Με τον Κέβιν Krolicki DETROIT (Reuters) - Η βιομηχανία αυτοκινήτων των ΗΠΑ χρειάζεται 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων και σε συνθήκες χαμηλού ενδιαφέροντος, η κυβέρνηση-εγγυημένα δάνεια και θα μπορούσε να επιστρέψει στο Κογκρέσο των ΗΠΑ για ένα δεύτερο γύρο των 25 δισ. δολ. μετά την έγκριση από τα πρώτα $ 25 δισ. ευρώ, ο επικεφαλής της United Auto Ένωση Εργαζομένων, δήλωσε την Τρίτη. UAW Πρόεδρος Ron Gettelfinger, μιλώντας στο Reuters Autos σύνοδο κορυφής στο Ντιτρόιτ, είπε ότι είναι ζωτικής σημασίας για τους αμερικανούς βουλευτές να εγκρίνουν τη χρηματοδότηση για το πρόγραμμα δανείων γρήγορα. Το ομοσπονδιακό πρόγραμμα δανείων έχει τρέξει σε κάποιες αντιδράσεις από τους κριτικούς, οι οποίοι το ονομάσουμε ένα bailout για τη βιομηχανία αυτοκινήτων. Αλλά Gettelfinger είπε ο ομοσπονδιακός εγγυήσεις δανείων που θα βοηθήσουν την αυτοκινητοβιομηχανία να κάνουν νέες επενδύσεις σε τεχνολογία οικονομίας καυσίμου και διατήρηση θέσεων εργασίας σε μια εποχή που οι πωλήσεις αυτοκινήτων είναι κατρακυλώντας και τις πιστωτικές αγορές είναι σφιχτό. Η βιομηχανία θα μπορούσε να εξασφαλίσει ακόμα χρηματοδότηση μέχρι και 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δύο δόσεις, είπε. Αυτοκινητοβιομηχανίες είχε αρχικά φαινόταν να εξασφαλίσει ότι ένα μεγάλο μέρος των δανείων πριν από την κλιμάκωση πίσω το αίτημά τους στηνt την εξασφάλιση της 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων που περιλαμβάνονται σε νομοσχέδιο 2007 της ενέργειας. «Υπάρχει πάντα η δυνατότητα αυτή», είπε από το δεύτερο γύρο των δανείων. «Όταν οι άνθρωποι βλέπουν την επιτυχία της - τι σημαίνει για τη βιομηχανία, στη χώρα, στο περιβάλλον, στον καταναλωτή. - Νομίζω ότι θα είναι ευκολότερο την επόμενη φορά» Οι νομοθέτες πρέπει να ενδείκνυται περίπου 7,5 δισ. δολάρια για την κάλυψη του κινδύνου αθέτησης, προκειμένου να εκδίδει τα δάνεια. Τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια δόθηκαν ως ενέχυρο για την αυτοκινητοβιομηχανία να συμβάλουν στην κάλυψη του κόστους της οικονομίας της συνεδρίασης καυσίμου που θα αυξηθεί σε 35 μίλια ανά γαλόνι κατά μέσον όρο, αρχής γενομένης από το 2020. Με τις αμερικανικές πωλήσεις αυτοκινήτων κοντά σε 15-ετή χαμηλά και δεν προσδοκία της γρήγορης ανάκαμψης για την μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, η General Motors Corp (GM.N: Παράθεση,, έρευνα,), η Ford Motor Co (FN: Παράθεση,, έρευνα,) και ιδιωτική Chrysler LLC αντιμετωπίζουν πίεση για να εξυγιάνει τα μετρητά για να ξεπεράσουν την ύφεση.