Η Porsche δεν προσφέρει τίποτα επί του παρόντος με λιγότερα από έξι κυλίνδρων, αλλά ένα μεγάλο μέρος της ένδοξη ιστορία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έγινε με μπόξερ στιλ τετρακύλινδρους κινητήρες, αρχής γενομένης από την εικονική 356. Μετά από ιστορίες, τον Σεπτέμβριο του ένα νέο entry-level μοντέλο της Porsche στην υποδοχή ακριβώς κάτω από την Boxster είναι νέες φήμες που αναφέρει ότι το next-gen Boxster η ίδια θα αποκτήσει ένα νέο τεσσάρων κροτίδων.

Ένας μεγάλος λόγος που η εταιρεία κατασκευής σπορ αυτοκινήτων λέγεται να εξετάζει το ενδεχόμενο να χάσει δύο πολύτιμους κύλινδροι είναι πρότυπα εκπομπών και την αυξανόμενη πίεση για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Για παράδειγμα, οι Porsche είναι 2.7L εξακύλινδρος στη σημερινή Boxster και Cayman είναι το πιο αποτελεσματικό προωθητικό οι προσφορές αυτοκινήτων και εξακολουθεί να εκπέμπει 222g/km του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, ένα ποσό που είναι τρόπος πάρα πολύ υψηλό για τις επερχόμενες ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Έτσι είναι σαφές Porsche πρέπει να κάνει κάτι για να βελτιωθεί η κακή εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμων. Το δύσκολο μέρος θα κάνει έτσι χωρίς εξαγριώνει hardcore βάση του πελάτη στη διαδικασία.