«Είναι το μόνο πρόσωπο που μπορεί να κρατήσει την αυτοκινητοβιομηχανία ζωντανός στην Αμερική», είπε ο Marinello, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ceridian είδους της, μια εταιρία παροχής πληροφοριών που βασίζονται στη Μινεάπολη. «Δεν έχει κρατήσει μόνο ζωντανός, αλλά καθιστά την τεχνολογία και το πράσινο ηγέτη». Κατά τη διάρκεια της ακρόασης την Πέμπτη ενώπιον της Γερουσίας Επιτροπή Τραπεζών, δήλωσε ο Wagoner θα έπαιρνε την εταιρεία σε πτώχευση, αν ένα πακέτο βοήθειας που απαιτείται GM να πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις δανείου έως τις 31 Μαρτίου και αυτή παρέλειψε να το πράξει. «Το διοικητικό συμβούλιο και Rick έχουν, και πάντα θα θεωρούν ό, τι οι επιλογές είναι να προωθηθούν,« Marinello δήλωσε την Παρασκευή. «Θα είμαστε πάντα δημιουργική, είναι πάντα ανοιχτή». Marinello μίλησε ώρες μετά Wagoner έκανε μια έσχατη γήπεδο στο Κογκρέσο για έκτακτη βοήθεια. Είπε Γερουσία αυτής της εβδομάδας και τη Βουλή ακροάσεις ήταν «περισσότερο σεβασμό», από ένα ζευγάρι των ακροάσεων που τον περασμένο μήνα, στη διάρκεια της οποίας Wagoner και διευθυντές της Ford Motor Co και Chrysler LLC ήταν berated για το πέταγμα στο Καπιτώλιο στην εταιρική αεριωθούμενα. Την τελευταία φορά, έφυγανν χωρίς μια συμφωνία και είπαν να επανέλθει με λεπτομερή σχέδια για το πώς θα ξοδέψουν τα χρήματα και να επιστρέψει στην κερδοφορία. «Τι έχεις απέναντι και τηρήθηκε ήταν ότι το σχέδιο της GM που προέβαλε Rick Wagoner ήταν ένα πολύ επιθετικό σχέδιο, ένα σχέδιο πολύ καλά μελετημένη και σαφές σχέδιο που αντιμετωπίζει όλα τα θέματα», είπε Marinello, ο οποίος εντάχθηκε διοικητικό συμβούλιο της GM το 2007 . «Αυτό που πραγματικά κάνει σαφές ... είναι η δράση πρέπει να συμβεί και πρέπει να συμβεί γρήγορα. " σχέδιο αναδιάρθρωσης της GM περιλαμβάνει περικοπές που ειδάλλως θα επιτευχθεί με την κήρυξη πτώχευσης. GM θα εξαλείψει μέχρι και 31.000 θέσεις εργασίας, έκλεισε εννέα εργοστάσια και θα επαναδιαπραγματευθούν 2007 η σύμβασή της εργασίας με την UAW. Η GM έχει ζητήσει το Κογκρέσο για ένα δάνειο 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων και 6 δισεκατομμύρια δολάρια γραμμή πίστωσης που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί εάν η κάμψη της αγοράς εξακολουθεί να υφίσταται. Το σχέδιο καλεί επίσης για τον τερματισμό των εταιρικών ταξιδιών τζετ, δίνοντας Wagoner $ 1 σε ένα μισθό το χρόνο, το κλείσιμο 1.750 αντιπροσώπους και την πώληση της μάρκας Saab, Pontiac συρρίκνωση και μιλώντας προς τους αντιπροσώπους για το μέλλον της. Στελέχη, επίσης, θα μιλήσει για τις τράπεζες και τους κατόχους ομολόγων για την εναλλαγή της GM χρέους για μετοχές. Η αίτηση για τις ομοσπονδιακές ενισχύσεις εντάσσονται μέσα στο χαμηλότερο επίπεδο των ΗΠΑ, οι πωλήσεις αυτοκινήτων σε 26 χρόνια και όπως η GM έχει χάσει σχεδόν 73 δισεκατομμύρια δολάρια κατά τα τελευταία τέσσερα χρόνια, παρά τις διάφορες αναδιαρθρώσεις. Marinello δεν μπορούσε να προβλέψει το αν η GM θα λάβετε βοήθεια. «Αυτό που είναι ενθαρρυντικό είναι ακούτε ορισμένα άτομα στο Κογκρέσο και η Γερουσία είναι πολύ ειλικρινής ότι θα κάνουμε κάτι», είπε. «Περιμένω με αγωνία να γίνει κάτι. Δεν μπορώ να καταλάβω μας κάθονται και δεν λαμβάνει μέτρα. " Ένα πράγμα που η GM δεν θα κάνουμε είναι να ακολουθήσει ένα προσυσκευασμένο πτώχευσης, όπως έχει φημολογηθεί. «Δεν είναι ποτέ έχει γίνει σε αυτό το εύρος και το βάθος», είπε Marinello, ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της GE Fleet Services, ένα τμήμα της General Electric Co "Είναι εξαιρετικά κυρίως ναό από επιχειρηματική άποψη να σκεφτώ ότι θα έπιανε. Η κάπως φαντασίωση μιας έννοιας prepack, ότι θα μπορούσατε να το πακέτο και σε 30-60 ημέρες θα γίνει; Αυτό δεν είναι πώς λειτουργεί. " Ησκάφους και Wagoner προσπαθούν να αποφευχθεί μια Κεφάλαιο 11 κατάθεσης. «Είναι ακριβό, είναι χρονοβόρα και η οποία προφανώς ένα τεράστιο σύννεφο πάνω από την οπτική γωνία του καταναλωτή», του είπε. Κατάθεση Κεφάλαιο 11 θα επιδείνωνε την πιστωτική κρίση που έχει απαγορεύσει τους καταναλωτές να αγοράζουν αυτοκίνητα. «Θα ουσιαστικά κλείσει οποιαδήποτε ελπίδα να φέρει τις πωλήσεις μέχρι από τη σκοπιά της οικονομικής τόνωσης», είπε. Επείγουσα ομοσπονδιακή βοήθεια είναι η λιγότερο δαπανηρή και ταχύτερη λύση, είπε. «Αυτό που κάνει είναι να παίρνει γρήγορα σε ένα βιώσιμο, θετική κατάσταση κατά την οποία οι εταιρείες αυτοκινήτων μπορεί να κερδίσει πραγματικά το επίπεδο των πωλήσεων που θα τους επιτρέψουν να προχωρήσουμε." Εκτός αυτού, είπε, η GM είχε ρίξει 9 δισεκατομμύρια δολάρια το κόστος πριν από την κρίση της Wall Street χτύπησε αυτή η πτώση. «Είμαστε πραγματοποιώντας τώρα τα πάντα θα έχουν πάνω από μια μακρά, επώδυνη, δαπανηρή χρονικό διάστημα σε πτώχευση», του είπε. «Το μόνο που μένει να γίνει είναι για κάποιον στην κυβέρνηση να επιταχύνει, να πάρει θέση, και να πούμε« ναι, να δοθούν αυτές οι εταιρείες δάνειο γέφυρα, ώστεότι μπορούν να παραμείνει βιώσιμη και πράσινη τεχνολογία και οι ηγέτες.''Είπε Wagoner αξίζει να παραμείνει ως Διευθύνων Σύμβουλος του 100-year-old εταιρεία και ότι στηρίζει τον "τέσσερις φορές το σκορ ένα τρισεκατομμύριο» λόγω των εξοικονομήσεων που έχει επιτευχθεί και πώς έχει ενέμεινε μέσω των κακών προϊόντων που παράγονται από μια δεκαετία νωρίτερα, απόσπασε εξοικονόμηση υγειονομικής ορόσημο για την υγεία από την UAW και κατάφερε να «κάλτσα μακριά» 100 δισεκατομμύρια δολάρια στα συνταξιοδοτικά και νοσοκομειακή περίθαλψη για τους συνταξιούχους. «Είναι ένας από τους πιο έμπειρους, αριστοκρατικό CEOs που έχω δει στη ζωή μου», είπε. «Κανείς δεν είναι τέλειος. Ναι, αυτός έκανε λάθη. Έτσι, όλες οι διευθύνοντες σύμβουλοι και οι καρέκλες όλων των τραπεζών. Έχω κάνει λάθη. Αλλά είναι κάποιος πάντα πρόθυμη να κοιτάζω τα ζητήματα αυτά στο πρόσωπο και αλλάζει ανάλογα. " Wagoner ήταν επιτυχής μείωση των πάγιων εξόδων και της μείωσης του GM όσο το δυνατόν περισσότερο, αν και έχει περιοριστεί από την καταβολή περαιτέρω περικοπές από UAW υποχρεώσεις και συμφωνίες franchise αντιπρόσωπο, δήλωσε ο αυτόματος αναλυτής Erich Merkle της Crowe Horwath. «Κανείς δενld διαχειριστεί αυτό ύφεσης. Κανείς δεν, «Merkle είπε. «Έχει κάνει μια αξιοθαύμαστη δουλειά της αναθέτουσας General Motors. Είναι απλά δεν είναι αρκετά γρήγορη. " Marinello έχει ακούσει από ανθρώπους αμηχανία που έχουν CEOs αυτοκινητοβιομηχανία πραγματοποιήθηκαν σε υψηλότερο επίπεδο από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα που επωφελήθηκαν από την εγκατάλειψη σκάφους $ 700 000 000 000 Wall Street. «Ωστόσο, βάζετε το (Big Three) οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι μπροστά στο Κογκρέσο και, ειλικρινά, μαλώνω και να εξευτελίσει τους για αρκετές ημέρες», είπε. «Και ακόμα δεν έχουν ακόμη αποφασίσει εάν θα τους δώσει χρήματα." Μπορείτε να φτάσετε Robert Snell στο (313) 222-2028 ή rsnelldteom.