10 πόδια) πλάτος και 1,46 μέτρα (4,79 πόδια) υψηλά, ελάχιστα έχουν αλλάξει σε γενναιόδωρες αναλογίες του sedan της. Η απαλή χείλος του πορτμπαγκάζ, ενσωματωμένο χρωμιωμένη λωρίδα στην προφυλακτήρα, ευρεία διαχύτη και ευθεία εξατμίσεις είναι μέρος και της μερικής της ανανεωμένης πίσω άκρο. Η διμερής πίσω φώτα με τεχνολογία LED έχουν πάρει επίσης μια νέα ματιά: στενή και ευρεία, θα κωνικό προς τα μέσα για την sedan. Και υπάρχουν 13 εξωτερικά χρώματα για να επιλέξετε από, συμπεριλαμβανομένων πέντε νέων.

ευρύχωρο εσωτερικό του Α6 με καθαρές και κομψές καμπύλες και τέλεια δεξιοτεχνία του είναι χαρακτηριστικό της μάρκας πολυτελείας. Τα πίσω καθίσματα είναι πολύ άνετα και το σχήμα L προσκέφαλα βελτίωση ορατότητα προς τα οπίσω οπτικό πεδίο του οδηγού. Ως επιλογή, το πίσω καθίσματα μπορούν να είναι εφοδιασμένα με άνετο πάγκο 2-θέσιο. Μια δέσμη περίτεχνα χαρακτηριστικά διασφαλίζει το επίπεδο θορύβου που κόβεται σχεδόν κατά το ήμισυ, ιδίως στο πλαίσιο κρίσιμες περιοχές συχνοτήτων.

Το ταμπλό χρησιμοποιεί νέα γραφικά υψηλότερης ανάλυσης? Και ένα νέο πλαίσιο επιτείνει την καλύτερη οθόνη (χρώμα στο προαιρετικό σύστημα πλοήγησης MMI). Όμορφα διαμορφωμένα χρωμίου, ακόμη και στις ακτίνες του τιμονιού, επιστήσω την προσοχή σε συνολική κομψότητα και ένθετα είναι διαθέσιμα είτε βλέμμα αλουμίνιο ή πρόστιμο ξύλα.

Όπως είναι αναμενόμενο από ένα Audi, οι διακοσμητές φρόντισε να αντιστοιχούν σε όλα τα χρώματα και τα υλικά. Στάνταρ καθίσματα μπορούν προαιρετικά να ταπετσαρία με ένα νέο υλικό? Τα σπορ καθίσματα διατίθενται σε δέρμα Valcona. Μαλακό υποβραχιόνια για την άνεση αύξηση πόρτες, ενώ το ενσωματωμένο προσκέφαλο σύστημα μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού από τράνταγμα.

Η Audi προσφέρει τώρα ένα S-line σπορ πακέτο για το πιο δυναμικό των οδηγών. Το πακέτο περιλαμβάνει βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης, όπως ζάντες 18-ιντσών και σπορ ανάρτηση που μειώνει το ύψος πορείας κατά 30 χιλιοστά (1,18 in). σπορ καθίσματα του, διακοσμητικά ένθετα και τις ταπετσαρίες να δώσει το μαύρο-στολισμένα εσωτερικό αίσθημα ακόμα περισσότερο την αποκλειστικότητα και το πακέτο εξωτερικό S-line παρέχει περισσότερο δράμα. Χαρακτηριστικά από αυτό το Audi αποκλειστικό πρόγραμμα είναι ειδικά προσαρμοσμένα για να ταιριάζει πολυτέλειας που αναζητούν αποστασία του Α6 του.

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Α6 έγκειται στην ευρεία επιλογή των κινητήρων: έξι αερίου και τέσσερις πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούν άμεσο ψεκασμό καυσίμου και αιχμής FSI, TFSI και TDI τεχνολογίας σε μια επιλογή τεσσάρων, έξι ή οκτώ κυλίνδρους. Είτε ραβδί στροφή, βολικό tiptronic ή υψηλής απόδοσης multitronic, η ενέργεια ρέει κυριολεκτικά στους εμπρός τροχούς, είτε και στους τέσσερις τροχούς για το θέμα. κινητήρων της είναι τόσο ισχυρά και αποτελεσματικά. Νέες ληφθεί μέτρα για τη βελτιστοποίηση μηχανών και ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου χωρίς να θυσιάζει μία ουγγιά οδηγική απόλαυση. Η κατανάλωση καυσίμου για όλη την οικογένεια Α6 έχει μειωθεί κατά περίπου 15 τοις εκατό.

Ο μικρότερος κινητήρας φυσικού αερίου είναι ο 2,0 λίτρων TFSI, των 125 kW (170 hp) υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρη μονάδα. Στο άλλο άκρο του φάσματος είναι ο 4,2 FSI, μια 257 kW (350 hp) V8 κινητήρα. Τα μοντέλα Audi V6 μπορεί να εξοπλιστεί με ένα από τα δύο της νέας 2,8 λίτρων FSI? Των 140 kW (190 hp) ή τα 162 kW (220 hp). Και οι δύο κινητήρες διαθέτουν το καινοτόμο Audi valvelift System (AVS), η οποία διαχειρίζεται το χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής, ώστε να υπάρχει περισσότερη ροπή και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Ανεξάρτητα από το ποια 2,8 FSI κινητήρα του sedan A6 έχει τοποθετηθεί, μέση κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 8,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (28,68 ΗΠΑ mpg) για το HP 190, 6-τάχυτο χειροκίνητο ή μετατόπιση 8,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (28,00 ΗΠΑ mpg) για το 220 hp multitronic CVT.

Με 3-λίτρων και 213 kW (290 hp) ισχύος εξόδου, ο V6 είναι μια ιδιαίτερα συναρπαστική νεοεισερχόμενο. Η Audi έχει σχεδιάσει το τέλειο πακέτο για κάθε μία από τον κινητήρα του. Γι 'αυτό το 3,0 TFSI είναι εφοδιασμένο με υπερσυμπιεστή. Από τώρα και στο "Π" δεν αφορά μόνο υποψηφιότητα για υπερτροφοδοτούμενος - πιστεύω της υπερτροφοδότησης. Υπερτροφοδότη τεχνολογία δεν σημαίνει αυξημένη κατανάλωση - αλλά η μικρή μονοπάτια πρόσληψης σημαίνουν άμεση ανταπόκριση. Και πήρα την πλήρη εξουσία συσσώρευση ακόμη και σε χαμηλές στροφές του κινητήρα: από το 2500 1/min σε 4850 1/min, η καμπύλη ροπής είναι πλατιά στα 420 Nm (£ 309.78-ft).

Το 3,0 TFSI έρχεται με tiptronic και quattro τραίνο κίνησης. Το sedan A6 επιταχύνει από τα 0 στα 100 km / h (62,14 μίλια/ώρα) σε 5,9 δευτερόλεπτα και κρατάει σε εξέλιξη, καθώς πιέζει για την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη μέγιστη ταχύτητα των 250 km / h (155,34 μίλι/ώρα). Αυτό είναι το είδος των επιδόσεων που μόνο ένας οκτακύλινδρος κινητήρας θα ήταν σε θέση να παραδώσει πριν από λίγα χρόνια. Στο 9,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (24,76 ΗΠΑ mpg) σχετικά με τον κύκλο της ΕΕ, ο υπερτροφοδοτούμενος V6 είναι εκπληκτικά οικονομικό. Ο συνδυασμός 3,0 TFSI των δυναμικών επιδόσεων και χαμηλής κατανάλωσης είναι ένα ακόμη παράδειγμα της επιτυχημένης στρατηγικής της αποτελεσματικότητας της Audi.

Το Α6 κινητήρες TDI παρέχουν περαιτέρω ενδείξεις για το πόσο στενά Audi ήταν σε θέση να ευθυγραμμίσει σπορ επιδόσεις και την αποτελεσματικότητα. Καυσίμου έχει εκδοθεί από το εξαιρετικά εκλεπτυσμένο και ήσυχο σύστημα κοινών σιδηροτροχιών με ταχείας δράσης πιεζοηλεκτρικά μπεκ και πίεση ψεκασμού 1800 bar (26,106.79 psi). Οι δύο κινητήρες V6 TDI (2,7 TDI με 140 kW (190 hp) και 3.0 TDI με 176 kW (240 hp) έχουν ροπή στρέψης κορυφή των 380 Nm (£ 280.27-ft) και 450 Nm (£ 331.90-ft), αντίστοιχα.

Στο κατώτερο άκρο του ντίζελ προγράμματος είναι το τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 TDI, το οποίο είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: το 125 kW (170 hp), που αναμένεται το φθινόπωρο του 2008, και τα 100 kW (136 hp). Η βασική έκδοση είναι ένα ιδιαίτερα αποδοτικό ηλεκτρονικό μοντέλο γνωστό ως 2,0 TDIe, η οποία χρησιμοποιεί ένα εξατάχυτο στροφή χειροκίνητο ή αυτόματο multitronic μετάδοση να παραδώσει 320 Nm (£ 236.02-ft) της ροπής στους εμπρός τροχούς. Με multitronic να επιταχύνει από 0 στα 100 km / h (62,14 μίλι/ώρα) σε 9,9 δευτερόλεπτα, και συνεχίζει μέχρι την τελική ταχύτητα των 204 km / h (126,76 μίλια/ώρα). Ωστόσο, η μέση κατανάλωση καυσίμου με κιβώτιο ταχυτήτων στροφής εγχειρίδιο είναι μόλις 5,3 λίτρα ανά 100 km (44.38 ΗΠΑ mpg), που ισοδυναμεί με τις εκπομπές CO2 των app. 139 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (224 γραμμάρια ανά μίλι).

Το κλειδί για την επίτευξη της εν λόγω υποδειγματική αξίες είναι η στρατηγική ανάπτυξη των καινοτόμων τεχνολογιών. Η αντλία υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί κατά παραγγελία? Το δυναμό αναγεννάται με ηλεκτρική ενέργεια κατά τη ακτοπλοία μειώνοντας έτσι φορτίο από τον κινητήρα. Μειώνοντας το ύψος πορείας κατά 20 χιλιοστά (0,79 in) και άλλες αεροδυναμικές τελειοποίηση, ο συντελεστής οπισθέλκουσας έχει μειωθεί σε CD = 0,28.

Η μετάδοση μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλέον στο ανώτερο δύο εργαλείων. Κάθε χειροκίνητη μετατόπιση A6 με οδηγό Σύστημα Πληροφοριών, ακόμη και το 2,0 TDIe, μπορούν να επιλέξουν να έχουν την ένδειξη αλλαγής που εμφανίζονται στο ταμπλό. Η εικόνα αφήνει ο οδηγός γνωρίζει ποια εργαλεία είναι πιο οικονομικό σε πραγματικές συνθήκες.

Audi quattro τετρακίνησης είναι διαθέσιμο σε όλες τις μηχανές με 140 kW (190 hp) ή παραπάνω και είναι στάνταρ εξοπλισμός σε high-end μεγεθών. Η αλλαγή χρήσης, 140 kW (190 hp) 2,8 FSI παρά, αυτό είναι το πιο πρόσφατο quattro γενιάς, με τη νέα έμφαση σχεδιασμό πίσω άκρο. Δίνει την Α6 τεράστια οδηγικά χαρακτηριστικά, αξιοσημείωτη πρόσφυση και ανώτερη ασφάλεια. Υπό κανονικές συνθήκες, η κατανομή της ροπής είναι 40 τοις εκατό στους εμπρός τροχούς και το 60 τοις εκατό προς τα πίσω. Το μηχανικό διαφορικό Torsen εκτρέπει την αμέσως μεγαλύτερη μέρος της δύναμης στον άξονα, παρέχοντας καλύτερη πρόσφυση όποτε προκύπτει ανάγκη - σε ακραίες περιπτώσεις, μέχρι 65 τοις εκατό στο μέτωπο ή το 85 τοις εκατό προς τα πίσω.

Στην τελειοποίηση του Α6, οι δύο βασικοί στόχοι εντοπίστηκαν - αύξηση της άνεσης του, διατηρώντας ταυτόχρονα σπορ χαρακτήρα της. Με το νέο μεγάλης διαμέτρου, εμπρός άξονα αμορτισέρ που λειτουργούν μέσα σε ένα βελτιστοποιημένο σύστημα βαλβίδας, η Audi μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν δύο στόχους. Κάθε άλλη πτυχή της ανάρτησης set-up έχει βελτιωθεί, συμπεριλαμβανομένης και της αυτοκινητοβιομηχανίας απάντηση άνοιξη.

Το Α6 μπορεί να εξοπλιστεί με εργοστασιακά τοποθετημένες προσαρμοζόμενη ανάρτηση αέρα, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να ποικίλει την απάντησή του και τα χαρακτηριστικά της προσαρμοστικής αμορτισέρ σε τρεις μορφές. έρχονται υψηλής ισχύος κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με μεγαλύτερες 17-ιντσών φρένων τροχών. Audi μπορεί επίσης να είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, η οποία είναι εξ ολοκλήρου χωρίς φθορές και χωρίς απαιτήσεις συντήρησης. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει run-flat ελαστικά, που περιορίζουν το αυτοκίνητο για να 50 χιλιόμετρα (31 μίλια) πρέπει να υπάρχει μια πτώση στην πίεση του αέρα.

Η Audi έχει ενσωματώσει αρκετά νέα συστήματα υψηλής τεχνολογίας βοήθεια. Η νέα πλευρά της Audi βοηθήσει λακτίσματα στο να βοηθήσει τους οδηγούς κατά την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας σε ταχύτητες πάνω από 30 km / h (18,64 μίλια/ώρα), εξασφαλίζοντας μια χωρίς άγχος και την ανώτερη μονάδα. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες ραντάρ, η Audi Side Assist είναι σε θέση να ανιχνεύσει άλλα αυτοκίνητα μέχρι 50 μέτρα (164,04 ft) μακριά: ένα σήμα στο εξωτερικό φώτα καθρέφτη πρέπει αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας αποτελούν απειλή. Audi lane βοηθήσει βοηθά στη διατήρηση της χρήσης στη δική λωρίδα τους, με τη βοήθεια ραντάρ: adaptive cruise control διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, και η Audi σύστημα στάθμευσης προχωρήσει διαθέτει κάμερα rearview.

Από το ντεμπούτο της το 2002, το Audi Multi Media Interface συστήματος (MMI) έχει καθορίζοντας τα πρότυπα για τέλεια τον έλεγχο κάθε αριθμό λειτουργιών. Η A6 έρχεται εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά MMI, συμπεριλαμβανομένης της top-of-the-line MMI Navigation plus. βασική κατασκευή του δεν έχει αλλάξει. Το κεντρικό κουμπί ελέγχου μπορούν ακόμα να βρεθούν στο κέντρο της κονσόλας μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων και η λειτουργία εξακολουθεί να πραγματοποιείται με μεγάλα κουμπιά. Το νέο χειριστήριο πρόβλεψη ότι το κουμπί ελέγχου νοείται η MMI Navigation plus μπορεί να λειτουργήσει ακόμη πιο κατανοητό τρόπο.

MMI Navigation plus είναι μια τελευταία λύση, πρωτοπόρο σε μια εντελώς νέα γενιά του συστήματος με high-tech χαρτοφυλακίου και πρωτοποριακή πρότυπα. Τα ειδικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα περιλαμβάνουν CD / DVD / Navigation συνδυασμό με 40 GB χωρητικότητα σκληρού δίσκου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση MP3 και μέχρι 5000 διευθύνσεις.

Με το 7-ιντσών, οθόνη υψηλής ανάλυσης, η οθόνη σε αυτό το απόλυτο σύστημα πλοήγησης είναι πραγματικά πρωτοποριακή. Η εικόνα είναι πλούσια σε αντίθεση και εξαιρετικά ευκρινή, ακόμη και κάτω από δύσκολες συνθήκες φωτισμού. Έχει επίσης ένα προαιρετικό δέκτη τηλεόρασης που δέχεται ψηφιακά προγράμματα (DVB-T) σε άριστη ποιότητα.

Το νέο σύστημα πλοήγησης έχει μια άλλη καινοτομία. μάτι λειτουργία μια νέα γραμμή εικόνα δείχνει τοπία τοπογραφικά μέτρων - με κάθε λεπτομέρεια, πλήρης, με τρισδιάστατες εικόνες κτιρίων-ορόσημο. Η οθόνη έχει μια νέα αρχή λειτουργίας: κατά την προσαρμογή συγκεκριμένες λειτουργίες, όπως τον κλιματισμό ή θέρμανση του καθίσματος, ένα αναδυόμενο παράθυρο εμφανίζεται στα δεξιά αντί να λάβει ολόκληρη την οθόνη.

Τα περισσότερα από τα νέα χαρακτηριστικά που βρέθηκαν στο sedan A6 Avant και είναι επίσης παρούσες σε δύο άλλα μοντέλα: το ευέλικτο quattro allroad Α6 και τη δυναμική S6. Το Quattro allroad Α6 μπορεί να τροφοδοτηθεί είτε από το νέο 213 kW (290 hp) 3.0 TFSI κινητήρα ή μία από τις δύο ισχυρές πετρελαιοκινητήρες V6 TDI. Το V10 για την S6 έχει 320 kW (435 hp). Οι αλλαγές που γίνονται στα σπορ μοντέλο περιορίζεται στην εσωτερική και εξωτερική οπτική λεπτομέρειες.

Το αναβαθμισμένο Audi A6 θα είναι διαθέσιμη στα γερμανικά εκθεσιακούς χώρους έμπορος από τα μέσα Οκτωβρίου 2008. Ξεκινώντας από 34.200 ευρώ για το sedan A6 2.0 TFSI, οι αρχικές τιμές καταλόγου της Audi έχουν παραμείνει σχεδόν αμετάβλητες, παρά τις εκτεταμένες καινοτομίες.