Μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου του Λευκού Οίκου, ο Πρόεδρος Ομπάμα που θέτει το σκεπτικό Κεφάλαιο 11 κατάθεσης προστασίας πτώχευσης της GM. Ο Ομπάμα περιέγραψε την θυσίες μπροστά ως αναγκαία για την εξασφάλιση, για τις επόμενες γενιές, μια Αμερική η οποία «καθιστά ακόμη πράγματα, εξακολουθεί να χτίζει τα αυτοκίνητα».

 

Είπε επίσης ότι αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο περισσότερα αυτοκίνητα της GM που πωλούνται στις ΗΠΑ θα γίνει στις ΗΠΑ.

 

. "Δουλεύοντας με μου Auto Task Force, η GM και οι ενδιαφερόμενοι φορείς έχουν παραγάγει ένα βιώσιμο, εφικτό σχέδιο που θα δώσει σε αυτό το γραφικό αμερικανική εταιρεία την ευκαιρία να αυξάνεται και πάλι Είναι ένα πρόγραμμα προσαρμοσμένο στις πραγματικότητες της αγοράς αυτοκινήτων του σήμερα? Ένα σχέδιο ότι οι θέσεις της GM για να προχωρήσουμε προς την αποδοτικότητα, ακόμη και αν χρειάζεται περισσότερο από το αναμενόμενο για την οικονομία μας να ανακάμψει πλήρως? και είναι ένα σχέδιο που βασίζεται στις πρόσφατες προόδους της GM στην καλύτερη αυτοκίνητα.

 

"Καθώς το σχέδιο αυτό αρχίζει να παράγει αποτελέσματα, η GM θα αρχίσει την κατασκευή μεγαλύτερο μερίδιο από τα αυτοκίνητά της εδώ στο σπίτι, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας. Στην πραγματικότητα, εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, το μερίδιο της GM αυτοκινήτων που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες που είναι κατασκευασμένα Εδώ πράγματι θα αυξηθεί για πρώτη φορά σε τρεις δεκαετίες ».

 

Ο Ομπάμα δήλωσε ότι η συμφωνία που έχει εκπονηθεί είναι σκληρός, όμως είναι επίσης σωστό.

 

«Θα απαιτήσει την United Auto Workers για να κάνει περαιτέρω περικοπές στις αμοιβές και παροχές υγειονομικής συνταξιούχος υγείας - οδυνηρές θυσίες πάνω από όλα όσα έχουν ήδη πράξει.

 

«Θα απαιτηθεί GM μετόχους να παραιτηθούν από το υπόλοιπο της αξίας των μετοχών τους - όπως ακριβώς θα έπρεπε να κάνουν σε κάθε ιδιωτική αναδιάρθρωση αυτού του είδους.

 

«Αλλά φυσικά GM είναι μια αμερικανική εταιρεία με δεκάδες χιλιάδες εργαζομένων σε αυτή τη χώρα, και η ευθύνη για το μέλλον της ανήκει σε εμάς Γι 'αυτό η κυβέρνησή μας θα κάνει μια σημαντική πρόσθετη επένδυση ύψους περίπου 30 δισεκατομμύρια δολάρια στην GM -. Επένδυση που θα παρέχουν το δικαίωμα αμερικανική φορολογούμενους με την ιδιοκτησία της τάξης του 60 τοις εκατό της νέας GM. "

 

Είπε επίσης ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να εμπλακεί με την GM για περισσότερο από όσο χρειάζεται.

 

«Αναγνωρίζω ότι αυτό μπορεί να δώσει κάποια Αμερικανούς παύση. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω όσο το δυνατόν σαφέστερα γιατί κάνουμε αυτή την επένδυση. Εμείς κληρονόμησε μια οικονομική κρίση μοιάζει με καμία άλλη που έχουμε δει στην εποχή μας. Αυτή η κρίση που έπληξε ιδιωτικές αγορές κεφαλαίου και αναγκαστική μας να λάβει μέτρα για το οικονομικό μας σύστημα - και με εταιρείες αυτοκινήτων μας - ότι δεν θα είχαν διαφορετικά, ακόμη και θεωρείται Τα βήματα αυτά έχουν θέσει την κυβέρνησή μας στη δυσάρεστη θέση που κατέχουν μεγάλα μερίδια σε ιδιωτικές εταιρείες για την απλή και επιτακτικός λόγος που. επιβίωσή τους και την επιτυχία της γενικότερης οικονομίας μας εξαρτώνται από αυτό.

 

"Κατανόηση φτιάχνουμε οι επενδύσεις αυτές δεν επειδή θέλω να αφιερώσω δολάρια φόρο τον αμερικανικό λαό, αλλά επειδή θέλω να τους προστατεύσει. Αντί να λάβει τόσο πολύ υλικό στην GM, θα μπορούσαμε να έχουμε απλά να προσφέρει η εταιρεία περισσότερα δάνεια. Αλλά για χρόνια , η GM έχει θαφτεί κάτω από ένα βιώσιμο βουνό του χρέους και συσσωρεύονται ένα ανεύθυνα μεγάλο δημόσιο χρέος πάνω από τη νέα GM θα σήμαινε απλώς επαναλαμβάνοντας τα λάθη του παρελθόντος, λοιπόν, ενεργούμε ως απρόθυμοι μετόχους -.. διότι είναι ο μόνος τρόπος για να βοήθεια GM πετύχει.

 

"Αυτό δεν το κάνουμε - ό, τι δεν έχω κανένα συμφέρον να το κάνουν - τρέχει GM GM θα πρέπει να διοικείται από ένα ιδιωτικό διοικητικό συμβούλιο και την ομάδα διαχείρισης, με εμπειρία στον τομέα της αμερικανικής κατασκευής που αντανακλά τη δέσμευση για την καινοτομία και την ποιότητα.. Είναι - και όχι η κυβέρνηση - θα καλέσει τους πυροβολισμούς και να λάβει τις αποφάσεις για το πώς να μετατρέψει την εν λόγω εταιρεία περίπου η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα απέχει από την άσκηση των δικαιωμάτων της ως μετόχου σε όλα, αλλά το πιο θεμελιώδες εταιρικές αποφάσεις Όταν μια δύσκολη απόφαση.. πρέπει να γίνει για θέματα όπως το πού να ανοίξει ένα νέο εργοστάσιο ή τον τύπο του νέου αυτοκινήτου να κάνει, η νέα GM, δεν είναι η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών, θα καταστήσει την απόφαση αυτή.

 

"Με λίγα λόγια, στόχος μας είναι να πάρει GM ξανά στα πόδια της, να λάβει hands-off προσέγγιση, και να βγούμε γρήγορα."

 

Ομπάμα ζωγράφισε επίσης μια εικόνα της περαιτέρω δύσκολες στιγμές στο μέλλον για τη βιομηχανία των ΗΠΑ.

 

"Δεν θα προσποιηθώ τον σκληρό φορές είναι πάνω. Δύσκολες ημέρες βρίσκονται μπροστά μας. Περισσότερες θέσεις εργασίας θα χαθούν. Περισσότερα μονάδες θα κλείσουν. Πιο αντιπροσωπείες θα κλείσει τις πόρτες τους, και έτσι θα πολλοί προμηθευτές εξαρτημάτων.

 

"Αλλά θέλω να ξέρετε ότι αυτό που κάνετε είναι κάνει μια θυσία για την επόμενη γενιά - μια θυσία που δεν μπορούν να έχουν επιλέξει να κάνουν, αλλά μια θυσία που ήταν παρόλα αυτά καλούνται να κάνουν έτσι ώστε τα παιδιά σας και όλα μας τα παιδιά μπορούν να μεγαλώσουν σε μια Αμερική που κάνει ακόμα τα πράγματα? που χτίζει ακόμα αυτοκίνητα? ότι εξακολουθεί να αγωνίζεται για ένα καλύτερο μέλλον.

 

"Αναγνωρίζω είδηση ότι η σημερινή φέρει ιδιαίτερη σημασία, διότι δεν είναι απλώς μια οποιαδήποτε εταιρεία που μιλάμε - είναι GM Είναι μια εταιρεία που δεν είναι ήταν μόνο μια πηγή εισοδήματος, αλλά μια πηγή υπερηφάνειας για γενιές autoworkers και γενιές. Αμερικανοί. Όμως, ενώ η GM για το μέλλον θα είναι διαφορετικό από την GM του παρελθόντος, είμαι απολύτως βέβαιος ότι με την κατάλληλη διαχείριση, μια νέα GM θα αναδυθεί που μπορεί να προσφέρει μια νέα γενιά Αμερικανών με την ευκαιρία να ζήσουν τα όνειρά τους, που μπορεί να έξω-ανταγωνιστούν αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο, και αυτό μπορεί και πάλι να αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της οικονομικής μέλλον της Αμερικής. Και όταν συμβεί αυτό, μπορούμε πραγματικά να πούμε ότι αυτό που είναι καλό για την General Motors και αυτών που εργάζονται υπάρχει καλή για τις Ηνωμένες Πολιτειών της Αμερικής. "

Πηγή: μόνο-auto.com συντακτική ομάδα