«Δεν πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα θέμα ασφάλειας», είπε ο εκπρόσωπος της Ford Γουές Sherwood. Είπε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί ελαστικό προέρχεται πραγματοποιούνται από Shanghai Automotive Baolong Corp, η οποία είναι θυγατρική της Topseal Ανταλλακτικά αυτοκινήτων, ως βασικός εξοπλισμός στα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα. Αλλά είπε το στέλεχος που παράγεται για τη Ford έγιναν σε ένα διαφορετικό τμήμα του εργοστασίου, όπου 6 εκατομμύρια Υπενθυμίζεται βαλβίδα στελέχη έγιναν και με διαφορετικά υλικά. Είπε ότι η Ford έχει πάρει παράπονα από ορισμένους καταναλωτές σε σχέση με τους μίσχους, αλλά κανένας δεν αντλείται από τραυματισμούς. Ο ίδιος αρνήθηκε να πει πόσα. Sherwood είπε, αν οι ιδιοκτήτες του 2007 οχήματα μοντέλο της Ford έχουν ανησυχίες σχετικά με βαλβίδα τους μίσχους μπορεί να επικοινωνήσει με αντιπρόσωπο τους. NHTSA προσβλέπει σε 1,05 εκατομμύρια 2007 μοντέλα που είναι υπό έρευνα. Αυτοί είναι οι Mercury Grand Marquis και το Μιλάνο? Ford F-150, Mustang, Edge, Focus, Fusion, Expedition, Explorer και Escape? Και το MKX Λίνκολν και MKZ. Ανώτεροι αξιωματούχοι ασφαλείας της Ford, συμπεριλαμβανομένων των Sue Cischke, ανώτερος αντιπρόεδρος για την αειφορία,nment και την ασφάλεια και διευθυντής της εταιρείας αυτοκινήτων γραφείου ασφαλείας, Τζέιμς Vondale, συναντήθηκε με ανώτερους αξιωματούχους NHTSA στην Ουάσιγκτον για να συζητήσουν το θέμα των ελαστικών στέλεχος στις 10 Σεπτεμβρίου. NHTSA εξετάζει TR431, TR414 και TR418 συμπληρωματικό πρόγραμμα στελέχη για αυτοκίνητα Ford. Ασφάλεια υποστηρίζει παροτρύνω τους αυτοκινητιστές να επιθεωρήσει βαλβίδων τους μίσχους για ρωγμές και να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών. «Air απώλεια σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία των ελαστικών και απώλειας της συντριβής-ελέγχου», είπε ο Sean Kane, πρόεδρος της Ασφάλειας Έρευνα και στρατηγικές. NHTSA σε 16 Οκτώβρη επιστολή στη Ford ζήτησε για ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών γύρω από το 2007 οχήματα μοντέλο που απαιτεί μια απάντηση από 9 Ιανουαρίου. Sherwood, δήλωσε η Ford θα συνεργαζόταν με το αίτημα.