ΗΠΑ: αυτοκινητοβιομηχανίες αλουμίνιο χρήση αυξάνεται

Μια νέα μελέτη που ανατέθηκε από την US-based Aluminum Association, έδειξε ότι οι βορειοαμερικανοί χρήση των αυτοκινήτων αλουμινίου είναι σε έναν όλα χρόνο υψηλό, κατά μέσο όρο το 8,6% του απόβαρο του οχήματος κατά το 2009 τα οχήματα ημερολογιακό έτος, έναντι μόλις 2% το 1970 και 5,1 % το 1990.
 
Η ενσωμάτωση του αλουμινίου στα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά προβλέπεται να είναι σχεδόν 11% του βάρους συγκράτηση έως το 2020.
 
Σε παγκόσμια βάση, το ποσό της περιεκτικότητας σε αλουμίνιο για τα ελαφρά οχήματα είναι 7,8% του μέσου όρου της παγκόσμιας ελαφρά οχήματα απόβαρο των £ 3,185 το 2009. Περιεκτικότητα σε αύξηση αυτή προβλέπεται να συνεχιστεί με ρυθμό τεσσάρων έως πέντε λίρες ανά όχημα, ανά έτος, και η προσέγγιση £ 300 ανά όχημα παγκοσμίως το 2020.
 
«Τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες στη Βόρειο Αμερική και σε όλο τον κόσμο συνεχίζουν να αναγνωρίζουν την αξία του αυτοκινήτου από αλουμίνιο," δήλωσε ο φιλαράκος εγκάρσια δοκός φρέατος, πρόεδρος του αυτο το Αλουμίνιον Συνδέσμου και το φως της ομάδας φορτηγών. "Όσον αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να καινοτομήσουν και να διαφοροποιηθούν με μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου αυτοκινήτων και φορτηγών με μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα, το χρόνο, των προηγμένων υλικών όπως το αλουμίνιο, είναι τώρα - και αυτή μελέτη δείχνει ότι αυτοκινητοβιομηχανίες συμφωνώ."
 
Βόρεια Αμερική κατατάσσεται ως ο παγκόσμιος ηγέτης στην διείσδυση αλουμινίου στα αυτοκίνητα, pickups, τα SUV και minivans, όπου καθαρή αύξηση πάνω από οκτώ λίρες μεταξύ 2006 και 2009 οχήματα ημερολογιακό έτος, παρά την απώλεια του 10% του μεριδίου των μεγάλων, τα οχήματα full-frame με υψηλά περιεκτικότητας σε αλουμίνιο. Πάνω από 50 αυτοκίνητα που παράγονται στη Βόρεια Αμερική περιέχουν πάνω από 10% περιεκτικότητα σε αλουμίνιο.
 
Honda και η BMW είναι σήμερα οι ηγέτες περιεκτικότητα σε αλουμίνιο, αντικαθιστώντας την General Motors και Nissan, με κάθε μέσο όρο πάνω από 340 κιλά αλουμινίου ανά όχημα. Η General Motors, Honda, Toyota, BMW, η Hyundai και η Volkswagen όλα αύξησε το ύψος του περιεχομένου αλουμινίου της Βόρειας Αμερικής οχημάτων τους 2006 - 2009.
 
Σε μια βάση συνιστώσα, η μελέτη αναφέρει μπλοκ του κινητήρα και τις αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης με τη μεγαλύτερη αύξηση της ανάπτυξης κατά τα τελευταία τρία χρόνια? Με διείσδυση τεμάχια αλουμινίου φθάνει σε περίπου 70% - το μεγαλύτερο παράγοντα αύξησης αλουμινίου σε αυτήν τη δεκαετία. Επιπλέον, πάνω από το 22% των οχημάτων που πραγματοποιούνται σήμερα στις ΗΠΑ έχουν καπό αλουμινίου (κουκούλες), ένα ρεκόρ όλων των εποχών.
 
"Βλέπουμε τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας αλουμινίου λόγω των σχετικών πλεονεκτημάτων που προσφέρει, όπως η βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και την ασφάλεια των οχημάτων", δήλωσε ο εγκάρσια δοκός φρέατος. "Στην πραγματικότητα, τα υβριδικά και ντιζελοκίνητα οχήματα, όταν συνδυάζεται με το αλουμίνιο μπορεί να πληρώσει πραγματικά τους καταναλωτές επιστρέψει γρηγορότερα από ό, τι αν τα οχήματα αυτά ήταν κατασκευασμένα από βαρύτερα χάλυβα".
 
Δεδομένου ότι το 2006 έτος μοντέλου, το περιεχόμενο αλουμίνιο γνώρισε επίσης σταθερή ανάπτυξη με βάση τις αιτήσεις των οχημάτων και σε άλλες περιοχές του κόσμου, αλλά κυρίως στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Συντελεστών μακροπρόθεσμης ανάπτυξης παραμένουν, σύμφωνα με την σημαντικούς ρυθμούς ανάπτυξης στα τέλη της δεκαετίας του 1970 έως τις αρχές της δεκαετίας του 1990, παρά τη στροφή σε μικρότερα οχήματα.
 
Περιεκτικότητα σε αλουμίνιο σε όλο τον κόσμο αναμένεται να αυξηθεί σε 28 έως 30 δισ. λίρες ετησίως - από το τρέχον 16 έως 17bn λίρες - έως το 2020, μη λαμβάνοντας θραύσματα και ανταλλακτικά υπόψη.
 
Εκτιμάται ότι συνολικά 67 οχήματα από την Ευρωπαϊκή (49) και της Ιαπωνίας (18) αγορές περιέχει τώρα περισσότερες από 400 λίβρες του τελικού αλουμινίου.
 
Ως το μέλλον της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας γρήγορα στροφή προς περισσότερο αποδοτικές από πλευράς καυσίμου προϊόντα, τα οχήματα σε όλο τον κόσμο θα κατασκευαστεί με ποικίλες λύσεις και συστήματα μετάδοσης κίνησης, βελτιώσεις. Στην πραγματικότητα, οι εμπειρογνώμονες και οι μηχανικοί υλικό σώμα έρευνα σε αυτή τη μελέτη το 25% αναμένει βελτίωση της οικονομίας καυσίμου για να προκύψει από εξοικονόμηση βάρους, ενώ σε συστήματα μετάδοσης κίνησης οι ειδικοί προβλέπουν ότι το 50% των βελτιώσεων θα είναι το αποτέλεσμα της μείωσης του βάρους.
 
Για τη Βόρεια Αμερική ειδικά, αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλους εμπειρογνώμονες που κατατάσσονται στη χρήση του αλουμινίου ως αντικαταστάτη για το βαρύτερο υλικό ως «πολύ σημαντική» επιλογή για τη βελτίωση της εξοικονόμησης καυσίμων σε 35 μίλια ανά γαλόνι έως το 2020 και σχεδόν εξίσου σημαντική με την υβριδική τεχνολογία.
 
Η μελέτη έδειξε επίσης ότι οι δευτερεύουσες (ανακυκλωμένο) αλουμίνιο αναμένεται να συνεχίσουν να αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον το 50% του συνολικού ποσού των αυτοκινήτων αλουμινίου που χρησιμοποιείται για το τέλος του 2020? Χρήση αλουμινίου σε κινέζικα οχήματα αναμένεται να ξεπεράσει τους Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων μέχρι το 2020? Αντι αλουμινίου -lock πέδηση περιβλήματα σύστημα θα είναι για το 85% του 2009 οχήματα? και το ήμισυ σχεδόν του συνόλου των μοντέλα του 2009 θα έχουν τουλάχιστον ένα ζεύγος αρθρώσεις οδήγησης αλουμινίου.
Πηγή: μόνο-auto.com συντακτική ομάδα

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα