Πτώχευση. Αυτό είναι ένα φοβερό λέξη στο λεξιλόγιο ότι κάθε επιχείρηση θα ήθελε να αποφύγει να πει.

Υπήρξαν φήμες ότι ήσυχη μία ή, ακόμη χειρότερα, περισσότερο, από το λεγόμενο "Detroit Τρεις" μπορεί να αντιμετωπίζει την ημέρα σε ένα από τα δελτία τύπου τους. Ποιο από τα δύο; Αυθεντίες δηλαδή είτε η General Motors και Chrysler.

Η Ford μπορεί να είναι εντάξει, τουλάχιστον για τώρα. Ειδήμονες πιστεύουν ότι η automakerhas αρκετά μετρητά για να λάβει τη μορφή της παρούσας καταιγίδα και να επιβιώσει μέχρι το 2010 που πολλοί αναμένουν ότι η αγορά να επανέλθει από τότε. Chrysler και GM, από την άλλη πλευρά, είναι ευάλωτοι λόγω των προβλημάτων ταμειακής ροής και την πτώχευση είναι μια πολύ πιθανή λύση.

Το πρόβλημα είναι, που κηρύσσει την πτώχευση δεν θα βοηθήσει οπωσδήποτε. Μολονότι το νομικό καθεστώς θα βοηθήσει την Chrysler και GM eject πλέον του χρέους της, δεν θα αυξήσει τα έσοδα, επιτάχυνση της παραγωγής νέων προϊόντων, ή να πληρώσουν για τις νέες τεχνολογίες.

Για να αποφύγει την πτώχευση, οι αναλυτές λένε ότι η αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να ρευστοποιήσουν μέρος του ενεργητικού της. Για παράδειγμα, η GM θα μπορούσε να πωλήσει τη Saab, Saturn, καθώς και Hummer σήμα του. Chrysler θα μπορούσε να πωλήσει Jeep και Dodge Ram pickup.

Τι γίνεται με την κυβέρνηση; Λοιπόν, τι γίνεται με αυτό, υποστηρίζουν οι ειδήμονες. Ισχυρίζονται ότι οι Ομοσπονδιακοί δεν θα παρέμβει, επειδή πτώχευση μια αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα έχει ως αποτέλεσμα την αποτυχία της Fannie Mae και Freddy Mac ή ακόμα και ένα Bear Stearns. Μερικοί είναι ακόμα λένε ότι η αγορά δεν μπορεί να είναι σε θέση να διατηρήσουν όλες τις τρεις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες. Έτσι, η εξαφάνιση ενός μεγάλου κατασκευαστή αυτοκινήτων μπορεί να συμβάλει στην αντιμετώπιση ενός προβλήματος υπερπροσφοράς.