Οι πωλήσεις του Flex έχουν κατά μέσο όρο περίπου 2.000 μονάδες σε ένα μήνα από τότε που ξεκίνησε αυτό το καλοκαίρι. Αν αυτή η τάση συνεχιστεί, η αυτοκινητοβιομηχανία θα πουλήσει περίπου 24.000 σε 12 μήνες - πολύ κάτω του στόχου Farley των 100.000. Φυσικά, λίγα αυτοκίνητα, καινούργια ή με άλλο τρόπο, είναι να ανταποκριθούν στις προσδοκίες κατασκευαστή τους στη σημερινή αγορά. Η πιστωτική κρίση και τις ευρύτερες ανησυχίες των καταναλωτών για την οικονομία είναι η διατήρηση αγοραστές εκτός από showrooms, σε εθνικό επίπεδο. Αλλά αναλυτής Τζιμ Hossack της AutoPacific Inc στο Tustin, Καλιφόρνια, είπε ότι η πτώση των πωλήσεων δεν είναι αρκετό για να εξηγήσει πόσο κακώς το Flex είναι η πώληση. «Η αγορά είναι μέρος της, αλλά είναι περισσότερο από την αγορά», είπε. «Υπάρχει ένα πρόβλημα. Το ποσό της κυκλοφορίας είναι μέρος αυτής - υπάρχει μια πολύ μικρή - και η εκτέλεση είναι μέρος της ». Υπεράσπιση της lackluster εκτόξευσης, Farley είπε η Detroit News ότι το Flex κερδίζει πάνω μετατρέπει από άλλες μάρκες σε ένα ποσοστό πολύ πιο πέρα από πιο αισιόδοξες προβλέψεις της Ford. Σημείωσε επίσης ότι η αγορά στο σύνολό της είναι κάτω- 13 τοις εκατό μέχρι το Σεπτέμβριο. Την ίδια στιγμή, είναι η προσθήκη πιο παραδοσιακές διαφημίσεις στο μίγμα, όπως η ανάπτυξη και εγκατάσταση συνεχίζεται. «Αυτό που η Ford χρειάζεται τώρα είναι για τους ανθρώπους να αγαπούν πραγματικά τα αυτοκίνητά μας,» είπε ο Farley. «Αυτό είναι ειλικρινά εξίσου σημαντική, αν όχι περισσότερο σημαντικό, από τη μονάδα όγκου." Είναι σχεδόν ένας χρόνος από τότε Farley μισθώθηκε μακριά από τους ανταγωνιστές της Toyota Motor Corp για να σώσει τη Ford από μια μακρά σειρά από λάθη μάρκετινγκ που είχαν αποξενωθεί εμπόρους και απέτυχε να wow καταναλωτές. Λίγες μέρες μετά προσλήφθηκε, ήταν στο πάτωμα στο αυτοκίνητο Λος Άντζελες δείχνουν εναλλάξ αχαλίνωτης χαρά τις ευκαιρίες που εκπροσωπούνται στο αυτοκίνητα όπως το Flex και αμετανόητοι τρόμο στο μέγεθος του έργου πριν από αυτόν. Ο καλύτερος τρόπος για τη Ford να επανασυνδεθεί με τους καταναλωτές, Farley πει τότε, ήταν με το πολωτικό σχέδια όπως το Flex ότι: - η αγάπη ή το μίσος - το αυτοκίνητο αγοραστικό κοινό δεν μπορούσε να αγνοήσει. Και είπε η Ford για να ταιριάζουν με τα σχέδια με την καινοτόμο εμπορία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η διαφήμιση για το Flexφαίνεται να είναι πιο MTV από Madison Avenue. Ford αξιοποιηθεί ένας παραγωγός μουσικό βίντεο για να κάνει τις διαφημίσεις, οι οποίες προσεκτικά αποφεύγει να την εμφανίζει κάθε φορέα ή γύρω από το όχημα. «Δεν θέλαμε να περιορίσει το Flex», είπε Usha Raghavachari, crossover διευθυντής μάρκετινγκ της Ford. «Δεν θέλαμε να πούμε,« Είναι για τους ανθρώπους όπως αυτή.''Οι καταναλωτές είναι αρκετά έξυπνος για να καταλάβω ότι μπορούν να χωρέσουν ολόκληρη την οικογένεια τους στο Flex, είπε. Αλλά αν η Ford έδειξε ότι στις διαφημίσεις, θα περιορίσει την προσφυγή σε άλλους πελάτες, οι οποίοι θα μπορούσαν να προσελκύονται από το σχεδιασμό. Ενώ Hossack συμφωνεί με τη θεωρία του Farley, σκέφτεται η Ford μπορεί να έχει πάει πολύ μακριά στην εφαρμογή του. «Σε δύσκολους καιρούς του σήμερα, τους νέους αγοραστές αυτοκινήτων είναι πολύ συντηρητική στροφή», είπε. «Στυλ χιπ χοπ και οι διαφημίσεις δεν είναι αυτό που είναι η πώληση." Ορισμένα μέσα Ford, επίσης, δεν είναι πεπεισμένοι ότι ήταν η σωστή στρατηγική. Η Ford Αμερικής Πρόεδρος Mark Fields ευνόησε αρχικά μια πιο απλή προσέγγιση - την εμπορία του Flex ως όχημα ελεύθερου χρόνου και η αντικατάστασή μίνι βαν - σύμφωνα μεurces γνωρίζουν την κατάσταση. Το ίδιο έκαναν και ορισμένα μέλη της ομάδας του μάρκετινγκ, ο οποίος αμφισβητεί ότι ένας μεγάλος, όχημα επτά επιβάτες, τα οποία πήρε 24 μίλια στο γαλόνι και πωλούνται για περισσότερα από 30.000 δολάρια θα έχει πολύ έκκληση στην αστική Χίπστερς, δεν έχει σημασία πόσο πρωτοποριακό σχεδιασμό της ήταν. Οι ανησυχίες αυτές ξαναήρθε στην επιφάνεια κατά την πλέον πρόσφατη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Ford πριν από δύο εβδομάδες. «Το διοικητικό συμβούλιο ήταν ζητώντας μου ερωτήσεις σχετικά με το Flex,« Farley αναγνώρισε. Τους είπε οι διαφημίσεις πρέπει να θεωρηθεί ως μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για να πάρει τους ανθρώπους για να εξετάσει ένα Ford σε ένα διαφορετικό φως. Farley είπε το διοικητικό συμβούλιο ότι το Flex προσελκύει περίπου νέους πελάτες στη Ford, που δεν έχει αυτά που έχει ήδη. Άλλα οχήματα, όπως το Escape, το Edge και μια προγραμματισμένη επανασχεδιασμό του Explorer θα είναι εκεί για τα SUV τους ιδιοκτήτες που αναζητούν καλύτερη οικονομία καυσίμου και styling φρεσκότερο. «Η στρατηγική μας ήταν να το χρησιμοποιήσουμε για τους ανθρώπους κατάκτηση», είπε. «Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι διαφημίσεις είναι πιο προοδευτική. Και ότι λειτουργεί. " Το ήμισυ όλων των αγοραστών Flex είναιading σε οχήματα από άλλους κατασκευαστές, Farley είπε. Αυτό είναι ένα υψηλότερο ποσοστό από οποιοδήποτε μοντέλο της Ford, εκτός από το Escape Hybrid. Ένα in10 είναι η εμπορία σε ένα Οδύσσεια Honda ή Toyota Sienna minivan. Και το Flex είναι, επίσης, φέρνοντας σε πιο εύπορους πελάτες της. Η μέση τιμή συναλλαγής είναι στην υψηλή $ 30.000 s, και 46 τοις εκατό των αγοραστών επιλέγουν τα πιο ακριβά διαγωγής γραμμή «περιορισμένη». Αυτό είναι δύο φορές τους ισχυρισμούς της Ford αναμένεται. Για να κερδίσει περισσότερο μετατρέπει, Farley και η ομάδα του γύρισε προς το είδος των τεχνικών μάρκετινγκ ανταρτών έγινε διάσημος για την κατά την έναρξη της μάρκας Scion της Toyota. Βάζουν το Flex μπροστά από τους καταναλωτές στόχου, διοργανώνοντας δοκιμάσουν τα γεγονότα σε μερικά από τα πιο trendy μέρη της χώρας. Raghavachari αναφέρεται σ 'αυτά «παρακολουθούν προγράμματα" και επειδή οι εκδηλώσεις οργανώνονται στη μέση της υψηλής επισκεψιμότητας περιοχές, όπως στην πολυσύχναστη εμπορική περιοχή Third Street στη Σάντα Μόνικα της Καλιφόρνια Περισσότεροι από 19.000 άνθρωποι έχουν ήδη πίσω από το τιμόνι. Ο στόχος αυτών των γεγονότων είναινα πωλούν αυτοκίνητα, αλλά να αλλάξουμε μυαλά, είπε. Η έρευνα δείχνει ότι αυτοί οι άνθρωποι αφήνουν με μια διαφορετική ιδέα για τη Ford και είναι πιθανό να μοιραστούν αυτό με τους φίλους και την οικογένειά τους. Είναι όλα σχετικά με τη δημιουργία ιογενή buzz γύρω από το Μπλε Οβάλ. Η Ford σχεδιάζει να πάρετε ένα άλλο 11.000 καταναλωτές στην θέση του οδηγού για τα επόμενα δυο μήνες. «Το Νο 1 προτεραιότητα για το δικαίωμα της Ford είναι πλέον ότι οι άνθρωποι που αγοράζουν τα προϊόντα μας γίνονται συνήγοροι σε άλλους ανθρώπους,» είπε ο Farley. «Με αυτή την έννοια, το Flex είναι ένα πραγματικά μεγάλο σπίτι τρέχει." Μπορείτε να φτάσετε Bryce Hoffman στο (313) 222-2443 ή bhoffmandteom.