Οι καταναλωτικές εκθέσεις έδωσε στην BMW 135i γενική βαθμολογία Άριστα ξυλοδαρμό του Subaru Impreza WRX STi, η Volkswagen R32, Mitsubishi Lancer Evolution (την οποία ακολούθησε η 135i με ότι σειρά κατάταξης).

CR είπε ότι η BMW 135i επέστησε επαίνους για την υπέροχη χειρισμό του, ένα punchy μηχανή παρέχοντας 0-σε-60 χρόνος μίλια/ώρα επιτάχυνση των 5,2 δευτερολέπτων, και η συνολική ποιότητα της διασκέδασης στην οδήγηση.

Η ισχύς προέρχεται από τον 3.0L διπλό τούρμπο-6-κύλινδρο κινητήρα που παράγει 300-hp συνδυάζονται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Εκτιμώμενη εξοικονόμηση καυσίμων έρχεται σε 23mpg για τα καύσιμα υψηλής θεαματικότητας.

Δελτίο Τύπου:

 

CR δοκιμές BMW coupe της Subaru Impreza WRX STi, η Volkswagen R32, Mitsubishi Lancer Evolution και άλλοι για τον Οκτώβριο το θέμα

 

Yonkers, Νέα Υόρκη, 2 Σεπτεμβρίου, 2008 - Η BMW 135i επιτύχει την άριστη γενική βαθμολογία και ξεπέρασε όλους τους ανταγωνιστές της για να γίνει Consumer Reports κορυφαίο σπορ αυτοκίνητο στις δοκιμές για το τεύχος Οκτωβρίου. Η 135i έσυρε τον έπαινο για τις υπέροχες χειρισμό του, ένα punchy μηχανή παρέχοντας 0-σε-60 χρόνος μίλια/ώρα επιτάχυνση των 5,2 δευτερολέπτων, και η συνολική ποιότητα της διασκέδασης στην οδήγηση.

Άλλα άκρως βαθμολογία αυτοκίνητα σε αυτή την ομάδα δοκιμών μηνών από οκτώ αθλήματα και σπορ αυτοκίνητα ήταν τα Subaru Impreza WRX STi, η Volkswagen R32, και Mitsubishi Lancer Evolution, στο εν λόγω σειρά κατάταξης. Όλα τα τρία από αυτά τα οχήματα επιτευχθεί συνολική βαθμολογία που ήταν επίσης στην εξαιρετική σειρά, αλλά χαμηλότερη από την 135i. Οι τέσσερις κορυφαίων οχήματα κυμαινόταν στην τιμή από $ 33.630 για την R32 με 38.078 δολάρια για το Evo.

Η ομάδα δοκιμής Οκτώβριο περιελάμβανε και τέσσερα άλλα αυτοκίνητα, τα οποία κοστίζουν περίπου $ 10.000 λιγότερες και παραδίδονται εντυπωσιακές επιδόσεις για την τιμή. Περιλάμβαναν το Subaru Impreza WRX, η Chevrolet Cobalt SS, Nissan Sentra SE-R, και Dodge Caliber SRT4. Οι τιμές για τα μοντέλα κυμαίνονται από $ 23.310 για το SE-R σε 25.169 δολάρια για το WRX.

Η έκδοση περιλαμβάνει επίσης ένα Αυτόματο δοκιμής Extra έκθεση σχετικά με την hatchback Volvo C30, το οποίο είναι λιγότερο σπορ από ό, τι έχει δοκιμαστεί άλλες οκτώ μοντέλα, αλλά είναι κομψό και ικανό. Θα κερδίσει μια πολύ καλή συνολική βαθμολογία.

Η νέα 135i είναι γρήγορη, ισορροπημένη και πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση, δήλωσε ο David Champion, ανώτερος διευθυντής της αυτοκινητοβιομηχανίας δοκιμών για τις εκθέσεις των καταναλωτών. Ο κινητήρας είναι ομαλή και ισχυρό και επιστρέφει σχετικά καλή οικονομία καυσίμου. Διεύθυνσης και φρένα είναι εξαιρετικές, και η καμπίνα είναι καλά τελικά και ήσυχα, με άνετα καθίσματα εμπρός.

Πλήρης δοκιμές και αξιολογήσεις των σπορ αυτοκινήτων της ομάδας και το C30 εμφανίζονται στο ανασχεδιασμένο τεύχος Οκτωβρίου του Consumer Reports, το οποίο πηγαίνει στην πώληση 2 Σεπτεμβρίου. Οι εκθέσεις είναι επίσης διαθέσιμες στους συνδρομητές του www.ConsumerReports.org.

Το μόνο όχημα που Consumer Reports συνιστά από αυτή τη δοκιμή μήνες είναι το Subaru Impreza WRX και η πιο επιθετική WRX STi, με βάση προηγούμενη αξιοπιστία Subaru μοντέλα. Οι άλλες δοκιμάζονται οχήματα εξακολουθούν να είναι πολύ νέα για τις εκθέσεις των καταναλωτών να έχουν την αξιοπιστία των δεδομένων σχετικά με αυτές. CR συνιστά μόνο τα οχήματα που είχαν καλές επιδόσεις στις εξετάσεις της, να έχει τουλάχιστον μέση προβλεπόμενη αξιοπιστίας βασίζεται σχετικών θέσεων ετήσια έρευνα σε περισσότερα από επτά εκατομμύρια εκτύπωσης και συνδρομητές Web και εκτελούνται τουλάχιστον επαρκώς, εάν υποστεί δοκιμές πρόσκρουσης ή θα περιλαμβάνονται σε δοκιμή ανατροπής της κυβέρνησης .

BMW άρχισε να πουλά το 135i στις ΗΠΑ αυτό το έτος, αλλά η Σειρά 1 έχει πωληθεί σε άλλο σημείο από το 2004. Εκτός από έχοντας τον ταχύτερο χρόνο επιτάχυνσης 0-σε-60-mph σε αυτή την ομάδα, είχε επίσης η μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο επιφάνειες, και η υψηλότερη ταχύτητα μέσω του ΗΣΚ Ελιγμός, η οποία μετρά at-the-όριο διακίνησης. Η 135i ($ 37,650 κατασκευαστές Προτεινόμενη Τιμή Λιανικής ως εισόδημα) τροφοδοτείται από μια 300-hp, 3.0-λίτρων, δύο υπερτροφοδοτούμενους-έξι-κύλινδρο κινητήρα που αποδίδει απρόσκοπτη γροθιά και τραβά με δύναμη από το ρελαντί σε redline. Αναμονή 23 mpg συνολικό ασφάλιστρο επί των καυσίμων. Το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο μετατοπίζεται με ακρίβεια και ομαλά, αλλά είναι μια notchy λίγο. Τα φρένα είναι άριστες.

Επανασχεδιαστεί για το 2008, το WRX STi προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση, φρενάρισμα, και το χειρισμό. Ακόμα, το doesn't STi ζουν μέχρι τα πρότυπα που ορίζονται από την προηγούμενη γενιά αυτοκινήτων. Αυτό isnt τόσο συναρπαστική στην οδήγηση, το τιμόνι το isnt ως απότομη, και ο μεταγωγέας και το συμπλέκτη απαιτούν πολλή προσπάθεια για να χρησιμοποιήσει. Η STi ($ 37 640 MSRP, όπως το εισόδημα) είναι εφοδιασμένο με 305-hp turbo, 2,5-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει γρήγορη επιτάχυνση, όταν πιέζεται, εκτός από πολύ χαμηλές στροφές. Η STi επέστρεψε 21 mpg συνολικό επί των καυσίμων πριμοδότηση στο ΗΣΚ οι ίδιοι δοκιμές οικονομία καυσίμου. Πέδησης είναι εξαιρετική.

Η περιορισμένη παραγωγή Volkswagen R32 (33630 δολάρια MSRP όπως το εισόδημα) είναι ένα πιο ισχυρό, πολυτελές, και το ακριβότερο όλων-εκδοχή wheel-drive της VWS εντυπωσιακά GTI. Θα παρέχει ανώτερη ισορροπία χειρισμό, επιταχύνει κοφτά, ήχους μυϊκή και φρένα καλά. Θα φροντίζει τους επιβαίνοντες με άνετα καθίσματα, ένα υψηλής ποιότητας καμπίνα, και της αξιοπρεπούς φερόμενο άνεση και τα επίπεδα θορύβου για αυτή την κατηγορία. Η R32 τροφοδοτείται από μια 250-hp, 3.2-λίτρων V6 που θα είναι ταυτόχρονα ανταποκρίνονται στις ανάγκες και ισχυρή. Το εξατάχυτο, αυτόματο κιβώτιο μετατοπίζεται ομαλά και γρήγορα. CR κατά μέσο όρο 22 mpg συνολικά στις δοκιμές του με το καύσιμο υψηλής θεαματικότητας. Πέδησης ήταν πολύ καλή.

Το Lancer Evolution, ή Evo, είναι μια ασυμβίβαστη αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων σπορ. Με τη γρήγορη επιτάχυνση και την εντυπωσιακή χειρισμό, είναι πολλή διασκέδαση σε κατάλληλες συνθήκες. Αλλά ξέφρενη συμπεριφορά αυτοκινητόδρομο της, δυσκαμψία βόλτα, βραχνή καμπίνα, εσωτερική Σπαρτιάτης, και περιορίζοντας τα καθίσματα σημαίνει ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για το μέσο οδηγό. Το Evo (38,078 δολάρια MSRP όπως το εισόδημα) τροφοδοτείται από μια 291-hp, υπερτροφοδοτούμενος 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα που είναι μια ισχυρή εκτελεστής. πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο του αποδίδει καλά, αλλά απότομα της μόχλευσης έχει δυσμενείς επιπτώσεις για τον θόρυβο και την κατανάλωση καυσίμων στην εθνική οδό. CR καταγράφηκαν 21 mpg συνολικά στα καύσιμα υψηλής θεαματικότητας. Τα φρένα είναι άριστες.

Το WRX είναι πιο ευρύχωρο, πιο ήσυχο και πιο άνετη και εκλεπτυσμένη από τον προκάτοχό του. Αλλά έχασε τους μερικά σπορ που έκανε την αρχική τόσο πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση. Παραμένει ακόμη ένα πρακτικό, προσιτή, thats sedan γρήγορα και δίκαια ευκίνητο. Το WRX (25.169 δολάρια MSRP όπως το εισόδημα) προωθείται από μια 224-hp, υπερτροφοδοτούμενος 2.5-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα που προσφέρει αβίαστη δύναμη, ενώ κατά μέσο όρο ένα αξιοσέβαστο 24 mpg με το καύσιμο υψηλής θεαματικότητας. Το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο βάρδιες καλά. Πέδησης είναι εξαιρετική.

Δοκίμασα να αλλάξω ενός υπερσυμπιεστή για ένα υπερσυμπιεστή και την εφαρμογή άλλων τσιμπήματα τις αναθεωρημένες 2008 Chevrolet Cobalt SS ένα καλύτερο αυτοκίνητο και πιο αξιόπιστη σπορ coupe. Επιταχύνει γρήγορα και έχει ικανό χειρισμό, εξαιρετικά φρένα και ένα ανεκτό βόλτα. Ο κινητήρας και η εξάτμιση ήχος σημείωσης αναζωογονητική. Αλλά βαθμολογία του ήταν κακό από εντυπωσιακές εσωτερικό εφαρμογή και το φινίρισμα, το θόρυβο του αέρα, καθώς και των πίσω καθισμάτων πρόσβασης. Η Cobalt SS ($ 24535 MSRP όπως το εισόδημα) τροφοδοτείται από μια 260-hp, υπερτροφοδοτούμενος 2.0-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει εξαιρετική επιτάχυνση και 22 mpg συνολικά για το φυσικό αέριο υψηλής θεαματικότητας. Η μικρής εστίασης πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο μετατοπίζεται ξεκάθαρα.

Πριν από χρόνια, η Sentra SE-R ήταν ένα διασκεδαστικό στην οδήγηση λίγη ρόκα τσέπη, αλλά όχι περισσότερο. CR δοκιμαστεί το πιο σπορ, πιο ισχυρή την τρέχουσα έκδοση, που ονομάζεται Spec V. Ωστόσο, όταν πρόκειται για σπορ οδήγηση, εντυπωσιακές του. Έχει αξιοπρεπή δύναμη και ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό. Όμως, υπάρχουν ελάχιστα που είναι ειδικό για το χειρισμό του. Ο Sentra SE-R Spec V (23.310 δολάρια MSRP όπως το εισόδημα) είναι εφοδιασμένο με 200-hp, 2.5-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει ζωηρή επιτάχυνση και κατά μέσο όρο 30 mpg για την πριμοδότηση. εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο του είναι ένα κομμάτι clunky. Πέδησης είναι πολύ καλή. Το SE-R, ήταν το μόνο αυτοκίνητο σε αυτή την ομάδα χωρίς ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, ένα πολύτιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας.

Μια προσπάθεια να καταστεί η μέτρια Caliber σε ένα σπορ αυτοκίνητο, το SRT4 επιτυγχάνει μόνο στη δημιουργία ενός ταχύτερη έκδοση του ένα αυτοκίνητο που ήταν αργό να αρχίσει με. Η SRT4 είναι σχετικά γρήγορη, και ο κινητήρας ακούγεται καλό, αλλά αποτυγχάνει να παραδώσει όπου είναι πραγματικά σημαντικό: η διασκέδαση στην οδήγηση παράγοντα. Αδέξιος χειρισμό, ένα balky λεβιέ ταχυτήτων, ένα βαρύ συμπλέκτη, ένα πολύ σκληρό γύρο, και η συνεχής δυνατός συμβιβασμός θόρυβο την οδηγική εμπειρία. Η SRT4 (24.930 δολάρια MSRP όπως το εισόδημα) τροφοδοτείται από μια 285-hp, υπερτροφοδοτούμενος 2.4-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει ισχυρή επιτάχυνση, αλλά αισθάνεται χονδροειδή. Το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει μακρά ρίχνει και βαριές προσπάθεια επιλογέα. Τα φρένα είναι πολύ καλά.

Με περισσότερα από 7 εκατομμύρια έντυπα και on-line συνδρομητές, τις εκθέσεις των καταναλωτών αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες πηγές για πληροφορίες και συμβουλές σχετικά με τα καταναλωτικά προϊόντα και υπηρεσίες. Διεξάγει το πιο ολοκληρωμένο πρόγραμμα αυτόματος-δοκιμή της κάθε δημοσίευσης των ΗΠΑ ή την τοποθεσία Web? Οι εμπειρογνώμονες auto περιοδικά έχουν εμπειρία δεκαετιών στην οδήγηση, τον έλεγχο, και την υποβολή εκθέσεων σχετικά με τα αυτοκίνητα. Για να γίνετε συνδρομητής, οι καταναλωτές μπορούν να καλέσουν 1-800-234-1645.