Navistar συγκροτεί τρεις περιφερειακές ομάδες

Diesel ειδικός Navistar Engine Όμιλος έχει δημιουργήσει τριών περιφερειακών επιχειρηματικών μονάδων, λέγοντας ότι θα της επέτρεπε να εστιάσουν καλύτερα στην επέκταση της πελατειακής βάσης της σε όλο τον κόσμο.
 
Οι τρεις μονάδες - Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και Global - θα διευθύνεται από τους βετεράνους της εταιρείας.
 
Eric Tech γίνεται πρόεδρος, Navistar Μηχανή ομάδα, από αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής.
 
Andy Dondlinger γίνεται αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής της Βόρειας Αμερικής επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, του γενικού διευθυντή της, του τύπου της Βενεζουέλας και τα ενσωματωμένα επιχειρηματικές μονάδες.
 
Waldey Sanchez συνεχίζει ως πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Νότιας λειτουργίας του κινητήρα Navistar της Αμερικής, MWM-International.
 
Χοσέ Εντουάρντο Luzzi, πρώην διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ για MWM-International, γίνεται αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής του παγκόσμιου εργασιών Navistar του.
 
David LaPalomento γίνεται αντιπρόεδρος της παγκόσμιας ολοκλήρωσης, από αντιπρόεδρος της παγκόσμιων πωλήσεων και μάρκετινγκ.
 
Jim Jesionowski γίνεται σκηνοθέτης, παγκόσμια μηχανικής κατασκευής και ποιότητας.
 
«Πρόκειται για ένα σημαντικό επόμενο βήμα στην επίτευξη του οράματός μας να μετατρέψουμε Navistar Engine Group σε μια ακμάζουσα παγκόσμια επιχείρηση που θα παρέχει καθαρών πετρελαιοκινητήρων λύσεις, εφόσον υπάρχει ανάγκη για εξουσία", δήλωσε ο Tech. Οι νέοι ηγέτες της επιχειρηματικής μονάδας αναφέρεται απευθείας στον Tech.
 
Η αναδιοργάνωση υποστηρίζει μια σειρά από στρατηγικούς στόχους: Ο ένας είναι να εξασφαλιστεί η συνεχής παροχή καινοτόμων μηχανών μάρκας MaxxForce της Βορειοαμερικανικής για αυτοκινητόδρομους της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων των MaxxForce προηγμένη τεχνολογία EGR εκπομπών για το 2010 και μετά? Αναπτύσσονται σε άλλα αυτοκίνητα και βιομηχανικά τμήματα σε. Χώρες της NAFTA? και ο συνεργάτης με νέους πελάτες OEM στην έδρα και αναδυόμενες αγορές στο πλαίσιο του Euro κανονισμούς εκπομπών.
 
Navistar έχει κάνει κινητήρες για πάνω από 100 χρόνια, παράγει βενζίνη, κηροζίνη, μεθάνιο και κινητήρες ντίζελ που εκτείνεται πίσω στην πρώτες ημέρες της εταιρείας, όπως International Harvester.
 
Από τότε έχει κατασκευαστεί πάνω από 15 μέτρα κινητήρες και τους πελάτες για αυτές περιλαμβάνουν διεθνή φορτηγά μάρκα και IC Bus στη Βόρεια Αμερική, Λατινική Αμερική MAN, Volvo, Ford, General Motors, Marcopolo Λεωφορεία, υπόθεση New Holland, Valtra και Massey Ferguson.
 
Navistar λειτουργεί σήμερα πέντε εργοστάσια κατασκευής κινητήρων στον κόσμο.
 
Ως μέρος μιας κοινής επιχείρησης με Mahindra & Mahindra, που κτίζει επίσης ένα εργοστάσιο στην Ινδία που θα ξεκινήσει σύντομα την παραγωγή των κινητήρων ντίζελ για τις εμπορικές, των καταναλωτών και των εκτός δρόμου οχημάτων.
 
Dong Feng στην Κίνα έχει άδεια ντίζελ Navistar σχεδιασμού του κινητήρα για χρήση σε εμπορικά φορτηγά στην Άπω Ανατολή. Navistar επίσης υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία για την ανάπτυξη τους πετρελαιοκινητήρες των Daewoo λεωφορεία εμπορικό σήμα στην Κορέα.
Πηγή: μόνο-auto.com συντακτική ομάδα