Και η αγανάκτηση για τα δάνεια αυτοκινήτων είναι γελοίο αν σκεφτεί κανείς πόσο έχετε πολύ γερμανικές εταιρίες αυτοκινήτων πάρει σε φορολογικές ελαφρύνσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες. BMW AG, όπως για παράδειγμα, φέτος πήρε 15 εκατομμύρια δολάρια επιχορήγηση από της Νότιας Καρολίνας για βελτιώσεις τοποθεσία για την εγκατάσταση του εκεί και εκατομμύρια περισσότεροι σε φορολογικές ελαφρύνσεις πάροδο του χρόνου. Tennessee προσφέρει εκατομμύρια στην Volkswagen για το εργοστάσιο που κατασκευάζει στο Chattanooga. Ο προστατευτισμός δεν απάντησητου να είστε βέβαιος, συμμετέχοντας στα παιχνίδια του προστατευτισμού δεν είναι η απάντηση. εταιρείες Auto χρειάζονται παντού παγκόσμιες πωλήσεις να παραμείνουν στη ζωή. Και δεδομένης της οικονομικής κρίσης που μαστίζει τις αγορές παντού, χρειάζεται επίσης μια ώθηση τώρα και πάλι. Το πρόγραμμα των δανείων - οι παράμετροι του οποίου, παρεμπιπτόντως, έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί από το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ - δεν αποκλείει γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίες από την εφαρμογή για τα δάνεια. Σίγουρα μοιάζει με αυτό πρόκειται να ευνοήσει την General Motors Corp, Ford Motor Co και Chrysler LLC. Δεν πληρώνουν πάρα πολλά χρήματα σε νομοθετικές εκπροσώπους των ομάδων συμφερόντων γιαμετά από όλα. Αλλά αυτά τα δάνεια θα πρέπει να επιστραφούν - με ενδιαφέρον - και είναι απλά μια σταγόνα στον ωκεανό σε σύγκριση με ό, τι είναι πραγματικά αναγκαίο για την αντιμετώπιση αυτοχρηματοδοτούμενων εντολές οικονομίας καυσίμου το Κογκρέσο των ΗΠΑ έχει επιβάλει στη βιομηχανία αυτοκινήτων. ΕΕ ζήτησε να helpSimilar προβλήματα υπάρχουν στην Ευρώπη, και την Τρίτη, αυτοκινητοβιομηχανίες ζήτησε εκεί την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναλάβει το ρόλο της, επίσης. Είναι αναζητούν πάνω από 54 δισεκατομμύρια δολάρια για ένα πακέτο δάνειο για να συμβάλει στην αντιμετώπιση του τι θεωρούν ανέφικτες τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Εκεί αξίζει να δει που συμβαίνουν και αυτοκινητοβιομηχανίες, οι καταναλωτές και οι εργαζόμενοι θα ωφεληθεί εάν είναι δομημένη σωστά. Μια καλύτερη λύση, εδώ και εκεί, θα ήταν να πάρετε ρυθμιστικές αρχές για να τεθεί ένα φελλό στην αδέσμευτη εντολές των εκπομπών τους, που επιμένουν να είναι αναγκαία για να σώσουμε τον πλανήτη, αλλά επίσης είναι τόσο ακριβές ότι η έρευνα και ανάπτυξη υποφέρει ολόκληρη την εταιρεία. Αν και γνωρίζουμε ότι δεν πρόκειται να συμβεί, κάτι πήρε να δώσει και το κλαψούρισμα για το τι η χώρα της διπλανής πόρτας είναικάνει πρέπει να σταματήσει. στήλη Auto Editor Manny του Lopez τρέχει Τετάρτη. Προσεγγίστε τον σε [email protected].