FIA πρόεδρος Mosley για να αποφασίσω για το μέλλον του τον Ιούνιο του

Της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), Μαξ Μόσλεϊ, πρόεδρος θα αποφασίσει τον Ιούνιο αν θα θέσει υποψηφιότητα για επανεκλογή του, είπε την Τρίτη.
 
Mosley ανακοίνωσε τον Απρίλιο, αφού έχουμε εμπλακεί σε ένα Sado-μαζοχιστική σεξουαλικό σκάνδαλο που προκλήθηκε ζητά την παραίτησή του, ότι θα παραιτηθεί όταν η θητεία του λήγει τον ερχόμενο Οκτώβριο.
 
Ωστόσο, ο επικεφαλής μηχανοκίνητων σπορ παγκοσμίως, που υποστηρίζεται από την επιτυχία σε μια ψήφο εμπιστοσύνης, δεδομένου ότι έχει μιλήσει για σημαντικές πιέσεις από τα μέλη για να μείνει στην εξουσία.
 
Ο Βρετανός δήλωσε στην επίσημη ιστοσελίδα της Φόρμουλα Ένα (www.formula1.com) ότι είχε ακόμη δεν σχεδιάζει να θέσει υποψηφιότητα για επανεκλογή, αλλά θα λάβει μια απόφαση τον Ιούνιο.
 
«Η δυσκολία είναι να βρείτε κάποιον που να έχει την απαραίτητη εμπειρία, αλλά και ο χρόνος και διάθεση να κάνει τη δουλειά», είπε.
 
Mosley, ο οποίος έχει παίξει καίριο ρόλο στην επιβολή όρων, μέσω μέτρων περικοπής των δαπανών στη Φόρμουλα Ένα, δήλωσε ο κάθε υποψήφιος θα χρειαστεί αρκετή υπομονή και «την ικανότητα να κατανοούν γρήγορα μια μεγάλη ποικιλία τεχνικών και νομικών ζητημάτων.
 
"Θα συμβούλευα πιθανός διάδοχος του σκεφτούμε πολύ προσεκτικά πριν εκλέγεσθαι", πρόσθεσε.
 
Για άλλα θέματα, είπε ο Mosley Φόρμουλα Ένα χρειάζονται ακόμη έναν ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων για την προστασία έναντι του κινδύνου αποχώρηση των παραγωγών, λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
 
Honda απέσυρε αυτό το μήνα, αφήνοντας BMW, η Renault, Ferrari, Mercedes και η Toyota για την παροχή των εννέα υπόλοιπες ομάδες με τις μηχανές.
 
«Πιστεύω ότι θα πρέπει να προσπαθήσουμε να έχουμε τουλάχιστον έναν ανεξάρτητο εξωτερικό προμηθευτή κινητήρων, λόγω του κινδύνου που θα χάσουμε άλλον παρασκευαστή ή ακόμα και δύο», είπε ο Βρετανός.
 
Mosley είχε την πεποίθηση των νέων κανόνων για την επόμενη σεζόν, θα παράγουν περισσότερο προσπέραση.
 
"Το 2009 αεροδυναμική κανονισμοί αναπτύχθηκαν από τρεις από τους κορυφαίους μηχανικούς Φόρμουλα Ένα, βοηθούμενος από ένα εκτεταμένο πρόγραμμα σήραγγα αεροδυναμικής," είπε.
 
"Δεν έχω κανένα μέσο για να κρίνει αν έχουν δίκιο, αλλά αν δεν το έχουν, θα είναι εκπληκτικό και απογοητευτικό."
 
Το νέο σύστημα KERS, την αξιοποίηση της ενέργειας που παράγεται από την πέδηση, θα μπορούσε επίσης μια σημαντική διαφορά στην προσπέραση δίνοντας σε κάθε αυτοκίνητο να γίνει ώθηση ιπποδύναμης 80 μέχρι και έξι δευτερόλεπτα ανά γύρο.
 
Το σύστημα δεν είναι υποχρεωτική, ωστόσο και κάποιες ομάδες έχουν ήδη δηλώσει ότι δεν πρόκειται να το χρησιμοποιείτε όταν η εποχή αρχίζει στην Αυστραλία στις 29 Μαρτίου.
Από: Automotive News Europe

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα