Πίσω όταν GM ξεδιπλώσει την έννοια Volt, υπήρχε λιγότερη συζήτηση σχετικά με το σχεδιασμό της, από εκείνη που υπήρχε για τις κύριες τεχνολογίες του. Σίγουρα, φαινόταν εντάξει, αλλά με τις τιμές του φυσικού αερίου κατά το χρόνο επικεφαλής κατ 'ευθείαν επάνω, την υπόσχεση της για φθηνότερα οδήγησης επισκιαστεί σπορ γραμμή οροφής του αυτοκινήτου.

Μετά την εισαγωγή του πιο αεροδυναμικό Volt παραγωγής, φαίνεται να υπάρχει εκ νέου Volt. Hot ή Μη δημοσκόπηση μας έδειξε το 65% των αναγνωστών απάντησε αρνητικά στη δραματική ανασχεδιασμό. Εσείς gotta αναρωτιέμαι πώς που κάνει τους σχεδιαστές του Volt αίσθηση.

Δύο μέλη της ομάδας σχεδιασμού Volt είναι από το Οχάιο, και η εφημερίδα «Plain Dealer» του Κλήβελαντ τους ρώτησε τι πιστεύουν για νέα εμφάνιση του Volt. Προφανώς είτε ότι διαφωνούν ή / και απλά ήθελα πραγματικά να είναι σε θέση να εξαργυρώσω τις επιταγές της GM, στο τέλος της εβδομάδας.

«Υπήρχαν πιθανώς ένας μικρός αριθμός ατόμων που αναμένουν τον ηλεκτρικό Camaro,« Volt σχεδιασμό διευθυντής της ομάδας, Bob Boniface (στη φωτογραφία πάνω), δήλωσε στην εφημερίδα. «Είμαι πιο περήφανος για αυτό το αυτοκίνητο από ό, τι είμαι το πρωτότυπο αυτοκίνητο», λέει αργότερα στην ιστορία.

Πολλοί άνθρωποι είδαν την παραγωγή Volt και αναρωτήθηκε γιατί η GM δεν θα μπορούσε να καταλήξει σε κάτι που δεν είναι και τόσο «Prius-y». GM αεροδυναμική μηχανικός Ken ΚΑΡΜΠΟΝ έχει μια εξήγηση: «Οι νόμοι της αεροδυναμικής είναι το ίδιο εάν ένα Toyota ή Chevy». Ίσως Chery θα έπρεπε να επιχειρήσει αυτή την γραμμή στο δικαστήριο.