Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Αποκαλυπτήρια: 2010 Audi A5 και S5 Cabriolet
Ingolstadt, Γερμανία - Audi έχει τραβηχτεί το αναδιπλώνει off πολυαναμενόμενη A5 και S5 καμπριολέ. Το νέο soft-top δύο πόρτες θα φτάσει στις ΗΠΑ, εκθεσιακούς χώρους επόμενο φθινόπωρο το 2010 μοντέλα, αντικαθιστώντας το σημερινό Α4 και S4 cabriolets.The 2010 A5 Cabrio θα προσφέρει μια σειρά από συστήματα μετάδοσης κίνησης επιλογών, ξεκινώντας με έναν υπερτροφοδοτούμενο 2.0 TFSI τετρακύλινδρο κινητήρα που κάνει 211 ίππους και 258 λίβρα-πόδια της ροπής. Το front-wheel-drive cabrio Α5 2.0 Τ διαθέτει το Multitronic CVT, ενώ το all-wheel-drive Quattro παραλλαγή παίρνει ένα εξατάχυτο κιβώτιο Tiptronic. Επίσης διαθέσιμο θα είναι ένα 265-hp 3.2-λίτρων V6 FSI βαθμολογία στα 243 lb-ft.The coupe hardtop Α5 2.0 Τ για το 2010 θα προσφέρεται μόνο σε πρόσχημα Quattro, με μια επιλογή από Tiptronic και gearboxes.The εγχειρίδιο all-wheel- οδηγείτε 2010 S5 Cabriolet διαθέτει ένα σύστημα υπερπλήρωσης 3,0 TFSI V6 που αποδίδει 333 hp και 325 lb-ft της ροπής. Θα πρέπει να ζευγαρώσει με ένα S tronic επτά ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Η τελική ταχύτητα είναι 155 mph.The τρέχουσα coupe S5 διατηρεί το 354-hp 4.2-λίτρων V8δα επιλογή εξατάχυτο ή Tiptronic μεταδόσεις μέσω μοντέλου το 2010. Για το 2011, το coupe S5 θα μεταβούν στο cabrio της υπερτροφοδότησης 3.0 TFSI V6 και επτά ταχυτήτων S tronic A5 και S5 gearbox.The του Cabrio θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο τους τον Μάρτιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2009 Show.Inside Line λέει: Η μετάβαση από ένα V8 σε ένα V6 στην coupe S5 είναι μια ακόμη αναγνώριση της Audi να εξελίσσεται η αντίληψη των καταναλωτών για την ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου. - Paul Lienert, Ανταποκριτής