Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας αναζητούν διάφορες Βοήθεια: Κάτω φόροι επί των πωλήσεων
Μερικοί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας, που έχουν πληγεί από βραδύτερους ρυθμούς αύξησης των πωλήσεων στην άλλοτε ακμάζουσα αγορά σπιτιού τους, πιέζουν την κυβέρνηση να λάβει μέτρα για να τονωθεί η ζήτηση για αυτοκίνητα, κυρίως οι μικρές.
Οι αιτήσεις που ακολουθούν την ανακοίνωση του Πεκίνου για αυτό το μήνα από τέσσερα τρισεκατομμύρια γιουάν (586 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια) την οικονομική-ερέθισμα πακέτο για να τροφοδοτήσουν τις καταναλωτικές δαπάνες και να αναβιώσει η εξασθένηση της ανάπτυξης εν μέσω της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης. Άλλα κινεζικές βιομηχανίες ζητούν επίσης τη συνδρομή της κυβέρνησης. Οι κρατικές αεροπορικές εταιρείες έχουν, για παράδειγμα, έχουν ζητήσει εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε κεφάλαια κυβέρνηση να τους βοηθήσει να επιβιώσουν σε συνεχή πτώση.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, πολλά από τα οποία τουλάχιστον εν μέρει, στο κράτος, ζητούν μείωση των φόρων των πωλήσεων στα αυτοκίνητα με μικρότερους κινητήρες ή φιλικότερες προς το περιβάλλον τεχνολογία, να τονώσει τις αγορές, τα στελέχη auto είπε.
Παρά το οικονομικό κλίμα, τα επιβατηγά-οχηματαγωγά πωλήσεις ανέκαμψαν τον Οκτώβριο, αύξηση 11% από το προηγούμενο έτος. Αλλά οι αναλυτές προσοχή σε μια πολύ μεγάλο μέρος των δεδομένων που ένα μόνο μήνα, ιδίως δεδομένου ότι ακολουθεί πτώση των πωλήσεων της τάξης του 6% τον Αύγουστο και περίπου 2% το Σεπτέμβριο. Για τους πρώτους 10 μήνες του 2008, ως σύνολο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10% περίπου - η ίδια, αλλά πολύ πιο αργή από 21% αύξηση του προηγούμενου έτους ή το 30% της ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτου της Κίνας παρουσίασαν κατά το 2006.
Για να βοηθήσει κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους καταναλωτές, σύμφωνα με αναλυτές, το Πεκίνο θα μπορούσε να κινηθεί σε χαμηλότερες τιμές των καυσίμων το κράτος που τώρα που οι τιμές του πετρελαίου έχουν μειωθεί κατακόρυφα από τα επίπεδα που είχαν στις αρχές του έτους. Τουλάχιστον μέρος αυτής της μείωσης θα μπορούσε να αντισταθμιστεί από το φόρο επί των καυσίμων για την ενθάρρυνση των αγορών περισσότερο αποδοτικά αυτοκίνητα. Κινέζοι αξιωματούχοι είπε καμία απόφαση δεν έχει γίνει ακόμα.
Οι υψηλές τιμές της βενζίνης έχουν αποθαρρύνει πολλούς δυνητικούς αγοραστές αυτοκινήτων, δηλαδή κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Chen Bin, διευθυντής του τμήματος κλάδου της Εθνικής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Επιτροπής, η οποία καθορίζει τη βιομηχανική πολιτική της Κίνας, δήλωσε ότι η κυβέρνηση δεν εξετάζει την παροχή χρηματοδότησης για κατασκευαστές αυτοκινήτων. "Τι μπορούμε να κάνουμε είναι για τη ζήτηση της αγοράς, να τονώνουν την εγχώρια ζήτηση», είπε. Ο κ. Chen αρνήθηκε να συζητήσει ποια συγκεκριμένα μέτρα η κυβέρνηση εξετάζει.
αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας ως σύνολο παραμένει υγιής. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συλλέγονται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Πληροφορίας, για τους πρώτους οκτώ μήνες του 2008, σε συνδυασμό κέρδη στα 19 από τις μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων της χώρας αυξήθηκε κατά 25% από το προηγούμενο έτος.
Η κάμψη στις πωλήσεις αυτοκινήτων δεν επηρεάζει όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων εξίσου. Chery Automobile Co, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην Κίνα, είδε τις πωλήσεις πέφτουν κατά 40% το Σεπτέμβριο από το προηγούμενο έτος, ενώ οι Οκτώβριο οι πωλήσεις της υποχώρησαν 6%. Αλλά στο BYD Auto Co, η οποία πρόσφατα εισήγαγε ένα νέο μικρό αυτοκίνητο, τον Σεπτέμβριο οι πωλήσεις είχαν σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερο από αυτόν του προηγούμενου έτους. Αυτό θα μπορούσε να καταστήσει την πολιτική της κυβέρνησης να καταστήσει πιο δύσκολη.
Μέχρι στιγμής, τα στελέχη αυτοκινήτων έχουν πει, οι εταιρείες έχουν ζητήσει φοροαπαλλαγών που θα βοηθήσουν τις πωλήσεις ώθηση των αυτοκινήτων με μικρούς κινητήρες, ένα μέρος της αγοράς όπου οι εγχώριες κατασκευαστές έχουν πιο ανταγωνιστική. Κίνα επιβάλλει παρακράτηση φόρου περίπου 8,6% του φορολογητέου τιμής ενός αυτοκινήτου, το οποίο υπολογίζεται με βάση την τιμή λιανικής πώλησης και το μέγεθος του κινητήρα, μεταξύ άλλων μεταβλητών. Τα οχήματα με μεγαλύτερες μηχανές που φορολογούνται βαρύτερα.
"Οι πωλήσεις των μικρών αυτοκινήτων έχουν μειωθεί σημαντικά», είπε ο Jin Yibo, εκπρόσωπος της Chery. «Πιστεύουμε ότι υπάρχει μια επείγουσα ανάγκη για κυβερνητική στήριξη» για την τόνωση της ζήτησης, είπε.
Οι αιτήσεις που ακολουθούν την ανακοίνωση του Πεκίνου για αυτό το μήνα από τέσσερα τρισεκατομμύρια γιουάν (586 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια) την οικονομική-ερέθισμα πακέτο για να τροφοδοτήσουν τις καταναλωτικές δαπάνες και να αναβιώσει η εξασθένηση της ανάπτυξης εν μέσω της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης. Άλλα κινεζικές βιομηχανίες ζητούν επίσης τη συνδρομή της κυβέρνησης. Οι κρατικές αεροπορικές εταιρείες έχουν, για παράδειγμα, έχουν ζητήσει εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε κεφάλαια κυβέρνηση να τους βοηθήσει να επιβιώσουν σε συνεχή πτώση.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, πολλά από τα οποία τουλάχιστον εν μέρει, στο κράτος, ζητούν μείωση των φόρων των πωλήσεων στα αυτοκίνητα με μικρότερους κινητήρες ή φιλικότερες προς το περιβάλλον τεχνολογία, να τονώσει τις αγορές, τα στελέχη auto είπε.
Παρά το οικονομικό κλίμα, τα επιβατηγά-οχηματαγωγά πωλήσεις ανέκαμψαν τον Οκτώβριο, αύξηση 11% από το προηγούμενο έτος. Αλλά οι αναλυτές προσοχή σε μια πολύ μεγάλο μέρος των δεδομένων που ένα μόνο μήνα, ιδίως δεδομένου ότι ακολουθεί πτώση των πωλήσεων της τάξης του 6% τον Αύγουστο και περίπου 2% το Σεπτέμβριο. Για τους πρώτους 10 μήνες του 2008, ως σύνολο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10% περίπου - η ίδια, αλλά πολύ πιο αργή από 21% αύξηση του προηγούμενου έτους ή το 30% της ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτου της Κίνας παρουσίασαν κατά το 2006.
Για να βοηθήσει κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους καταναλωτές, σύμφωνα με αναλυτές, το Πεκίνο θα μπορούσε να κινηθεί σε χαμηλότερες τιμές των καυσίμων το κράτος που τώρα που οι τιμές του πετρελαίου έχουν μειωθεί κατακόρυφα από τα επίπεδα που είχαν στις αρχές του έτους. Τουλάχιστον μέρος αυτής της μείωσης θα μπορούσε να αντισταθμιστεί από το φόρο επί των καυσίμων για την ενθάρρυνση των αγορών περισσότερο αποδοτικά αυτοκίνητα. Κινέζοι αξιωματούχοι είπε καμία απόφαση δεν έχει γίνει ακόμα.
Οι υψηλές τιμές της βενζίνης έχουν αποθαρρύνει πολλούς δυνητικούς αγοραστές αυτοκινήτων, δηλαδή κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Chen Bin, διευθυντής του τμήματος κλάδου της Εθνικής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Επιτροπής, η οποία καθορίζει τη βιομηχανική πολιτική της Κίνας, δήλωσε ότι η κυβέρνηση δεν εξετάζει την παροχή χρηματοδότησης για κατασκευαστές αυτοκινήτων. "Τι μπορούμε να κάνουμε είναι για τη ζήτηση της αγοράς, να τονώνουν την εγχώρια ζήτηση», είπε. Ο κ. Chen αρνήθηκε να συζητήσει ποια συγκεκριμένα μέτρα η κυβέρνηση εξετάζει.
αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας ως σύνολο παραμένει υγιής. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συλλέγονται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Πληροφορίας, για τους πρώτους οκτώ μήνες του 2008, σε συνδυασμό κέρδη στα 19 από τις μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων της χώρας αυξήθηκε κατά 25% από το προηγούμενο έτος.
Η κάμψη στις πωλήσεις αυτοκινήτων δεν επηρεάζει όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων εξίσου. Chery Automobile Co, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην Κίνα, είδε τις πωλήσεις πέφτουν κατά 40% το Σεπτέμβριο από το προηγούμενο έτος, ενώ οι Οκτώβριο οι πωλήσεις της υποχώρησαν 6%. Αλλά στο BYD Auto Co, η οποία πρόσφατα εισήγαγε ένα νέο μικρό αυτοκίνητο, τον Σεπτέμβριο οι πωλήσεις είχαν σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερο από αυτόν του προηγούμενου έτους. Αυτό θα μπορούσε να καταστήσει την πολιτική της κυβέρνησης να καταστήσει πιο δύσκολη.
Μέχρι στιγμής, τα στελέχη αυτοκινήτων έχουν πει, οι εταιρείες έχουν ζητήσει φοροαπαλλαγών που θα βοηθήσουν τις πωλήσεις ώθηση των αυτοκινήτων με μικρούς κινητήρες, ένα μέρος της αγοράς όπου οι εγχώριες κατασκευαστές έχουν πιο ανταγωνιστική. Κίνα επιβάλλει παρακράτηση φόρου περίπου 8,6% του φορολογητέου τιμής ενός αυτοκινήτου, το οποίο υπολογίζεται με βάση την τιμή λιανικής πώλησης και το μέγεθος του κινητήρα, μεταξύ άλλων μεταβλητών. Τα οχήματα με μεγαλύτερες μηχανές που φορολογούνται βαρύτερα.
"Οι πωλήσεις των μικρών αυτοκινήτων έχουν μειωθεί σημαντικά», είπε ο Jin Yibo, εκπρόσωπος της Chery. «Πιστεύουμε ότι υπάρχει μια επείγουσα ανάγκη για κυβερνητική στήριξη» για την τόνωση της ζήτησης, είπε.