αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ εξήρε το πέρασμα της Γερουσίας, η οποία ακολούθησε 370-58 ψηφοφορία της Τετάρτης από την αμερικανική Βουλή. «Συνέδριο αναγνωρίζει σαφώς την ανάγκη να προχωρήσουν σε αυτήν την κρίσιμη στιγμή να διαθέτουν τις αντίστοιχες πηγή κεφαλαίου για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές,« Η General Motors Corp εκπρόσωπος του Greg Martin είπε, προσθέτοντας ότι «τα δάνεια θα βοηθήσει να επιταχυνθεί η μετάβαση σε καθαρότερες, περισσότερα καύσιμα αποδοτικών οχημάτων. " Αυτοκινητοβιομηχανίες θα πάρει μέχρι 25 χρόνια για να αποπληρώνουν τα δάνεια. Επειδή έχουν sub-investment grade πιστωτικά, θα εξοικονομήσει περισσότερα από $ 100 εκατ. ευρώ ανά 1 δισεκατομμύριο δολάρια δανείστηκε το κόστος δανεισμού. Θα μπορούσαν επίσης να ζητήσει από το υπουργείο Ενέργειας να αναβάλει την επιστροφή έως και πέντε χρόνια. Συνέδριο ιδιοποιηθεί 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κάλυψη του κόστους των δανείων, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου αθέτησης. «Αυτό είναι ένα σημαντικό πρώτο βήμα για την παροχή πρόσβασης σε κεφάλαια για σημαντικές επενδύσεις στο μέλλον, σε μια εποχή που οι αγορές κεφαλαίου είναι αναξιοπαθούντα,« η Ford Motor Co ανέφερε σε δήλωση. Σε μια συνέντευξη το Σάββατο, Michigan Γερουσιαστήςrl Levin, D-Ντιτρόιτ, είπε τα δάνεια που «θα επιταχύνει τη μετάβαση για τη βιομηχανία σε πιο τεχνολογικά προηγμένα οχήματα» και δήλωσε ότι θα προσφέρει τόσο «οικονομική και ψυχολογική ώθηση να αγωνίζεται αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίοι αντιμετωπίζουν καταστροφικές οικονομικές συνθήκες. Το 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων πρόγραμμα που εγκρίθηκε από νομοσχέδιο για την ενέργεια πέρασε τον Δεκέμβριο του 2007, αλλά δεν χρηματοδοτούνται από το Κογκρέσο. «Πρόκειται για μια έξυπνη επένδυση η οποία θα επιταχύνει την εισαγωγή των πιο αποδοτικά οχήματα, καθώς επίσης και να δημιουργήσει δεκάδες χιλιάδες καλές αμειβόμενες θέσεις εργασίας παραγωγής των ΗΠΑ,« United Auto Workers Πρόεδρος Ron Gettelfinger είπε σε μια δήλωση το Σάββατο το βράδυ. GM και Ford έχασαν περίπου 25 δισεκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο του έτους, και μαζί με την Chrysler LLC είναι το κλείσιμο μονάδων, τη συρρίκνωση του εργατικού δυναμικού τους και μειώνοντας τις δαπάνες, όπως η αγορά αυτοκινήτων έχει μειωθεί 11 τοις εκατό μέχρι και τον Αύγουστο. Η Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης έχει υπολογίσει ότι θα κοστίσει αυτοκινητοβιομηχανίες 47 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2015 για την κάλυψη των πρώτων πέντε ετών τηςοικονομία αυξάνεται l, αρχής γενομένης από το έτος 2011 μοντέλο. Levin δεσμεύτηκε να αρχίσει τις εργασίες στις αρχές του επόμενου έτους σχετικά με την απόκτηση άλλου 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δάνεια για το 2009 και το 2010. Αλλά τώρα οι νομοθέτες μπορεί να χρειαστεί να ωθήσει για να πάρει τα χρήματα στα χέρια αυτοκινητοβιομηχανίες ». Υπουργός Ενέργειας Σάμιουελ Μπόντμαν έγραψε μια επιστολή την Τετάρτη σε δύο Michigan μέλη του Κογκρέσου προειδοποίηση ότι θα μπορούσε να λάβει «έξι έως 18 μήνες ή και περισσότερο να εγκρίνει τη χρηματοδότηση και διανομή δανείων σε αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες έφεραν θυμωμένος κλιβάνων από έναν αριθμό του Michigan νομοθέτες. Levin είπε ότι αναμένεται ότι θα διαρκέσει έως και έξι μηνών για τις αυτοκινητοβιομηχανίες για να δείτε τα δάνεια, αλλά ότι θα εργαστεί για να προωθήσει το υπουργείο Ενέργειας να επιταχύνει τη διανομή των δανείων. «Γραφειοκρατίες μπορεί να είναι ταχεία», είπε, σημειώνοντας ότι το νομοσχέδιο περιλαμβάνει γλώσσα που αναγκάζει το τμήμα να έχει τελικές ρυθμίσεις για την εποπτεία των δανείων στη θέση του εντός 60 ημερών από αυτό γίνει νόμος. Το νομοσχέδιο, επίσης απονεμηθεί το υπουργείου Ενεργείας των ΗΠΑ 10 εκατομμύρια δολάρια για να προσλάβει εξωτερικούς εμπειρογνώμονες για την επιτάχυνση της διαδικασίας. ΗΠΑ Τζον RepD-Dearborn, επέκρινε έντονα το χρονοδιάγραμμα του υπουργείου Ενεργείας των ΗΠΑ, η οποία έφερε μια απάντηση από εκπρόσωπος της ΔΟΕ Healy Baumgardner, ο οποίος είπε ότι το υπουργείο Ενεργείας «απορρίπτει αυτές τις εντελώς αβάσιμες κατηγορίες» και κατηγόρησε Dingell, ο οποίος είναι πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ενέργειας και Εμπορίου επιτροπής, την «ένστολοι και ανακριβών τσιμπήματα ήχου." Μίτσιγκαν γερουσιαστής Debbie Stabenow, D-Λάνσινγκ, δήλωσε το Σάββατο ότι είχε μιλήσει με τον γερουσιαστή Πλειοψηφία Leader Harry Reid, D-Παρ., Και Jeff Bingaman, dN.M., πρόεδρος της Γερουσίας Επιτροπής Ενέργειας, και οι δύο υποσχέθηκε να εργαστεί για να διασφαλίζουν τα δάνεια εγκρίνονται γρήγορα. Stabenow είπε το Κογκρέσο πρέπει να εγκρίνει ακόμη αξίζει έκπτωσης φόρου έως 7.500 δολάρια για τα plug-in υβριδικών οχημάτων και μεγαλύτερη χρηματοδότηση για την έρευνα της μπαταρίας. «Η σημερινή δράση είναι ένα κρίσιμο πρώτο βήμα», είπε. Μπορείτε να φτάσετε David Shepardson σε 662 (202) - 8735 ή dshepardsondteom.