Lexus εγκαινιάζει φορτωμένο, χαμηλών εκπομπών CO2 υβριδικό RX

Το βασικό σημείο πώλησης για πλήρη επανασχεδιασμό δεύτερη γενιά Lexus της Toyota RX450h SUV είναι μια 23% μείωση των εκπομπών CO2 από 192g/km προκατόχου της σε μόλις 148g/km? Καταβολή του φόρου CO2 στη Β ή C-segment επίπεδο hatchback για τις μεσαίες-μεγάλες, πλήρως φορτωμένο SUV δεν είναι καθόλου κακό.
 
Πέτα σε μια αύξηση 10% της ισχύος του κινητήρα - χάρη σε ένα νέο, πιο αποτελεσματικό Atkinson κύκλου 3,5-λίτρων V6 που αποδίδει ισχυρίστηκε καλύτερα στην κατηγορία τους κατανάλωση καυσίμων των 44,8 mpg για την «επίσημη» της ΕΕ κύκλος συνδυασμένων δοκιμών - και είναι σαφές ότι η Lexus πωλητές θα πρέπει να τονίζεται η οικονομική πρόταση του νέου μοντέλου τους υποψήφιους αγοραστές, όταν οι πωλήσεις ξεκινήσει αργότερα αυτό το μήνα.
 
Ειδικά εδώ στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου οι εκπομπές CO2 που χρησιμοποιείται ως ένα μεγάλο ραβδί από την κυβέρνηση Brown Εργατικών να μας αναγκάσουν πλανόδιος αυτοκινητιστές από υψηλής εκπομπής «ενεργειοβόρα.
 
Δίνουμε όχημα ειδικού φόρου ετήσια «κατανάλωσης» (γνωστός και ως «οδικό φόρος») με ένα πίνακα που βασίζεται στις εκπομπές CO2, καθώς και εκείνους που έχουν το θράσος να οδηγούν αυτοκίνητο εταιρείας είναι επίσης walloped με «παροχών σε είδος» (Μπικ) ο φόρος επί παρόμοιες εκπομπές CO2 με βάση κλίμακα.
 
Και οι εκπομπές CO2 χρησιμοποιούνται επίσης για να καθορίσει πόσο η εφορία θα επιτρέψει το στόλο-ιδιοκτήτριας εταιρείας η οποία αγόρασε το όχημα στο πρώτο μέρος για να αποσβέσει κάθε χρόνο.
 
Έκπληξη, λοιπόν, ότι η παρουσίαση Lexus GB σε ευρωπαϊκό έναρξη των μέσων ενημέρωσης του νέου μοντέλου στη Βουδαπέστη πήγε μεγάλο για τα οικονομικά. Σε γενικές γραμμές αυτά είναι τα εξής: επιλέξει μια νέα RX450h και ο ιδιωτικός αγοραστής θα πληρώσει μόνο GBP105 στην ετήσια τέλη κυκλοφορίας, σε σύγκριση με περίπου GBP200, και μέχρι GBP400 για κάποιους, ως επί το πλείστον ντίζελ, αντιπάλους.
 
Αν η εταιρεία του είναι μία πληρωμή για το όχημα, ετήσια εξοικονόμηση φόρου είναι περίπου GBP1, 500 σε σχέση με το παλιό 192g RX400h? GBP2, 800 σε σύγκριση με το X5 3.0d της BMW SE (214g CO2) και πάνω από GBP3, 100, έναντι της Mercedes ML320CDi SE, Lexus ισχυρίστηκε .
 
Οι περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές θα πάρει μόνο το 450h υβριδικό? Μερικά, κυρίως στα ανατολικά, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας και της Ουκρανίας, θα τους προσφέρεται η βενζινοκίνητα RX350 ήδη προς πώληση στις ΗΠΑ και την Αυστραλία.
 
Αυτό, παρεμπιπτόντως, είναι και τείνει να αποτελέσει τη πρώτη γραμμή RX να πωληθούν μέσω της Lexus αντιπροσώπους στην Ιαπωνία (όπου το σήμα ήταν μόνο τελικά ξεκίνησε πριν από μερικά χρόνια)? Τα δύο προηγούμενα γενιάς σειρές RX ήταν badged «Toyota Harrier».
 
Εκτός από μια πλήρη εξωτερικά και εσωτερικά restyle και τον νέο κινητήρα, το αργότερο γραμμή RX έχει επίσης επανασχεδιαστεί πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια που αντικαθιστά αντηρίδες για την ελευθέρωση περισσότερου πίσω loadspace (όχι ογκώδες πύργοι δοκός στέγης), καθώς και η επιλογή ενός νέου ηλεκτρικού «ενεργό σύστημα των σταθεροποιητών», , επιτυγχάνοντας ισχυρίστηκε 40% μείωση σε κλίσεις του αμαξώματος, και ανάρτηση - αν και ο συνδυασμός των δύο δεν είναι δυνατόν εδώ στην Ευρώπη.
 
ηλεκτροκινητήρες Η υβριδική έκδοση είναι αμετάβλητα, αλλά το υβριδικό κουτί ελέγχου του συστήματος είναι εντελώς νέα και κυρίως τα μικρά και ελαφρά και να εποπτεύει το νέο «οικολογικό», ev »και« χιονιού »οδήγηση μέσα ισχυρίστηκε για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου υβριδικών συστημάτων και των επιδόσεων οδήγησης.
 
Αν και η «ΕΚ συνδυασμένη κατανάλωση υπάλληλος» καυσίμου 44.8mpg, μόλις-auto και δέσμη συνάδελφος είδε μέχρι 9.7litres/100km στον υπολογιστή ταξίδι σε λίγες ώρες από την πόλη, τον αυτοκινητόδρομο και τη χώρα οδήγηση δρόμος - είπε ο συνάδελφος, από το στόλο και οι δημοσιεύσεις του καταναλωτή, υπολογίζεται ότι επεξεργάστηκε κατά τη δεκαετία του '30 μέσα σε mpg.
 
Αργότερα, σε ένα δρομολόγιο οικονομία Lexus καθορισμένες », πήραμε την κατανάλωση κάτω στο χαμηλότερο 6,1 l/100km σε κάποια φάση, όπως έχουμε inched - για τις ηλεκτρικές μηχανές και μόνο από αυτό το σημείο - μέσω της Βουδαπέστης σε gridlocked αργά το απόγευμα, πριν από τη δημόσια- κυκλοφορίας των διακοπών, αλλά η μπαταρία τελικά εξαντλούνται και ο βενζινοκινητήρας έπρεπε να κλωτσήσω ξανά, και η οθόνη είχε σκαρφαλώσει έως και 6,7 l/100km (ακόμη και στο '40 mpg) από τη στιγμή φτάσαμε σε κεντρικό ξενοδοχείο - ένα παρόλα αυτά πολύ αξιόπιστη απόδοση για ένα SUV αυτού του μεγέθους.
 
Lexus αξιώσεις κατά 30% βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων κρύο καιρό, η επίτευξη αυτού με ένα έξυπνο εναλλάκτη θερμότητας που χρησιμοποιεί τη θερμότητα εξάτμισης αέριο για να ζεσταθεί το ψυκτικό μετά από μια εκκίνηση εν ψυχρώ.
 
Όπως ο προκάτοχός του, το αργότερο 450h είναι μια πλήρης σειρά / παράλληλη υβριδική, με ικανότητα λειτουργίας σε βενζίνη και ηλεκτρικό τρόπους μόνος, είτε με συνδυασμό των δύο. Αυτό, είπε η Toyota, συνδυάζει την απόδοση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές οφέλη μιας υβριδικής σειράς με τα οφέλη επιτάχυνσης ενός παράλληλου υβριδικού.
 
Συνολική ισχύς εξόδου είναι 295bhp, επιτρέπει την κορυφαία ταχύτητα των 124 μίλι/ώρα και μηδέν σε 62 μίλι/ώρα (100km / h) επιτάχυνση 7,8 δευτερόλεπτα.
 
Ο νέος 3.5-λίτρων DOHC βενζινοκινητήρας βασίζεται σε εκείνη που χρησιμοποιείται στην RX350, αλλά έχει προσαρμοστεί ειδικά για χρήση σε υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. Παράγει 246bhp στις 6,000 σ.α.λ. και 317Nm ροπής στις 4.800 σ.α.λ., και διαθέτει τρία Lexus Hybrid «πρωτιές» για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης καυσίμου: Atkinson κύκλου, ψύχεται με ανακυκλοφορία των καυσαερίων (EGR), καθώς και η προαναφερθείσα ανάκτησης θερμότητας καυσαερίων (ΗΜΥ).
 
Το νέο RX είναι 15 χιλιοστά πλέον, 40mm και 10mm ευρύτερη υψηλότερη σε 25 χιλιοστά μεταξόνιο μεγαλύτερη από του προκατόχου του.
 
Το κλείσιμο της ψαλίδας των πάνελ καθώς και τη διαχείριση της ροής αέρα κάτω από το όχημα σε συνδυασμό με αρκετές πολλαπλών λειτουργιών αεροδυναμική στοιχεία για την ελαχιστοποίηση αναταράξεις και να δώσει το RX 450h μια τάξη κορυφαίος συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) του 0,32.
 
Το κλειδί εσωτερικό αλλαγή είναι η αντικατάσταση των παλαιών πλοηγός οθόνη αφής / audio / όχημα διασύνδεση των συστημάτων με ένα νέο υπολογιστή ποντίκι-σαν ελεγκτής στην κεντρική κονσόλα απομακρυσμένης αφής Lexus καλεί «όλα τα αλλά βασικά μοντέλα. Χρειάζεται κάποια εξοικείωση, αλλά audio / πλοήγησης / etc έλεγχος, όμως, γίνεται εύκολα και είναι πιο διαισθητική, με το λιγότερο σύγχυση μενού από την BMW και την Audi συστήματα αυτού του συγγραφέα έχει γίνει δειγματοληπτικός έλεγχος. Το Navi σύστημα περιλαμβάνει μια μονάδα σκληρού δίσκου, επίσης, χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση μουσικό κομμάτι του συστήματος.
 
Η κορυφαία έκδοση Premium SEL έρχεται επίσης με ένα νέο κεφάλι μέχρι οθόνη που περιλαμβάνει ταχύτητα, πλοήγησης και ήχου readouts but Lexus έχει υιοθετήσει έξυπνα την προσέγγιση aircraft πιλοτήριο του μόλις δείτε τι χρειάζεται, όταν χρειάζεται, μειώνοντας έτσι την υπερφόρτωση πληροφοριών για τον οδηγό ». Τα κρυστάλλινα, λευκή οθόνη είναι εξαίσια, πάρα πολύ.
 
Τυποποιημένο εξοπλισμό για το Ηνωμένο Βασίλειο είναι πλούσιο: όλα τα μοντέλα διαθέτουν δερμάτινα, ηλεκτρικά καθίσματα, σύστημα κλιματισμού διπλής ζώνης, Bluetooth, εννέα ομιλητής ήχου, CD changer, προβολείς HID, πίσω παρακολουθεί στάθμευσης και αυτόματης καθαριστήρες με satnav την κύρια επιλογή. Pricier εκδόσεις προσθέτουν καλούδια όπως πόρτα εξουσία, πλοηγός, την καλύτερη ακουστική, θερμαινόμενα / αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, DVD changer, ηλιοροφή, και το κεφάλι-επάνω οθόνη.
 
Τεχνολογία ασφαλείας περιλαμβάνει 10 αερόσακους φάσματος κλίμακα συν προ της σύγκρουσης της ασφάλειας και προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου πορείας για την κορυφαία έκδοση του GBPGBP41, 600 σε GBP55, 505 σειρά.
 
Toyota GB είπε περίπου 200.000 RXS έχουν βρει σπίτια στην Ευρώπη με 75% από αυτές είναι το υβριδικής εισήγαγε περίπου πριν από τέσσερα χρόνια με τη δεύτερη γραμμή μοντέλο γενιάς. Η υβριδική αντιπροσωπεύει περίπου το 69% των παγκόσμιων πωλήσεων και το 95% στη Δυτική Ευρώπη? Εξ ου και η απόφαση να πάει υβριδικά-μόνο σε αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο. Η εταιρεία υποστηρίζει, επίσης, ένα 64% ποσοστό πίστης ιδιοκτήτης έναντι 51% για τους αντιπάλους, από την οποία η BMW και η Mercedes είναι ζωτικής σημασίας.
 
Οικογένειες αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το 67% των πωλήσεων. Η γραμμή θα ξεκινήσει σε όλη την Ευρώπη από τα μέσα Μαΐου έως τα μέσα του καλοκαιριού? UK αγοραστές μπορούν να παραγγείλουν τώρα για τον Ιούλιο και μετά-παραδόσεις.
 

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα