Shanghai Volkswagen ενδέχεται να σταματήσει να κάνει Santana

Shanghai Volkswagen Automotive Co, Ltd (SVW) θα αναστείλει την παραγωγή των Santana το 2012, είπε πηγές.
 
Ως βετεράνος μάρκα, Santana μάρτυρας της ανάπτυξης της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου. Όταν Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co, Ltd (DPCA) ανέστειλε την παραγωγή του Fukang, μια άλλη παλαιότερη εγχώρια ονομαστική, αναλυτές που ερωτήθηκαν σχετικά με τον κύκλο ζωής της Santana, καθώς και Jetta, το εμπορικό σήμα που ανήκει FAW-VW Automobile Co, Ε.Π.Ε. , την άλλη κοινοπραξία της Volkswagen στη χώρα.
 
Το 1983, η πρώτη Santana έλασης από τη γραμμή παραγωγής στη Σανγκάη. Μέχρι τώρα, οι πωλήσεις της έχει φτάσει σε 3,21 εκατομμύρια οχήματα. Από τον Ιανουάριο έως Απρίλιο του 2009, πωλήθηκαν 56.012 SVW Santanas, συμπεριλαμβανομένων 16 765 μονάδες τον Απρίλιο μόνο, επικαλούμενη τα στοιχεία από την Κίνα σύνδεσης των Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (CAAM), υποδεικνύοντας ότι η αγορά εξακολουθεί να έχει μεγάλη ζήτηση για το μοντέλο αυτοκινήτου.
 
Σχετικά με την ισχύ της προηγμένης τεχνολογίας και υψηλής ποιότητας εξυπηρέτηση μετά την πώληση, SVW να αρπάξουν εύκολα ένα μεγάλο μερίδιο αγοράς στις λιγότερο ανεπτυγμένες περιοχές της Κίνας, ακόμη και χωρίς μεγάλης κλίμακας δημοσιότητα και το μάρκετινγκ. Στην bullish κινεζική αγορά αυτοκινήτων, SVW πωλείται 190.500 οχημάτων κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες, το 30% των οποίων προερχόταν από Santana.
 
Οι πωλήσεις της εταιρείας στόχους της Santana για τα επόμενα έτη πριν από το 2012 είναι αντίστοιχα 86.572 μονάδων, 62.640 μονάδων, 48.438 μονάδες, καθώς και 30.437 μονάδες. Κρίνοντας από την τρέχουσα κατάσταση της αγοράς, SVW υποτιμά σαφώς τη ζήτηση της αγοράς.
 
Ωστόσο, με την εξέλιξη των τεχνολογιών και των μεταβολών της ζήτησης της αγοράς, η Santana είναι υποχρεωμένη να εξαφανιστεί από την αγορά, παρά την υψηλή απόδοσή του και τις μεγάλες πωλήσεις. Υπό το πρίσμα της ισχυρής επίδοσης των Lavida, η ανώτατη διοίκηση του SVW πιστεύουν ότι μπορούν να πάρουν μεγάλες πωλήσεις χωρίς τον βετεράνο μάρκα.
 
Προηγουμένως, Winfried Vahland, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Group Κίνας (VGC), δήλωσε ότι ο γίγαντας auto θα στηρίζονται σε Lavida και της Νέας Bora για ένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στην Κίνα στο μέλλον. Αναλυτές εικασία ότι SVW και VGC είχε θεωρήσει ότι η υποχώρηση του Santana και το ντεμπούτο του Lavida για πολύ.
 
Ακόμη και πριν από το ντεμπούτο του Lavida στην αγορά, έχει SVW ξεκίνησε προσφορές σε όλη τη χώρα. Με μια γερμανική κληρονομιά, όμορφο σχήμα, και άνετη οδηγική εμπειρία, Lavida πιστεύεται να επαναλάβει την hesternal επιτυχία της Santana σε μεσαίας κατηγορίας στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας.
 
SVW σχεδιάζει να πουλήσει 90.000 Λαβίδας το 2009, 93.500 το 2010, 109.000 το 2011, 130.000 το 2012, 139.700 το 2013, 140.100 το 2014, και 142.400 το 2015. Το 2012, όταν η εταιρεία αποφασίζει να αναστείλει την παραγωγή του Santana, οι πωλήσεις το στόχο της για Lavida εξάρσεις, δείχνοντας ότι SVW είναι καλά προετοιμασμένη να αντικαταστήσει Santana με Lavida.
Από: SinoCast

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα