Sichuan Tengzhong συμφωνία Heavy Industrial Machinery να αγοράσει Hummer πινακίδα η General Motors έχει που την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στο αυτί της.

 

Πρώτον, η Tengzhong δεν έχει ιδιαίτερα καλή εικόνα, ακόμα και στην Κίνα. Δεν κάνει τα οχήματα των καταναλωτών. Και η αγορά σημείωσε αερίου που καταβροχθίζουν μάρκα φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με τις δεδηλωμένες προτεραιότητες των κεντρικών αρχών στο Πεκίνο.

 

Το αργότερα το μοιραίο πλήγμα για την αντιμετώπιση στα μάτια των αντιπάλων. "Απολύτως αδύνατο», λέει ο Liu Shanwen, Chief Technology Officer της Dongfeng πετρελαιοκινητήρα, μια μονάδα της Dongfeng Motor Group. "Hummer είναι ένα τέτοιο προϊόν απέναντι σε αυτό που η κυβέρνηση προωθεί." Ως εκ τούτου, είναι το είδος της μια συμφωνία μόνο ένα αουτσάιντερ θα μπορούσε να προσπαθήσει, Liu λέει.

 

Αυτό που εννοεί είναι ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πιέζουν σκληρά για αποδοτικές από πλευράς καυσίμου τεχνολογίες. Dongfeng Motor, η δεύτερη μεγαλύτερη κινεζική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων μετά την Shanghai Automotive Industry είδους από πλευράς χρηματιστηριακής αξίας, η αντιμετώπιση του προβλήματος των εκπομπών CO2 με την καθιέρωση καλύτερους κινητήρες. Ένας άλλος μεγάλος παίκτης, το Πεκίνο Automobile Έργων, έχει μόλις ξεκινήσει μια σειρά προϊόντων για τους κινητήρες ντίζελ που θα πληρούν τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης γνωστό ως Euro IV που θα εγκριθεί στην Κίνα το 2010. Ως αποτέλεσμα, με έδρα κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Dongfeng Motor ή SAIC πιθανότατα δεν θα τον κίνδυνο μια τέτοια προσπάθεια την οποία καταβάλλουν τίμημα τοις μετρητοίς ¨ CHummer έχει αναφερθεί μόνο ως λιγότερο από 500 εκατομμύρια δολάρια ¨ Con μια συμφωνία απίθανο να εγκριθεί.

 

«Είναι η αγορά ενός διάσημο όνομα με 500 εκατομμύρια δολάρια", είπε ο Λιου. Αν αυτή την περίπτωση, Tengzhong μπορεί ήδη να είναι ο νικητής. Νέα της διαπραγμάτευσης έθεσε το προφίλ της εταιρείας τόσο εντός όσο και εκτός της Κίνας, μια επιχείρηση που έχει ψάξει να αναγράφονται στις ΗΠΑ για τρία χρόνια.

 

Ακόμα, Liu προειδοποιεί, ότι είναι «μοσχάρι μωρό που δεν φοβάται μια τίγρη," χρησιμοποιώντας ένα κινεζικό ιδίωμα αυτό σημαίνει ότι κάποιος δεν ενεργεί σύμφωνα με την ικανότητά κάποιου.

 

Η ετυμηγορία σχετικά με το εάν η συναλλαγή μπορεί να προχωρήσει θα έρθει σε λίγες εβδομάδες, όταν εξετάζεται από το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας. Αν περάσει αυτό το εμπόδιο, μια περισσότερο-τρομακτικό απόφαση περιμένει, ότι από την αγορά. "Μου δίνει 30% πιθανότητες», είπε από τις επιχειρηματικές προοπτικές της συμφωνίας του. Λέει ότι για να συνεχίσει να παράγει Hummer στις ΗΠΑ και να πωλούν αυτοκίνητα στην Κίνα "Tengzhong θα πρέπει να αναδιοργανώσουμε τα περισσότερα από την παραγωγή," Liu είπε. Για έναν κατασκευαστή κατασκευή εξοπλισμού με περιορισμένη πείρα σε αυτοκίνητα, που θα μπορούσε να είναι η πιό σκληρή δοκιμή.

Από: WSJ