Toyota βιβλία JPY460m πλήρες έτος λειτουργίας η απώλεια

Η Toyota Motor Corporation, την Παρασκευή ανέφερε μία εκπληκτική χρόνο για πτώση έτος κατά το πλήρες οικονομικό έτος της, τα λειτουργικά κέρδη από ¥ 2270000000000 σε απώλεια JPY461bn. Είναι, επίσης, τις προβλέψεις ότι η ζημιά από εργασίες για το φορολογικό 2009/10 θα σχεδόν το διπλάσιο σε JPY850bn, αλλά εκτιμάται ότι, μέσω της μείωσης των μεταβλητών και των παγίων εξόδων, θα επιτευχθεί μία συνολική βελτίωση κέρδος περίπου JPY800bn το fiscal 2010.
 
Ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης είχαν προτείνει παλαιότερα ότι η εταιρεία θα βιβλίο τουλάχιστον JPY400bn ζημία για το έτος 31 Μάρτη 2009? Αυτό πιστεύεται ότι είναι το χειρότερο αποτέλεσμα εκμετάλλευσης της Toyota στην ιστορία της.
 
Τα ενοποιημένα καθαρά έσοδα μειώθηκαν 21,9% σε ¥ 20530000000000, ενώ και η Toyota έχασε JPY560.4bn προ φόρων, τόκων μειονοτήτων και της ισότητας των κερδών των συνδεδεμένων με αυτήν εταιρειών. Καθαρά έσοδα υποχώρησαν από ¥ 1720000000000 το 2008 σε απώλεια JPY437bn.
 
Η Toyota δήλωσε παράγοντες που συμβάλλουν στην ¥ 2730000000000 λειτουργικά μείωση του εισοδήματος που περιλαμβάνονται ¥ 1480000000000 δραστηριοτήτων μάρκετινγκ και το κόστος JPY760bn από την ανατίμηση του γιεν έναντι του δολαρίου ΗΠΑ και ευρώ.
 
TMC πρόεδρος Katsuaki Watanabe δήλωσε: «Τόσο τα έσοδα και τα κέρδη μειώθηκαν σημαντικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ο αρνητικός αντίκτυπος ήταν αποτέλεσμα της σημαντικής επιδείνωσης των πωλήσεων αυτοκινήτων ιδιαίτερα στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, η ταχεία ανατίμηση του γιεν έναντι του δολαρίου ΗΠΑ και ευρώ και την απότομη αύξηση των πρώτων υλών. "
 
Οι συγκεντρωτικές πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν 1.34m μονάδες 7.57m. Ιαπωνία οι πωλήσεις υποχώρησαν 243.000 σε 1.95m μονάδες και τα λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν εκεί ¥ 1680000000000 σε απώλεια JPY237.5bn.
 
Βόρεια Αμερική οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν 746.000 σε 2.21m μονάδες και τα λειτουργικά έσοδα υποχώρησαν JPY695.5bn σε απώλεια JPY390.2bn συμπεριλαμβανομένων JPY73.9bn των ζημιών αποτίμησης από πράξεις ανταλλαγής επιτοκίων. Με εξαίρεση ότι, τα λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν JPY713bn γιεν στην απώλεια JPY316.3bn οφείλεται σε πτώση και στις δύο βορειοαμερικανικές παραγωγή και τις πωλήσεις οχημάτων.
 
Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν 222.000 σε 1.06m μονάδες και λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν JPY284.8bn σε απώλεια JPY143.3bn.
 
Ασιατικές πωλήσεις 905.000 μονάδων κάτω 51.000 μονάδες. Λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν JPY80.3bn να JPY176.1bn.
 
Στην Κεντρική και Νότια Αμερική, Ωκεανία, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή και τη γενική άλλες εξαγωγικές »αγορές, οι πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν 84.000 μονάδες σε 1.44m μονάδες, ενώ το εισόδημα ήταν μακριά JPY56.3bn να JPY87.6bn.
 
Οι χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν JPY158.5bn σε απώλεια JPY72bn γιεν συμπεριλαμβανομένων JPY80.2bn των ζημιών αποτίμησης από πράξεις ανταλλαγής επιτοκίων. Με εξαίρεση εκείνα, τα λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν JPY146.3bn να JPY8.2bn. Τριτοβάθμια υπολοίπων δανείων και βελτίωση των περιθωρίων δανεισμού αντισταθμίστηκαν από την αύξηση της αποζημίωσης για τα πιστωτικά ιδρύματα και υπολειμματική αξία των ζημιών, κυρίως στις ΗΠΑ
 
Η TMC εκτιμά ότι οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων για το οικονομικό έτος που έληξε στις 31ης Μαρτίου του 2010 θα ήταν 6,5 εκατ. μονάδες, κάτω από 1.06m από το 2008 / φορολογικών 9, "λόγω συνέχιση της τρέχουσας δύσκολες συνθήκες της κάθε αγοράς".
 
Με βάση την συναλλαγματική ισοτιμία του JPY95 με το δολάριο ΗΠΑ και JPY125 στο ευρώ, η πρόβλεψη των ενοποιημένων καθαρών εσόδων της τάξης του 16,5 τρις yen, λειτουργικό απώλεια JPY850bn και καθαρή ζημία οφείλεται στην Toyota Motor Corporation της JPY550bn γιεν.
 
Watanabe δήλωσε: «Φαίνεται να λάβει λίγο περισσότερο χρόνο πριν από τις χρηματοπιστωτικές αγορές στις ΗΠΑ και την Ευρώπη ομαλοποιήσει και η παγκόσμια οικονομία ανακάμπτει.
 
"Ωστόσο, κατά το οικονομικό 2010 χρόνια, έχουμε σχέδιο για την επιτάχυνση κέρδους των δραστηριοτήτων μας η βελτίωση κυρίως μέσω της ανάπτυξης μας, υβριδικό όχημα line-up, όπως η επόμενη γενιά Prius το Μάιο και το Lexus HS250h» τον Ιούλιο.
 
"Όλα ανήλθαν, σχεδιάζουμε να ξεκινήσει τέσσερα υβριδικά μοντέλα στην Ιαπωνία και τα τρία μοντέλα στο εξωτερικό κατά την τρέχουσα χρήση. Μέσω της μείωσης των κυμαινόμενων και των σταθερών εξόδων, εκτιμούμε συνολικής βελτίωσης της κερδών μας κατά το οικονομικό έτος 2010 θα είναι γύρω JPY800bn.
 
"Για την ενδιάμεση, σχεδιάζουμε να αναλύσει διεξοδικά τις ανάγκες των πελατών μας σε κάθε περιοχή και να αναπτύξει σειρά προϊόντων-ups που θα επικεντρωθεί στα υβριδικά και τα οχήματα με συμπαγή περισσότερες προσπάθειες για τη μείωση του κόστους.
 
"Εμείς θα επικεντρωθεί επίσης πλούσιες σε πόρους και τις αναπτυσσόμενες χώρες με στόχο την παροχή υψηλής ποιότητας, προσιτή και ελκυστική μοντέλα από την άποψη των πελατών.
 
"Επιπλέον, θα συνεχίσουμε να επιταχύνει εμπορευματοποίηση της επόμενης γενιάς τεχνολογιών στον τομέα του περιβάλλοντος, της ενέργειας και της ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών, plug-in υβριδικών οχημάτων, επόμενης γενιάς μπαταρίες, τα βιοκαύσιμα και τα οχήματα κυψελών καυσίμου.
 
«Στόχος μας είναι επίσης η θέσπιση ευέλικτων και αποτελεσματικών συστημάτων στους τομείς της ανάπτυξης, της παραγωγής και των πωλήσεων να ανταποκριθούν στις αλλαγές στο επιχειρηματικό περιβάλλον."
 
Η TMC θα καταβάλει μέρισμα σε μετρητά για το πλήρες έτος JPY100 ανά μετοχή, κάτω JPY40 χρόνο με το χρόνο.
Πηγή: μόνο-auto.com συντακτική ομάδα

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα