Στη Βρετανία, οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν 19 τοις εκατό, για το χειρότερο Αύγουστο από το 1966. Οι πωλήσεις υποχώρησαν 26 τοις εκατό στην Ιταλία και το 41 τοις εκατό στην Ισπανία, η οποία περνάει μια πτώση στέγασης ως σοβαρή με την κρίση στις ΗΠΑ.

 

Στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της Ευρώπης, οι πωλήσεις μειώθηκαν τον Ιούλιο και ξανά τον Αύγουστο, αφού αυξήθηκε κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.

 

«Από τις 16 αγορές που περιλαμβάνονται στην Global Insight της Δυτικής Ευρώπης ROUNDUP, μόνο μία - Πορτογαλία - διαχείριση οποιαδήποτε ανάπτυξη σε όλα», είπε ο αναλυτής της Global Insight Ρεμπέκα Wright. Η εταιρεία αναμένει τώρα το σύνολο του έτους οι πωλήσεις στην Ευρώπη για να μειωθεί σε επίπεδο μεταξύ 14 εκατομμύρια και 14,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα - κατά προσέγγιση το ίδιο μέγεθος με την αγορά των ΗΠΑ αυτό το έτος - από 14,8 εκατομμύρια το 2007.

 

Η επιβράδυνση αυξάνει τα προβλήματα της General Motors Corp και η Ford Motor Co, η οποία ήλπιζαν πωλήσεις στο εξωτερικό θα συμβάλει στην αντιστάθμιση ραγδαία ύφεση των ΗΠΑ.

 

Το περασμένο έτος, η GM πούλησε 2,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ή σχεδόν ένα τέταρτο των συνολικών της πωλήσεων, η Volvo και μονάδα της Ford Ευρώπης και της Ford αυτοκινήτων που πωλήθηκαν 2,4 εκατομμύρια οχήματα. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν τις πωλήσεις στην Ανατολική Ευρώπη, οι οποίες καθυστερούν την καλύτερη φέτος.

 

Αλλά στη Δυτική Ευρώπη, "διαβρώνοντας το αίσθημα των καταναλωτών και τους φόβους ύφεσης παρασυρθεί καταχωρίσεις δραστικά τον Αύγουστο,« και όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες μειωθεί αισθητά, δήλωσε ο Gaetan Toulemonde, μια με έδρα το Παρίσι αναλυτής της Deutsche Bank.

 

Οι πρώτες αριθμοί φαίνονται δυσοίωνες, διότι υπήρξαν δύο λιγότερες ημέρες πώλησης τον περασμένο μήνα από τον Αύγουστο του 2007. Αλλά ακόμη και σε αναπροσαρμοσμένη βάση, η Deutsche Bank αναμένει διψήφια μείωση κατά τα επίσημα στοιχεία που αναφέρθηκαν στις 16 Σεπτεμβρίου.