Η Κίνα σχεδιάζει να προωθήσει 60.000 εξοικονόμηση ενέργειας και τα νέα οχήματα της ενέργειας σε εθνικό επίπεδο το 2012, μεταξύ των οποίων, τα διάφορα είδη των υβριδικών τα οχήματα με κινητήρες θα αντιπροσωπεύουν άνω του 95 τοις εκατό, είπε ο Wan Gang, ο υπουργός Επιστήμης και Τεχνολογίας στις 14 Μαΐου.

 

Επί του παρόντος, περίπου 10 είδη των νέων οχημάτων ενέργειας έχει δοθεί η "άδεια παραγωγής", και μια παρτίδα των νέων οχημάτων ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της «μηδενικής εκπομπής" ηλεκτρικό-μόνο οχήματα που κινούνται με διαδοχικά θα εμφανιστούν στην αγορά.

 

Wan, δήλωσε ότι, το Υπουργείο Επιστημών και Τεχνολογίας, από κοινού με το Υπουργείο Οικονομικών, Εθνικής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Επιτροπής και του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Πληροφορίας έχει προωθήσει μια εθνική εξοικονόμησης ενέργειας και των νέων της ενέργειας στα οχήματα έργου επίδειξης. Η αρχικά-επέλεξε 13 πιλοτικές πόλεις θα προωθήσει τη χρήση νέων οχημάτων της ενέργειας, κυρίως υβριδικά-powered, για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ταξί, υπηρεσιακούς λόγους, η διοίκηση του δήμου, των ταχυδρομικών υπηρεσιών και άλλες μορφές μαζικής μεταφοράς. Σε ορισμένες μεγάλες πόλεις, όπου οι συνθήκες το επιτρέπουν, το υπουργείο θα προωθήσει δεόντως ηλεκτρικό-μόνο οχήματα με κινητήρες και τα οχήματα κυψελών καυσίμου.

 

Τα τελευταία χρόνια, των αρμόδιων υπηρεσιών της κινεζικής κυβέρνησης έχουν εντείνει την υποστήριξη της πολιτικής για την εξοικονόμηση ενέργειας και τα νέα οχήματα της ενέργειας. Ως πρόεδρος των κρατικών Ενεργητικό Εποπτεία και Διοίκηση της Επιτροπής του Συμβουλίου της Επικρατείας (SASAC) επίβλεψη του σκάφους Ji Xiaonan επεσήμανε, αν κρίνουμε από το σχέδιο ανάπτυξης των μεγαλύτερων κατασκευαστών αυτοκινήτων στον κόσμο, την εποχή της εκβιομηχάνισης των νέων οχημάτων ενέργειας θα φθάνουν νωρίτερα από το αναμενόμενο.

 

Επί του παρόντος, "έχουν χαμηλές εκπομπές" υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα που έχουν τεθεί σε μια φάση μεγάλης κλίμακας εκβιομηχάνιση. Πάνω από ένα εκατομμύριο υβριδικά οχήματα δύναμης έχουν πωληθεί σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ η μαζική παραγωγή της "μηδενικής εκπομπής" οχημάτων θα πραγματοποιηθεί το 2015, 10 έως 15 χρόνια νωρίτερα από ό, τι αναμενόταν αρχικά.

 

Ouyang Minggao, επικεφαλής των εμπειρογνωμόνων της συνολικής ομάδας της εξοικονόμησης ενέργειας και νέες ενεργειακές Project Auto του Εθνικού υψηλής τεχνολογίας Ε & Α Προγράμματος (863 Program), προέβλεψε ότι το μέλλον των καυσίμων του νέου οχήματος ενέργειας της Κίνας μπορεί να δείχνουν μια τάση που να αποτελείται από τρία τύπους: υβριδικό δύναμη, καθαρή ηλεκτρική ενέργεια και κυψελών καυσίμου.

Από: Καθημερινή της Λαϊκής