Toyota Motor Corp, η δεύτερη μεγαλύτερη κατασκευάστρια αυτοκινήτων στον κόσμο, ενδέχεται να μειώσει το σύνολο του έτους τα κέρδη της πρόβλεψης λόγω της επιβράδυνσης της παγκόσμιας ζήτησης αυτοκινήτων και ένα ισχυρότερο γιεν, οι αναλυτές είπε. Οι μετοχές της υποχώρησαν τα μέγιστα σε περίπου 21 χρόνια.

Τα λειτουργικά κέρδη της Toyota μπορεί να πέσει όσο το 52 τοις εκατό για να ¥ 1100000000000 (US $ 10,9 δισεκατομμύρια ευρώ) για το έτος που λήγει στις 31 Μαρτίου από ¥ 2270000000000 κατά το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με τρεις οικονομικοί αναλυτές που ρωτήθηκαν από το Bloomberg News. Αυτό συγκρίνεται με το στόχο της Toyota, της ¥ 1600000000000 για την τρέχουσα χρήση.

Η κατάρρευση της αγοράς ενυπόθηκων δανείων στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η Toyota παίρνει περίπου το ήμισυ τα κέρδη της λειτουργίας, έχει οδηγήσει τις πωλήσεις κάτω από το πλέον σε περισσότερα από 20 χρόνια. Η εταιρεία που δεν προσφέρουν δάνεια με επιδοτούμενο επιτόκιο για 11 μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων Camry και Corolla ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ μικρών αυτοκινήτων μετά την πώληση στη χώρα σημείωσαν θεαματική πτώση 32 τοις εκατό τον περασμένο μήνα.

«Η αμερικανική οικονομία επιδεινώνεται μέρα με τη μέρα», είπε ο Ichiro Τακαμάτσου, υπεύθυνος επενδυτικής στρατηγικής της, η κατάσταση που εδρεύει στο Τόκιο hedge fund Alphex Investments Co της γύρω Toyota και άλλες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα πάρουν την καλύτερη σύντομα, διότι η ζήτηση αυτοκινήτων είναι που δεν είναι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά παντού ».

Toyota μειώθηκαν 11,6 τοις εκατό για να κλείσει στα ¥ 3280, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη πτώση από τον Οκτώβριο του 1987, με το Χρηματιστήριο του Τόκυο χθες.

Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει μειωθεί 46 τοις εκατό αυτού του έτους, που καθορίζονται για τις χειρότερες ετήσιες επιδόσεις της σε τουλάχιστον 33 χρόνια. Έχει χάσει τόπου της ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο από την κεφαλαιοποίηση της αγοράς προς την Volkswagen AG.

σύνολο της χρήσης των λειτουργικών κερδών της Toyota θα μειωθεί σε ¥ 1300000000000 τρέχοντος έτους, η εφημερίδα Nikkei ανέφερε, χωρίς ρητό όπου πήρε τις πληροφορίες. Toyota εκπρόσωπος Hideaki Homma αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με την έκθεση Nikkei.

«Αναμένουμε ότι τα κέρδη της Toyota να οδηγήσουν σε σημαντική επιδείνωση τρέχον οικονομικό έτος και το επόμενο,« Noriyuki Matsushima, ένα εδρεύει στο Τόκυο αναλυτής της Nikko Citigroup Ltd, είπε.






«Μια σημαντική αναθεώρηση στρατηγικής για τη διαχείριση είναι αναπόφευκτη. Υπάρχει κίνδυνος η τιμή της μετοχής θα συνεχίσει να μειώνεται έως ότου υπάρξει μεγαλύτερη σαφήνεια σχετικά με τις αλλαγές στη στρατηγική διαχείριση της Toyota ».

Το υψηλότερο κόστος των καυσίμων και σφικτές πιστωτικές συνθήκες έχουν εξασθένησε η ζήτηση για τα μεγάλα αυτοκίνητα, αναγκάζοντας τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου να σταματήσει την παραγωγή των Tundra pickup και Sequoia οχήματα SUV της στις ΗΠΑ για τρεις μήνες μέχρι το Νοέμβριο. Toyota Πρόεδρος Katsuaki Watanabe την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι η αγορά των ΗΠΑ δεν μπορεί να φθάσει το 14 εκατομμύρια οχήματα το τρέχον έτος. Βιομηχανία ευρεία πωλήσεις μειώθηκαν σε ετήσια βάση από 12,5 εκατομμύρια το Σεπτέμβριο.

Το γιεν έχει ενισχυθεί περισσότερο από παραδοχή της Toyota έναντι τόσο του δολαρίου και του ευρώ, προσθέτοντας πίεση επί των αποδοχών που κατασκευαστής αυτοκινήτων της.