Εξωτερικών των ανταλλακτικών αυτοκινήτων ιθύνοντες έχουν επιφέρει μεγάλες προκλήσεις για αυτούς homegrown της Κίνας. Επί του παρόντος, το Πεκίνο είναι η ανάπτυξη πολιτικών για την ενθάρρυνση της Auto τμήματα σπίτι ιθύνοντες να είναι πιο ανταγωνιστικοί μέσω συγχωνεύσεων και εξαγορών (Σ & Ε) ή πηγαίνοντας κοινό. Ως αποτέλεσμα, μια έκρηξη στην M & A είναι καθ 'οδόν.

Όσο για τη διάρθρωση του τομέα, που σήμερα πέντε μεγάλες auto-μέρος καταστούν οι διάφορες περιφέρειες έχουν τεθεί σε λειτουργία στην Κίνα. Αυτά είναι: Bohai Coastline, Yangtze Δέλτα, Zhujiang Δέλτα, Hubei επαρχία, και Mid & δυτική Κίνα. Ανάμεσά τους Επαρχία Zhejiang έχει 1.279 εξαρτήματα αυτοκινήτων ιθύνοντες, τα περισσότερα στην Κίνα, και αντιπροσωπεύει το 16,9% της αυτοκινητοβιομηχανίας από την άποψη του αριθμού των κατασκευαστών. Η κορυφή έξι επαρχίες της Κίνας, και πάλι από την άποψη του αριθμού των κατασκευαστών, οι Zhejiang, Jiangsu, Shandong, Hubei, Σαγκάη, και Guangdong, οι οποίες έχουν το 58% των διαμορφωτών της Κίνας στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Και όπως για την προσφορά και τη ζήτηση, auto τομέας της Κίνας μέρη είναι σε θέση να ικανοποιήσει το 60% της ζήτησης της αγοράς της χώρας από την άποψη της ποικιλίας των προϊόντων, και 70% για την αγορά εν γένει. Εδώ, η προμήθεια υψηλής έντασης εργατικού δυναμικού και υλικών υψηλής έντασης προϊόντων, όπως τα αλεξήνεμα, τα ελαστικά, τις δεξαμενές καυσίμου, air-καθαριστές και τα έδρανα, είναι πολύ πέρα από τη ζήτηση της αγοράς, έτσι ώστε ορισμένα από τα προϊόντα αυτά προορίζονται για εξαγωγή, ενώ οι προμήθειες της τεχνολογίας- εντατική μέρη, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, αυτόματα κιβώτια, ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου, οι αερόσακοι και ABS, είναι πολύ πίσω από τη ζήτηση της αγοράς στο σπίτι, και έτσι το κενό είναι γεμάτο κυρίως με τις εισαγωγές.