GM ήταν την εξέταση νέων μέτρων περικοπής των δαπανών για την αντιμετώπιση του μαρασμού μείωση της τιμής της μετοχής της, αυτή την εβδομάδα και η Ford είχε αρχίσει να σκέφτονται την περαιτέρω μείωση της παραγωγής .. Περισσότεροι από 191 εκατομμύρια Ford μετοχών που διαπραγματεύονται στα χέρια, περισσότερες από τρεις φορές την κανονική του όγκου. GM, μετά βλέποντας βουτιά μετοχών της 31 τοις εκατό Πέμπτη, τελείωσε την εβδομάδα που προβλέπονται 46 τοις εκατό. GM μειώθηκε 19 τοις εκατό σε ένα σημείο με 4 δολάρια ανά μετοχή - το χαμηλότερο σημείο του από το 1949 - αλλά ανέκαμψαν σε 5,40 δολάρια. GM έκλεισε την ημέρα μέχρι 0,13 δολάρια ανά μετοχή σε 4,89 δολάρια έως και 1,9 τοις εκατό. Περισσότεροι από 76 εκατομμύρια μετοχές διαπραγματεύονται τα χέρια, δύο φορές το κανονικό. Ο Dow Jones Industrial Average έκλεισε 128 σημεία ή 1,5 τοις εκατό. Είναι υπέστη τη χειρότερη εβδομάδα της στην ιστορία, όπως και ο S & P 500, που ήταν κάτω 1,2 τοις εκατό Παρασκευή. GM εκπρόσωπος Renee Rashid-Merem ανέφερε σε δήλωσή του την Πέμπτη την προστασία πτώχευσης ότι «δεν είναι επιλογή GM εξετάζει. Δεν θα ήταν προς το συμφέρον των εργαζομένων, τους μετόχους μας, τους προμηθευτές ή τους πελάτες, και πιστεύουμε ότι η κερδοσκοπία σχετικά με μια πιθανή κατάθεση,ted και ανεδαφικές ». Από την αρχή του μήνα, οι μετοχές της GM μειώθηκαν κατά περίπου 50 τοις εκατό σε χαμηλότερα επίπεδά τους την είδηση ότι Σεπτέμβριο οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 26 τοις εκατό σε λιγότερο από 1 εκατ. ευρώ για πρώτη φορά σε περισσότερο από 15 χρόνια. Οι επενδυτές έχουν τοποθέτησης ανησυχίες ότι τόσο η Ford και η GM δεν θα έχουν αρκετά μετρητά για να εφαρμοστούν από το επόμενο έτος. Gimme Capital, δήλωσε η Ford θα μπορούσε να έχει μόλις 9 έως 12 τέταρτα της ρευστότητας. GM και τη Ford Motor Co επίσης χτύπησε την Πέμπτη με μια ανακοίνωση από την Standard & Poors ότι η εταιρεία πιστοληπτικής αξιολόγησης εκ νέου υποβάθμιση θα μπορούσε πιστωτικά τους περαιτέρω σε «junk». Η Citi υποβάθμισε τις δύο εταιρείες από την αναμονή για την πώληση και την προσωρινή απαγόρευση short selling στις τραπεζικές μετοχές, οι οποίες περιλαμβάνονται οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες, έληξε τα μεσάνυχτα της Τετάρτης. GM δήλωσε ότι αυτό το καλοκαίρι ήταν να αυξήσει $ 15 δισ. νέα ρευστότητα από τα τέλη του 2009, συμπεριλαμβανομένης της κοπής δαπανών 10 δισεκατομμύρια δολάρια και αύξηση 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων και το δανεισμό. JD Power and Associates εξέφρασε επίσης φόβους ότι την Πέμπτηπαγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων ήταν σε κίνδυνο κατάρρευσης και sharpy αναθεωρημένες προβλέψεις της για τις πωλήσεις το τρέχον έτος και το 2009. Συζήτηση των πιθανών πτωχεύσεων στην GM θερμαίνεται μετά από μια αναλυτής της Merrill Lynch ανέφερε σε 2 Ιουλ έκθεση ότι μια τέτοια κίνηση από την GM δεν είναι «αδύνατη». Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η GM είναι η καύση με 1 δισεκατομμύριο δολάρια το μήνα μέσα σε μια απότομη πτώση των μεγάλων φορτηγών και των πωλήσεων SUV. GM πρόεδρος και CEO Rick Wagoner προσπάθησε να καταστείλει παρόμοιες εικασίες τον Ιούλιο όταν είπε πτώχευσης δεν αποτελούσε επιλογή. Δήλωσε ο Wagoner, τον Ιούλιο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει «όχι τις σκέψεις απολύτως» της χρεοκοπίας. «Είμαστε ακόμα κλοτσιές,« Wagoner δήλωσε στο Ντάλας Περιφερειακό Εμπορικό Επιμελητήριο. «Δεν έχουμε σχέδια απολύτως να οδηγούν μακριά στο ηλιοβασίλεμα». Σε μια συνέντευξη με τον Charlie PBS αυξήθηκε τον Αύγουστο, Wagoner ρωτήθηκε αν ποτέ φανταστεί κεφαλαιοποίηση της εταιρείας θα μειωθεί στα $ 10 δις, όπως ήταν τότε. Δήλωσε ο Wagoner όχι. «Είμαι εξίσου βέβαιος ότι, όπως συνέβη μόλις το περασμένο φθινόπωρο, μετά ανακοινώθηκε η σημαντική ρήξη σύμβαση εργασίας,ο απόθεμα πραγματικά εκτοξεύτηκε αρκετά. Γι 'αυτό πιστεύω ότι καθώς θα δείχνουμε όλο και περισσότερο ότι μπορούμε να ξεπεράσουμε αυτό το δύσκολο χρόνο στις ΗΠΑ, ότι θα δούμε μια δίκαιη αντίδραση από την αγορά, »είπε ο Wagoner Rose. Με κάθε μέτρο μείωσης της GM στην αξία ήταν θεαματική. Η κεφαλαιοποίηση της εταιρίας υψηλό ήταν το 2000, όταν ήταν 52,7 δισεκατομμύρια δολάρια. Σήμερα, είναι περίπου 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Μετά το κραχ του 1929 στις χρηματιστηριακές αγορές, η κεφαλαιοποίηση της GM ήταν $ 4 δισεκατομμύρια. Προσαρμοσμένη για τον πληθωρισμό, η GM ήταν αξίας 51 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε σημερινά δολάρια το 1929. εργαζόμενοι της GM και της Ford έχουν χάσει πάνω από 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην αξία των μετοχών της εταιρίας που πραγματοποιήθηκε στα σχέδια αποχώρησης τους από την 1 Ιανουαρίου. Μπορείτε να φτάσετε David Shepardson σε 662 (202) - 8735 ή dshepardsondteom.