Η Κίνα έχει αναπτύξει πρώτης υδρογόνου μοτοποδήλατα της με κυψέλες καυσίμου και έχει αρχίσει να τα εξάγουν, ένα πρωτοποριακό βήμα για να ανταγωνιστούν σε μια νέα και εξειδικευμένη αγορά.

Σαγκάη Pearl Υδρογόνο Power Δυναμικού Η τεχνολογία έχει αποσταλεί 30 μοτοποδήλατα με κυψέλες καυσίμου στο εξωτερικό από τον Μάιο, σύμφωνα με το Shi Tao, διευθυντής μάρκετινγκ της.

Αυτό περιλάμβανε 20 μονάδες στην Ισπανία μέσω ενός τοπικού συνεργάτη που εξυπηρετούσαν το World Expo στην Ισπανία φέτος. Άλλοι έχουν αποσταλεί προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Βρετανία.

Σαγκάη Pearl, το οποίο ιδρύθηκε το 2006, είναι η πρώτη κινεζική εταιρεία για την εξαγωγή με κυψέλες καυσίμου ποδήλατα που θα ανταγωνιστεί με άλλα παρεμφερή μοντέλα από τη γερμανική εταιρεία Masterflex και ευφυή ενέργεια της Βρετανίας.

Κυψέλες καυσίμου e-ποδήλατα έχουν δεξαμενή υδρογόνου κάτω από το κάθισμα που χρησιμοποιείται για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει το ποδήλατο. Τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά ποδήλατα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά, που τροφοδοτείται από μπαταρίες μολύβδου.

Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μοτοποδήλατα, τα κινεζικής κατασκευής υδρογονοκίνητων e-bikes προσφέρουν οδήγηση σε μεγαλύτερες αποστάσεις και ευκολότερη επαναφόρτιση. Το μοτοποδήλατο με κυψέλες καυσίμου μπορούν να ταξιδέψουν 70 με 80 χιλιόμετρα και 50 γραμμάρια υδρογόνου μετά τη λήψη του 20 λεπτά για ένα τέλος κοστίζουν 2 γιουάν (29 σεντς του δολαρίου). Μια κανονική μολύβδου-οξέος e-bike διαρκεί συνήθως από την εξουσία μετά από 10 χιλιόμετρα και διαρκεί τέσσερις έως έξι ώρες για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας.

Το υβριδικό κυψελών καυσίμου και ποδήλατο μπαταρία δίνει στους χρήστες πολλαπλές επιλογές επαναφόρτιση θα τους επιτρέψει να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες να χρεώσει στον προορισμό τους ή κατά μήκος της διαδρομής τους.

Σαγκάη Pearl έχει επενδύσει 2 εκατομμύρια γιουάν για την ανάπτυξη των κυψελών καυσίμου e-ποδήλατα, λέει ο Shi.

Η αγορά έχει προσελκύσει επίσης μια άλλη εταιρεία. Shanghai Shen Li-High-Tech είναι μια από τις πρώτες κινεζικές εταιρείες για την ανάπτυξη και την παρασκευή των προϊόντων κυψέλες καυσίμου.



Επί του παρόντος, σχεδόν όλα τα οχήματα κυψελών καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων της σειράς «Τσάο Yue» των κυψελών καυσίμου επιβατικών αυτοκινήτων και η σειρά «Qing Neng 'όλα των κυψελών καυσίμου αστικών λεωφορείων στην Κίνα που κινούνται με κυψέλες καυσίμου Σαγκάη Shen-Λι. Παρείχε 11 κινητήρων των αυτοκινήτων με κυψέλες καυσίμου και περισσότεροι κινητήρες λεωφορείων με κυψέλες καυσίμου για τους Ολυμπιακούς του Πεκίνου.

Τεχνολογία των στοιχείων καυσίμου είναι να παρακολουθείται στενά από όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ως προαιρετική λύση στις ελλείψεις ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Αλλά τα προβλήματα του πώς να εξασφαλιστεί η ασφάλεια τόσο και να δημιουργήσουν επαρκή ισχύ, μαζί με τις υψηλές τιμές, εμπόδισε τη μαζική παραγωγή του πράσινου μοντέλα.

«Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ακόμη μια σημαντική σημαντική ανακάλυψη για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να κάνουν με κυψέλες καυσίμου αυτοκίνητα τόσο προσιτή για τους πελάτες και την εξοικονόμηση ενέργειας, γιατί να μην δοκιμάσετε την εμπορευματοποίηση της τεχνολογίας των κυψελών καυσίμου σε μια διαφορετική αγορά,» λέει ο Shi.

«Διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές θα μπορούσε να βοηθήσει η τεχνολογία να είναι πιο ώριμη με τη μείωση των τιμών», πρόσθεσε.

Τα μοτοποδήλατα με κυψέλες καυσίμου στηρίζονται σε μεγάλο βαθμό από το σταθμό του υδρογόνου, το οποίο αποτελεί ένα σημαντικό εμπόδιο στην κινεζική αγορά. Τις αγορές του εξωτερικού με σταθμούς υδρογόνου θα είναι κορυφαία προτεραιότητά τους. Η εταιρεία έχει ως στόχο να πετύχουν την περαιτέρω εισβολή στη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Καλιφόρνια και τον Καναδά.

Η φθηνότερη τιμή είναι, επίσης, να καταστεί η κινεζικής κατασκευής μοτοποδηλάτων κυψέλες καυσίμου πιο ανταγωνιστική.

Σαγκάη Pearl πωλούνται μοτοποδήλατα της σε € 1,950 (US $ 2 906), στην Ισπανία, υψηλότερη από την κανονική τιμή e-bike από 900 σε 1.500 ευρώ, αλλά το ένα τρίτο έως ένα τέταρτο φθηνότερα από τα μοντέλα που αναπτύχθηκαν από ξένους ανταγωνιστές.

«Είμαστε σε θέση να την περαιτέρω μείωση της τιμής έως 1.500 ευρώ ή καθιστούν ακόμα τόσο φθηνές όσο ένα κανονικό e-bike. Αυτό θα εξυπηρετήσει την αγορά καλύτερα, »λέει ο Shi. Η εταιρεία στοχεύει στην αύξηση της παραγωγής σε 1.000 μονάδες μέχρι το 2011, από τις 100 μονάδες το τρέχον έτος.

Είναι σε συζητήσεις με διάφορους επενδυτές, σε μια προσπάθεια να χρηματοδοτήσει τη μελλοντική επέκταση και ενίσχυση της ικανότητα μηχανικής.



Σαγκάη Περλ αναπτύσσει επίσης καροτσάκια τουριστικά, με κυψέλες καυσίμου ταχύπλοα σκάφη και φορητές ηλεκτρογεννήτριες και ελπίζει να έχει έσοδα από πωλήσεις ύψους 4 έως 5 εκατομμύρια γιουάν φέτος.

Εκτιμάται ότι το μοτοποδήλατο πωλήσεις θα φθάσουν τα 30 εκατ. μονάδες έως το 2010, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών των 5 έως 6 εκατομμύρια μονάδες.