Καθώς πλησιάζουμε την 45η επέτειο της Porsche 911 και την αυγή μιας ακόμη γενιάς, έχουμε τελικά κατάφερε σε μία εμπλοκή στο Γκαράζ AutoBlog για μια πλήρη αναθεώρηση. Το 911 είναι ο πιο άμεσος απόγονος του πολύ παλαιότερη σπορ αυτοκινήτων να φορούν ότι θρυλική γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία όνομα. Χρησιμοποιεί ακόμη την ίδια βασική διάταξη με την πρώτη Porsche, η 356 (με εξαίρεση για το πρωτότυπο Νο.1, η οποία ήταν στα μέσα του κινητήρα) με οριζοντίως αντίθετοι μηχανή να κρέμεται πίσω από τον πίσω άξονα. Φυσικά, το 911 έχει δύο κυλίνδρους τώρα, και αυτές τις μέρες οι μηχανές είναι ψύχονται με υγρό και όχι από τον αέρα, αλλά η βασική αρχή παραμένει. Ακόμα κι αν το 911 έχει περάσει από πέντε γενεών, με ένα άλλο ανανέωσης για το 2009 που φτάνουν στιγμιαία, παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμο ως αυτό που είναι. Ακόμη και με αυτό που μερικοί μπορούν να θεωρήσουν μια αρχαϊκή διάταξη drivetrain, το 2008 Porsche Carrera S παραμένει ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο. Ακολουθήστε το άλμα για να μάθετε πώς εκτελείται στο γκαράζ μας.