Μια απότομη πτώση κατά το πρώτο εξάμηνο τα κέρδη στη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας υπογράμμισε πως η επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης και των υψηλότερων τιμών των καυσίμων βάζουν τα φρένα για τον κινεζικό τομέα αυτοκινήτων.

SAIC Motor Corp, η οποία λήγει την κατασκευή μεγάλων ακινητοποίηση με την General Motors Corp και η Volkswagen AG, δήλωσε το Σάββατο ότι τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν 28 τοις εκατό από το προηγούμενο έτος σε 1,97 δισ. γιουάν (288 εκατομμύρια δολάρια) κατά το πρώτο εξάμηνο του 2008.

Κατά το δεύτερο τρίμηνο, τα κέρδη υποχώρησαν 53 τοις εκατό σε 724,58 εκατομμύρια γιουάν, σύμφωνα με το Reuters υπολογισμούς.

"Από το δεύτερο τρίμηνο, η ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς του οχήματος έχει σαφώς επιβραδυνθεί, και λόγω των καθυστερήσεων στην εισαγωγή δικό τους εμπορικό σήμα μοντέλα, οι πωλήσεις δεν έχουν χτυπήσει τους στόχους τους", δήλωσε ο SAIC.

Η εταιρεία πρόκειται να χάσει τα κέρδη των αναλυτών προβλέψεις για το σύνολο του έτους εκτός κέρδη ριμπάουντ δραματικά κατά το δεύτερο εξάμηνο. Οι αναλυτές έχουν προβλέψει 2008 κέρδη 4,60 δισ. γιουάν, προβλέπεται μόνο το 1 τοις εκατό από το 2007, σύμφωνα με το Reuters εκτιμήσεις.

Ειδικοί παράγοντες που έπληξε τα κέρδη της SAIC για το πρώτο εξάμηνο. Ενοποίηση με Nanjing Automobile Group, απέκτησε το τρέχον έτος, καθώς η κυβέρνηση προωθεί την επέκταση της SAIC ως ένας εθνικός πρωταθλητής αυτοκίνητο, είναι ζύγιση επί των κερδών σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, ανέφερε.

Επίσης, η συντριβή της χρηματιστηριακής αγοράς της Κίνας που επλήγησαν κέρδη. Οι επενδύσεις συρρικνώθηκαν τα κέρδη στα 3,12 δισ. γιουάν το πρώτο εξάμηνο από 3,50 δισ. γιουάν πριν από ένα χρόνο.

Αλλά SAIC είπε όροι της αγοράς ήταν πιέζει τη βασική της δραστηριότητα. μικτό περιθώριο κέρδους της στην παραγωγή οχημάτων μειώθηκαν 1,9 εκατοστιαίες μονάδες από το προηγούμενο έτος για 12,03 τοις εκατό κατά το πρώτο εξάμηνο.

"Η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων θα συνεχίσει να αυξάνεται για το σύνολο του έτους, αλλά με πιο αργό ρυθμό, και με τον ανταγωνισμό που ενδέχεται να γίνει πιο έντονος και το κόστος αυξάνεται δραματικά, η πίεση επί των κερδών της εταιρείας θα συνεχίσει να αυξάνεται", ανέφερε.

Τον Ιούλιο, οι πωλήσεις του sedan, οχήματα πολλαπλών χρήσεων και οχήματα ελεύθερου χρόνου στην Κίνα, η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο αυτοκίνητο, αυξήθηκαν 6,79 τοις εκατό από ένα χρόνο πριν από άποψη όγκου, σύμφωνα με την κύρια οργάνωση της βιομηχανίας.

Tht ήταν η μικρότερη μηνιαία αύξηση σε δύο χρόνια και πολύ χαμηλότερα ετήσια αύξηση 20-30 τοις εκατό που απολαμβάνουν από το 2005.

Σε όρους αξίας, οι εγχώριες πωλήσεις οχημάτων της SAIC, αυξήθηκαν 28 τοις εκατό κατά το πρώτο εξάμηνο σε 47,84 δισεκατομμύρια γιουάν. Αλλά τις πωλήσεις στο εξωτερικό, προφανώς χτυπήθηκε από βραδύτερη παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, μειώθηκε 29 τοις εκατό σε 9,80 δισ. γιουάν.

Άλλοι κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αναφέρει η επιβράδυνση της αύξησης κερδών για το πρώτο εξάμηνο. Το Σάββατο, Chongqing Changan Automobile Co, ως εταίρος της Ford Motor Co, ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν μόνο κατά 4 τοις εκατό κατά το πρώτο εξάμηνο, η επιβράδυνση από 55 τοις εκατό αύξηση το πρώτο τρίμηνο.