«Teens είναι ίσως τα πιο επικίνδυνα οδηγών», είπε η Sue Cischke, ομάδα αντιπρόεδρος της αειφορίας, του περιβάλλοντος και της μηχανικής ασφάλειας στην Ford. «MyKey βοηθά τους γονείς να ενθαρρύνουν teens τους να οδηγούν με ασφάλεια». Το πλήρως προσαρμόσιμο σύστημα επιτρέπει στους ενδιαφερόμενους γονείς να προγραμματίσουν τα κλειδιά των παιδιών τους από το μενού των περιορισμών και την ενίσχυση της ειδοποιήσεις. Εκείνους που ανησυχούν ότι οι έφηβοι τους θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το sedan οικογένεια να ορίσει ένα μπάλωμα του ελαστικού μπροστά από το γυμνάσιο μπορεί να τους αποτρέψει από την απενεργοποίηση σύστημα έλξης του αυτοκινήτου ελέγχου, καθιστώντας σχεδόν αδύνατη την περιστροφή των ελαστικών. Εκείνους που ανησυχούν για τα teens τους τελειώνει η βενζίνη μπορεί να αλλάξει την προειδοποίηση του «Καύσιμα χαμηλή» από 50 μίλια σε 75 μίλια. Εκείνους που ανησυχούν για παράνομη εκδρομές να παρακολουθείτε πόσο μακριά το αυτοκίνητο τους παιδιά. Εκτός του ότι είναι σε θέση να περιορίσουν τελική ταχύτητα του οχήματος σε 80 μίλια ανά ώρα - η Ford επέλεξε την ταχύτητα αυτή, διότι ορισμένες περιοχές της χώρας έχουν όρια ταχύτητας πάνω από 70 μίλια ανά ώρα - οι γονείς μπορούν να χρησιμοποιήσουν MyKey να προειδοποιούν τα παιδιά τους, εάνυπερβαίνουν χαμηλότερη ταχύτητα, καθώς και. Μπορούν επίσης να αποτρέψει τους εφήβους από την απενεργοποίηση άλλα συστήματα του αυτοκινήτου, ασφάλειας, όπως το back-up ραντάρ. Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να έχει μέχρι οκτώ κλειδιά, και οι γονείς μπορούν να ορίζουν διαφορετικές παραμέτρους για κάθε μία. Αυτό σημαίνει ότι τα μεγαλύτερα - ή ασφαλέστερες - έφηβος οδηγοί μπορούν να δοθούν λιγότερους περιορισμούς. Το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά όταν οι ενήλικες χρησιμοποιούν τα κλειδιά τους. Οι ρυθμίσεις μπορούν να αλλάξουν μόνο με το κύριο κλειδί. Όταν είναι, τα διανυθέντα χιλιόμετρα για τα βασικά του εφήβου έχει μηδενιστεί, γεγονός που σημαίνει ότι συναγερμού γονείς θα μάθετε αν ο γιος ή η κόρη τους κλέβει τον πλοίαρχο να αλλάξετε τις ρυθμίσεις για το δικό του κλειδί. «Είναι ένα έξυπνο σύστημα. Είναι καλά μελετημένο », είπε ο αναλυτής Stephanie Brinley της AutoPacific είδους« Όταν οι γονείς γνωρίζουν γι 'αυτό, θα το θέλουν ». Teens έχουν τα χαμηλότερα ποσοστά χρήσης ζώνης ασφαλείας οποιαδήποτε δημογραφική - γεγονός που σας βοηθά να τροχαίων ατυχημάτων την κύρια αιτία θανάτου των νέων ηλικίας 16-20 Αμερικανούς, η Ford είπε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Ford έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην υπενθύμιση ζωνών ασφαλείας. Δεν είναι μόνο το κάνειπαρέχουν στον οδηγό «πιο επίμονος» υπενθυμίσεις για να κουμπώνουν όταν ενεργοποιηθεί, αλλά και στερεοφωνικό του αυτοκινήτου δεν θα δουλέψει μέχρι να κάνει όλων των επιβατών - ένας σίγουρος τρόπος για να πάρετε την προσοχή τους εφήβους ». Η αυτοκινητοβιομηχανία αποδεικνύεται επίσης και άλλα νέα συστήματα ασφαλείας για τους δημοσιογράφους τη Δευτέρα. Σε αυτά περιλαμβάνεται ένα νέο σύστημα crash-αποφυγής που προειδοποιεί τους οδηγούς και προ-χρεώσεις των φρένων του οχήματος δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση, ένα σύστημα ανίχνευσης τυφλή επιτόπου και δεύτερης γενιάς εφεδρικό σύστημα ραντάρ που ανιχνεύει κίνηση ή πεζοί πλησιάζουν το όχημα από το πλάι. Δεν αποτελεί έκπληξη, MyKey αποδείχθηκε μια μεγάλη επιτυχία με τους γονείς στο πλαίσιο ομάδων εργασίας της Ford, αλλά και έφηβοι ήταν λιγότερο ενθουσιώδεις. Ωστόσο, όταν η Ford ζήτησε από τους εφήβους, πώς θα ένιωθαν για την τεχνολογία και αν αυτό σήμαινε περισσότερο την πρόσβαση στο οικογενειακό αυτοκίνητο, το ποσοστό των αιτιάσεων μειωθεί δραματικά. "Νόμιζαν ότι θα ήταν μια αξιοπρεπής συμβιβασμός», Cischke είπε. Η Ford ελπίζει επίσης ότι, άπαξ και πραγματικών δεδομένων του κόσμου να υποστηρίξουν την αποτελεσματικότητα της MyKey, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα εξετάσουνffering εκπτώσεις για τους νεότερους οδηγούς που χρησιμοποιούν το σύστημα - ένας άλλος παράγοντας που έφηβοι είπε θα ενισχύσουν τη γνώμη τους MyKey. Επιπλέον, οι έφηβοι σήμερα είναι περισσότερο εξοικειωμένοι με την παρακολούθηση της τεχνολογίας από οποιαδήποτε προηγούμενη γενιά, δήλωσε ο Andy Σαρκισιάν, διευθυντής της στρατηγικής της Βόρειας Αμερικής ασφάλειας και σχεδιασμού. «Θα έχουμε μεγαλώσει με το V-chip», είπε, αναφερόμενος στην ενσωματωμένη τηλεόραση λογοκρίνει κύκλωμα. «Αυτή είναι η 9 / 11 γενιά». Η Ford λέει ότι οι εμπορικοί πελάτες στόλος ενδιαφέρεται επίσης για την MyKey. Θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα για τον περιορισμό κορυφαία ταχύτητα των οδηγών και την πρόληψή τους ακούγοντας ραδιόφωνο κατά την οδήγηση. Θείος Σαμ αρέσει η ιδέα, επίσης. «Η έρευνά μας και το γραφείο ανάπτυξης έχει μιλήσει με τη Ford για αυτό,» είπε Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης εκπρόσωπος Έλλη Μάρτιν. «Είμαστε ενθουσιασμένοι για αυτό και πολύ ενδιαφέρον."