Οι επικείμενες Εταιρικής Μέση εξοικονόμηση καυσίμων (CAFE) κανονισμοί που να έχουν σημαντικό αντίκτυπο για τους τύπους των οχημάτων τόσο πωλούνται και παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως αυτοκινητοβιομηχανίες καταφεύγουν στην αλλαγή της σύνθεσης των ενδεκάδες τους να ανταποκριθούν στις δύσκολες νέα πρότυπα. Οι αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές που έθεσε το CAFE πρότυπα και το σύντομο χρονικό διάστημα που δίνεται για την επίτευξή τους σημαίνει ότι είναι απίθανο οι κατασκευαστές θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις χωρίς μια δραματική αλλαγή στη διανομή.

Αυτό σημαίνει ότι τα παραδοσιακά του φυσικού αερίου που καταβροχθίζουν τα SUV και pickups θα συνεχίσει να μειώνεται, όπως τα υβριδικά οχήματα και τα μικρομεσαία αυτοκίνητα να συνεχίσουν να αναπτύσσονται. Θα μπορούσε επίσης να σημαίνει πελάτες θα βρεθούμε αντιμέτωποι με πολύ υψηλότερες τιμές των οχημάτων, όπως οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ήδη αποκαλύψει ότι όλες οι δαπάνες των νέων ρυθμίσεων θα είναι πιθανότατα μετακυλίεται στους καταναλωτές.

Οι νέοι κανονισμοί θα απαιτούν από τους στόλους των οχημάτων με μέσο όρο τουλάχιστον 35mpg (6.7L/100km) μέχρι το 2020, αλλά οι αυξήσεις στο πρότυπο που να λαμβάνει χώρα κάθε χρόνο από το 2011. Μεταξύ 2011 και 2015, τα πρότυπα CAFE θα αυξηθεί κατά 4,5% κάθε χρόνο, και μέχρι το 2020 καταληκτική ημερομηνία τα απαιτούμενα πρότυπα οικονομίας καυσίμου θα είναι 40% υψηλότερη από ό, τι είναι σήμερα.

Ήδη τα αποτελέσματα του CAFE προτύπων και άλλων ρυθμίσεων της κυβέρνησης μπορεί να δει κανείς στην αλλαγή διανομής αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική, εκθέσεις Automotive News. Οι Detroit 3 είναι κλήση πίσω SUV και pickup φορτηγών παραγωγή, ενώ η αύξηση του αριθμού των μικρότερων και πιο αποδοτικών οχημάτων που πωλούν. Μια άλλη κατηγορία που θα γίνει κρίσιμη είναι η κατηγορία οχημάτων με μηδενικές εκπομπές, όπως τα μοντέλα αυτά θα βοηθήσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες μείωση του στόλου σε όλη τους επίπεδα σημαντικά τις εκπομπές.

Στην κορυφή αυτής, η βιομηχανία των εμπειρογνωμόνων υλικά προβλέπουν τη σύνθεση των οχημάτων για να αλλάξει δραστικά το προβάδισμα μέχρι το 2020. Εκπρόσωποι του αμερικανικού Χημείας εκτίμηση του Συμβουλίου ότι το ποσό των πλαστικών σε οχήματα μπορεί να διπλασιαστεί μέχρι το 2020, προκειμένου να κάνουν τα αυτοκίνητα ελαφρύτερα και πιο αποδοτικά. Πλαστικά αποτελούν σήμερα 8 έως 12% του περιεχομένου των οχημάτων κατά βάρος.