Κινεζικές ρυθμιστικές πρόσωπο μακριά για την αντιμετώπιση της GM Hummer

Ως απόφαση δεσπόζει πάνω αμφιλεγόμενο σχέδιο της GM να πουλήσει μονάδα Hummer της σε ένα ελάχιστα γνωστό κινεζική εταιρεία, οι δύο κινεζικές ρυθμιστικές αρχές που είναι αρμόδιες για την έγκριση της συμφωνία φαίνεται να βρίσκονται σε αντίθετες πλευρές του δρόμου.
 
Η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων (NDRC), κορυφαία οικονομική αρμόδιος για το σχεδιασμό της Κίνας, αντιτίθεται γενικά μια συμφωνία που συνέλαβε παγκόσμια πρωτοσέλιδα τον περασμένο μήνα, εν μέρει λόγω των περιβαλλοντικών ανησυχιών γύρω από το φυσικό αέριο που καταβροχθίζουν Hummer και τα αόριστα σχέδια που μνηστήρας Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery έχει για το εμπορικό σήμα, μια πολιτικά συνδεδεμένη πηγή είπε.
 
Αλλά η επιρροή Υπουργείο Εμπορίου (Mofcom) φαίνεται να στηρίζουν περισσότερο την Tengzhong, η κινεζική εταιρεία κατασκευής μηχανημάτων που ξεκίνησε την προσφορά την έκπληξή του για το Hummer τον περασμένο μήνα, είπε η πηγή, προσθέτοντας μια απόφαση που θα μπορούσε να έρθει το συντομότερο το τέλος του τρέχοντος μηνός.
 
Οι αποκλίνουσες πορείες είναι ασυνήθιστο για το Πεκίνο, όπου οι ρυθμιστικές αρχές συχνά μιλούν με μία φωνή που έρχεται από την κορυφή. Η αποτυχία να καταλήξουν σε συναίνεση θα μπορούσε να καθυστερήσει μια συμφωνία ή ακόμη και να δείτε το απέρριψε.
 
Σε μια παρόμοια πρόσφατη περίπτωση, ενδέκατη ώρα, υψηλού επιπέδου αντιρρήσεις σκοτώνει την προγραμματιζόμενη εξαγορά της Coca Cola είναι από τους κορυφαίους κινέζους κατασκευαστή χυμών Huiyuan, ακόμη και μετά Mofcom αρχικά θετικά στη διαπραγμάτευση.
 
Η κυβέρνηση Sichuan έδειξε ισχυρή υποστήριξη για Hummer αγοράζουν Tengzhong και πιέζει τόσο Mofcom και NDRC για να το περάσει, είπε η πηγή.
 
Η NDRC δεν απάντησε στις κλήσεις για να σχολιάσουν, ενώ ένας εκπρόσωπος Mofcom είπε ότι είχε ακούσει δεν αλλαγές στη διαδικασία, την οποία οι εταιρείες έχουν δηλώσει ότι αναμένουν να ολοκληρωθεί το τρίτο τρίμηνο.
 
Η ευλογία NDRC είναι ζωτικής σημασίας εάν Tengzhong θέλει να κινηθεί σε οποιοδήποτε κατασκευής Hummer στην Κίνα, καθώς επιβλέπει τις επενδύσεις αυτές. Την ίδια στιγμή, απλή έγκριση της συναλλαγής πρέπει να προέρχονται από Mofcom, είπε ο Zhang Xin, αναλυτής της Guotai Junan Securities στη Σαγκάη.
 
"Αν Tengzhong θέλει να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο στην Κίνα μετά την απόκτηση της μάρκας στη μείωση του κόστους, αυτό θα απαιτούσε NDRC έγκριση», είπε. "Αλλά με βάση την τρέχουσα κατάσταση, αυτό μοιάζει σχεδόν αδύνατη."
 
Η ανακοίνωση της συμφωνία, τον Ιούνιο του προκάλεσε μια αναταραχή των κύριων άρθρων σε κρατικά μέσα ενημέρωσης-run της Κίνας, πολλοί αμφισβητούν τη λογική μιας αγωνίζεται εικόνα των ΗΠΑ είναι εξαγοραστούν από μία εταιρεία που δεν διαθέτουν εμπειρία καθιστώντας τα αυτοκίνητα ή το τρέξιμο μια διεθνής εταιρεία.
 
Αλλά εν μέσω των γενικά αρνητικές απόψεις, Mofcom φάνηκε να παίρνει μια πιο ουδέτερη στάση, λέγοντας ότι η προσφορά ήταν φυσιολογική συμπεριφορά για μια εταιρεία που επιδιώκουν να επωφεληθούν από την παγκόσμια ύφεση να διευρύνει τους ορίζοντές του.
 
Ένας εκπρόσωπος από την εταιρεία δημοσίων σχέσεων που αντιπροσωπεύει Tengzhong είπε ότι η εταιρεία δεν είχε καθόλου νέα από τις κινεζικές ρυθμιστικές αρχές, συμπεριλαμβανομένης τίποτα για τους διάφορους οργανισμούς που έχουν αντίθετες απόψεις για τη διαπραγμάτευση.
 
CEO της GM Fritz Henderson δήλωσε στους δημοσιογράφους την περασμένη εβδομάδα η συμφωνία ήταν να περάσει από τη διαδικασία έγκρισης και ήταν αισιόδοξος, αν και δεν έδωσε χρονοδιάγραμμα.
 
"Είμαστε υποστηρίζουν τη διαδικασία πώλησης, αλλά εν τέλει διαδικασία έγκρισης του αγοραστή θα πρέπει να προχωρήσουμε και να εγκρίνονται και δεν τον έλεγχο αυτό, αλλά προσδοκία μας είναι ότι αυτή η συμφωνία μπορεί να γίνει."
Από: Reuters

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα